Մեքենան գործարկելիս պե՞տք է սեղմել գազը:
Մեքենան գործարկելիս պե՞տք է սեղմել գազը:

Video: Մեքենան գործարկելիս պե՞տք է սեղմել գազը:

Video: Մեքենան գործարկելիս պե՞տք է սեղմել գազը:
Video: Համեղ, ճռճռան կորեական վարունգ ՁՄԵՌԻ ՀԱՄԱՐ 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Կարիք չկա սեղմել գազը ոտնակ երբ սկսելով ա վառելիք ներարկվել է մեքենա . Իրականում լավ գաղափար է չանել սեղմել գազը ոտնակ երբ սկսելով այնպիսի մեքենա . Կարբյուրատորների «հին» լավ օրերին, դու ստիպված կլիներ սեղմել գազը մեկ անգամ ոտնակ անել հատակին և բաց թողնել ոտնակը:

Հաշվի առնելով սա, ինչու՞ պետք է գազը մղեմ մեքենան գործարկելու համար:

Դուք չպետք է ունեն կերակրել գազ սկսել մի շարժիչ. Modernամանակակից մեքենաների մեծ մասը կկերակրի անհրաժեշտ քանակությամբ վառելիք բոցավառման մեջ առանց գազի մղում ընդհանրապես ծաղկաթերթ A: վառելիքի պոմպ / տողերը կեղտոտ են և կարիք ողողել կամ մաքրել, Բ. Մոմերը / լարերը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է մի պարզ լրամշակում, որպեսզի նրանք ավելի արդյունավետ կրակեն:

Նմանապես, ինչպե՞ս եք մեքենան վառում գազի ոտնակով: Եթե ցանկանում եք պոմպ որ ոտնակ խնդիրների պատճառով սկսելով ցուրտ փոխադրամիջոց փորձեք բանալին միացված դիրքի բանալին և մի քանի վայրկյան սպասեք վառելիքին պոմպ ճնշում գործադրել համակարգը նախքան այն պտտեցնելը: Դուք պետք չէ դիպչել գազի ոտնակ երբ սկսելով ներարկված վառելիք մեքենա.

Հենց այնպես, պտտվելիս գազը սեղմո՞ւմ ես։

Լավ է նրբորեն արգելակել այդ ընթացքում շրջադարձային . Բայց, անել Ձեր արգելակման մեծ մասը նախքան մուտք գործելը շրջադարձ . Ֆիզիկան կզրկվի արագությունից, քանի որ դու անցնել միջոցով շրջադարձ.

Ի՞նչ կլինի, եթե մեքենան անջատված վիճակում սեղմեք գազի ոտնակին:

Վառելիքի պոմպը կարող է վնասվել: Վառելիքի պոմպի անունը նույնպես նրա աշխատանքն է. այն նստում է ձեր վառելիքի բաքում և պոմպում է գազ դեպի շարժիչը, այնպես որ ձեր մեքենա շարժվում է, երբ սեղմում ես գազի ոտնակը . Եվ քանի որ ձեր վառելիքի պոմպը հենվում է գազ սառը և լավ քսած մնալու համար այն կարող է գերծանրաբեռնվել և նույնիսկ գերտաքանալ, երբ ձերն է գազ բաքը դատարկ է:

Խորհուրդ ենք տալիս: