Video: Արդյո՞ք բոլոր փորվածքներն ունեն կալանք:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Շատերը վարժություններ ունեն կարգավորելի կալանք , որոշներն ունեն 24 կարգավորում: Որքան բարձր, կալանք կարգավորումը, այնքան մեծ ոլորող մոմենտ է a հորատում դնում է դուրս: Երբ որ հորատում հասնում է նախադրյալին կալանք պարամետրը, որ կալանք անջատում է շարժիչի լիսեռը ՝ թույլ տալով, որ շարժիչը պտտվի, բայց ոչ հորատում կամ պտուտակահան բիտ:
Ուղղակի այդպես է, ի՞նչ է փորվածքի ճիրանը:
Ամեն հորատում /վարորդն ունի սայթաքում կալանք , որը նաև կոչվում է ոլորող մոմենտ հսկողություն։ Դա կարգավորելի օձիք է, որը գտնվում է սեղմակի անմիջապես հետևում: Թվերը թերթիկի վրա կալանք ներկայացնում է պտտվող ուժի կամ պտտման հզորության չափը, որը հորատում արտադրում է. Որքան մեծ է թիվը, այնքան ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է փոխանցվում պտուտակի գլխին:
Նաև գիտեք, թե որո՞նք են գայլիկոնի կարգավորումները: Կարգավորվող փոխանցումն ապահովում է բազմակողմանիություն՝ հիմնվելով ձեր կատարած առաջադրանքի վրա: Կարգավորում 1 -ը ցածր արագություն/մեծ ոլորող մոմենտ է և լավագույնն է պտուտակներ վարելու համար: Կարգավորում 2-ը միջին արագություն/մոմենտ է և կարող է օգտագործվել հորատում կամ մեքենա վարելը: Կարգավորում 3 -ը ամենաբարձր արագությունն է և նախատեսված է դրա համար հորատում կամ ամրացումներ վարելիս:
Պարզապես, արդյո՞ք SDS- ի բոլոր վարժանքներն ունեն ճիրան:
մեծ մասը էժանպո չի սովորում ունենալ ճիրան . հորատում առանց նրանց մեծ ոչ-ոչ է: հատկապես, եթե ձեր drillin- ը և ոչ ունենալ լավ բռնում երկու ձեռքերով `փորձելու և կանխել այն վնասից, եթե բիթը խրված է: նույնիսկ փոքր անլար զորավարժություններ կարող է ունենալ որոշ շրջադարձային ուժ, երբ բիթերը ստանալ խրված!
Պե՞տք է ձեռք բերել 12 կամ 18 վ լամպ:
Ակնհայտ է, որ 18 վոլտանոց գործիքներն ավելի հզոր են, քան իրենցը 12 վոլտ եղբայրներ, բայց 12 Վ ընդդեմ 18 Վ միայն իշխանության մասին չէ Պարզապես գուցե ձեզ այդ ամբողջ ոլորող մոմենտը պետք չէ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք արտադրության մեջ եք, որտեղ կատարում եք ծանր և բարձր սթրեսային խնդիրներ, ապա 18 վոլտանոց հարթակն ավելի հարմար է աշխատանքի համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք բոլոր մեքենաներն ունեն փոշու ֆիլտրեր:
Այն սովորաբար տեղակայված է ձեռնոցների խցիկի հետևում կամ գլխարկի կամ վահանակի տակ `ժամանակակից մեքենաների մեծ մասի վրա: Նրա խնդիրն է զտել մեքենայի HVAC համակարգով անցնող ամբողջ օդը `կանխելու աղտոտող նյութերի, ինչպիսիք են փոշին, փոշին, մառախուղը և բորբոսի սպորները
Արդյո՞ք բոլոր մեքենաներն ունեն PCV փական:
Բոլոր ավտոմեքենաները, որոնք ունեն ներքին այրման շարժիչներ, ունեն Pranitive Crankcase Ventilation (PCV) փականներ: Ձեր մեքենայի վրա PCV փականը գտնվում է շարժիչի վերին մասում՝ փականի կափարիչի մեջ
Արդյո՞ք բոլոր տրանսպորտային միջոցներն ունեն կատալիզատորներ:
Այսօր ճանապարհի միակ մեքենաները, որոնք ընդհանրապես փոխարկիչ չունեն, ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներն են `այն մոդելները, որոնք դուք միացնում եք մարտկոցները լիցքավորելու համար, և որոնք ընդհանրապես չեն օգտագործում բենզին կամ դիզելային վառելիք: (Կրկին, բոլոր հիբրիդային մոդելները, որոնք օգտագործում են գազ կամ դիզելային վառելիք, ինչպես plug-in, այնպես էլ plug-in, դեռ օգտագործում են կատալիզատորներ):
Արդյո՞ք բոլոր մեքենաներն ունեն կատալիզատոր:
Ի՞նչ է կատալիզատոր փոխարկիչը: Կատալիտիկ փոխարկիչները ձեր մեքենայի արտանետման համակարգի կարևոր բաղադրիչն են: Դրանք տեղադրված են մեքենայի տակ և ամրացված են արտանետվող խողովակին, սովորաբար պտուտակներով: 1974 թվականից հետո արտադրված բոլոր մեքենաներն ունեն կատալիտիկ փոխարկիչներ, սակայն որոշներն ավելի հակված են գողության
Արդյո՞ք բոլոր մեքենաներն ունեն արգելակի ուժեղացուցիչ:
Քանի որ այսօր մեքենաների մեծ մասն ունի սկավառակի արգելակներ, առնվազն առջևի անիվների վրա, նրանց անհրաժեշտ են ուժային արգելակներ: Արգելակի ուժեղացուցիչը օգտագործում է վակուում շարժիչից՝ բազմապատկելու այն ուժը, որը ձեր ոտքը կիրառում է գլխավոր բալոնին