Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ներքին փողկապը կոտրվում է:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Եթե փողկապի գավազանի կոտրվածքներ երբ վարում եք, կարող եք վթարի ենթարկվել կամ լրջորեն վնասել ձեր մեքենան: Եթե դուք բախտավոր եք և դանդաղ եք ընթանում, պարզապես ստիպված կլինեք այն քաշել: Կապի ձող եթե ղեկը պահում է ձեր անիվները ուղիղ ղեկով ընդմիջումներ անիվը դառնում է անգործուն և գնում է ուր ուզում է:
Բացի այդ, ի՞նչ կլինի, եթե ներքին փողկապը կոտրվի:
Մաշված փողկապի ձողեր կարող է առաջացնել առջևի անիվների ցնցում, առջևի անվադողերի սխալ դասավորվածություն, ղեկի ոչ ճշգրիտ կառավարում, չափից ավելի մաշված անվադողեր: Կոտրված ա կապող ձող թույլ կտա մեկ անվադողին կողք շրջվել՝ առաջացնելով ղեկի ակնթարթային կորուստ և վթար եթե դուք բավական արագ եք գնում: Եթե դուք դեռ վարում եք ձեր մեքենան, դուք կոտրված չեք կապող ձող.
Նմանապես, վտանգավո՞ր է վատ փողկապներով մեքենա վարելը: Կտորներից մեկը կամ երկուսը ժամանակի ընթացքում մաշվում են, ինչի արդյունքում ա վատ փողկապի գավազան . Սա անապահով պայման է ՝ կախված նրանից, թե ինչպես վատ մաշվածությունը: Բայց ի լրումն անապահով վիճակի, թուլությունն այժմ ազդել է անիվների դասավորվածության վրա՝ կրճատելով անվադողերի կյանքը:
Նաև հարցրեցին, թե որո՞նք են ներքին վատ կապող ձողի ախտանիշները:
Վատ կամ անհաջող կապող ձողի ծայրի ախտանիշները
- Առջևի ծայրի հավասարեցումն անջատված է: Վզկապի վերջի առաջնային աշխատանքներից մեկն այն է, որ ամուր պահեն իրերը ձեր մեքենայի առջևի մասում:
- Ղեկը ցնցվում է կամ թուլանում է: Ինչպես նշվեց վերևում, փողկապի ծայրը նախատեսված է այնպես, որ կախոցում ամեն ինչ ամուր լինի:
- Անվադողերի անհավասար և չափից ավելի մաշվածություն:
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել փողկապի գավազանի կոտրման:
Կապող ձողեր կարող է վատթարանալ սովորական մաշվածության և ճանապարհի ծանր պայմանների պատճառով: Հաճախ, պատճառ -ից կապող ձող ձախողումը քսայուղի բացակայությունն է: Roadանապարհային վտանգները, ինչպես փոսերը, ճանապարհին առաջացած բախումները կամ եզրին չափազանց ուժեղ հարվածելը կարող են կրճատել մարդու կյանքը կապող ձող ավարտվում է.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ դուք մաքրում եք շնչափողի մարմինը:
Եթե ձեր մեքենան անգործության է մատնվում պարապուրդի ժամանակ, պատճառը կարող է լինել միայն կեղտոտ շնչափողի մարմինը: Շնչափողի մարմինը վերահսկում է շարժիչի ընդունած օդի քանակը, իսկ երբ այն կեղտոտվում է, շարժիչը չի կարող սահուն աշխատել: Պտտեք շնչափողի մեխանիզմը և մաքրող լուծույթը ցողեք շնչափողի մարմնի ներսում
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ձեր անգործուն թևը կոտրվում է:
Վատ կամ անսարք անգործունյա թևը կամ սուսերամարտի թևը կարող է հանգեցնել ձեր մեքենայի համարժեք արձագանքին ղեկը պտտելիս: Արդյունքում, ձեր մեքենան կարող է ձգվել դեպի ճանապարհի մի կողմը կամ ղեկը դժվար է կառավարել
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ նավթի փոփոխություն եք ունենում:
Երբ յուղը շարժվում է շարժիչով, այն վերցնում է կեղտը և բեկորները և դրանք հեռացնում շարժիչի շարժվող մասերից և մտնում նավթի ֆիլտր: Եթե նավթը չփոխվի, կեղտը և բեկորները, ի վերջո, կփակեն յուղի ֆիլտրը և այն կշրջանցեն օգնության փականի միջոցով ՝ կեղտոտ յուղը հետ շրջելով շարժիչով:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ CV առանցքը կոտրվում է:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ CV հոդը վատանում է: Եթե CV հանգույցը սկսում է խափանվել վարելիս, ձեր մեքենան կսկսի մի կողմ քաշվել, քանի որ մեկ անիվը կորցնում է ուժը: Երբ հոդը ամբողջությամբ կոտրվում է, դրա համապատասխան անիվն այլևս չի պտտվի, և չնայած շարժիչը կարող է դեռ աշխատել, մեքենան չի շարժվի:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ մոմը կոտրվում է:
Կասկած չկա. շարժիչի գործարկումը կխախտի այն: Եթե դուք «անհաջողակ» եք, մխոցի և փականների միջև բավականաչափ հեռավորություն կա, որպեսզի տեղավորվի մոմը: Մխոցի գլուխը և մխոցը նույնպես անպայման կվնասվեն, բայց դրանք, հավանաբար, անմիջապես չեն առաջացնի շարժիչի խափանում