
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Johnsonոնսոնը և Էվինրուդը 1964 թ.-ից կարբուրետավորեցին երկտողանի տախտակները, որոնցից պահանջվում էր 50: 1 վառելիք յուղ խառնուրդ (2%) առանց ավտոմատ յուղման համակարգի շարժիչների վրա – 6 գալոն գազ մինչև 1 պինտ արտաբնակարան յուղ.
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպե՞ս կարող եմ գազը խառնել իմ Evinrude- ի արտաքին նավակում:
Բաժանեք գալոնների քանակը խառնել հարաբերակցությունը համար շարժիչ օգտագործել. Մինչդեռ 5 ձիաուժ շարժիչ դժվար թե ենթարկվի մրցարշավային պայմաններին, մրցավազքին խառնել 25 մաս է բենզին յուղի 1 մասի `լիովին 5 գալոնանոց տարա, 640 ունցիա, ճիշտ է խառը երբ ավելացնում եք 26 ունցիա ձեթ՝ 640/25=25,6, կամ 26 ունցիա։
Ո՞րն է նավթի և գազի հարաբերակցությունը 2 հարվածային արտաքին շարժիչի համար: Համար 2 - Կաթվածի արտաքին տախտակներ որոնք պահանջում են 50: 1 նախածանց յուղ / գազ մենք կազմել ենք հետևյալ գծապատկերը `հաշվարկները պարզեցնելու համար: Օգտագործեք ՄԻԱՅՆ 2 - հարված դուրս շարժիչ յուղ NMMA (National Marine Manufacturer's Assoc.) TCW3 հավաստագրված վարկանիշով: Երբեք մի օգտագործեք ավտոմեքենայի շարժիչ յուղ քո մեջ 2 - հարված դուրս !
Նմանապես, կարելի է հարցնել, թե որն է խառնուրդի հարաբերակցությունը արտաքին շարժիչների համար:
Ինչպես եք հաշվարկում գազը նավթին խառնուրդ երկակի հարվածի համար նավակի շարժիչ Միացյալ Նահանգներում? 50:1 հաշվով հարաբերակցությունը յուրաքանչյուր գալոն գազի համար անհրաժեշտ է 2,6 ունց շարժիչային յուղ: 40:1 հաշվով հարաբերակցությունը յուրաքանչյուր 1 գալոն (գալ) գազ պահանջում է 3,2 ունցիա (ունց) նավթ:
Որքա՞ն է նավթի և գազի հարաբերակցությունը 50 -ից 1 -ի համար:
Դուք ցանկանում եք խառնել 2,6 ունցիա յուղ մեկ գալոն բենզինի համար ա 50 : 1 խառնուրդ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ է վառելիքի չափազանց նիհար խառնուրդը կարող է որսորդություն և բարձրացում առաջացնել:

(T/F) Ամբողջովին արգելափակված բարձր արագությամբ օդի արյունահոսությունը սովորաբար կարող է շարժիչի ծանրաբեռնվածության պատճառ դառնալ: (T/F) Նիհար օդի/վառելիքի խառնուրդը կարող է հանգեցնել շարժիչի որսի և բարձրացման առանց բեռի առավելագույն արագության: (T/F) 10% ալկոհոլ ավելացնելով վառելիքին, շարժիչը ավելի շատ էներգիա է արտադրում
Արդյո՞ք մեկնարկային հեղուկը վնասակար է փոքր շարժիչների համար:

Արդյո՞ք հեղուկի մեկնարկը վատ է գազային շարժիչների համար: Պարզ պատասխանը. փոքր չափաբաժիններով և պատշաճ օգտագործմամբ այն կարող է արդյունավետ լինել բենզինային շարժիչների կոշտ գործարկման մեջ: Բայց դա կարող է վատ լինել երկհարված կամ դիզելային շարժիչների համար
Ո՞րն է ամենաշատ օգտագործվող վառելիքը ավտոմեքենաների շարժիչների գործարկման համար:

Բենզին. Այսօր բենզինը ավտոմեքենաների համար օգտագործվող վառելիքի ամենատարածված տեսակն է: Նավթի վրա հիմնված այս վառելիքը զտված է չորսից վեց գլան շարժիչների համար, որոնք առկա են այսօրվա սովորական մեքենաների մեծ մասում: Բենզինը բազմաթիվ առավելություններ է տալիս մեքենա կամ այլ փոխադրամիջոց վարելիս
Ո՞րն է նավթի խառնուրդի վառելիքը արտաքին շարժիչների համար:

Johnsonոնսոնը և Էվինրուդը 1964 թվականից երկկողմանի երկկողմանի կարբյուրատներ են պահանջում 50: 1 վառելիքի յուղի խառնուրդի համար (2%) առանց ավտոմատ յուղման համակարգի շարժիչների վրա `6 գալոն գազ մինչև 1 լիտր արտաքին նավթ:
Արդյո՞ք էթանոլ գազը վատ է արտաքին շարժիչների համար:

Էթանոլը ձգում և ներծծում է խտացումը: Երբ դա տեղի է ունենում, նավակի շարժիչը կարող է դադարել աշխատել ջրի աղտոտվածության կամ վառելիքի փուլի անջատման պատճառով: Երբեք մի օգտագործեք էթանոլային բենզին, որը 90 օրից ավելի է: Էթանոլը կրճատում է գազի պահպանման ժամկետը, իսկ հին գազը, ամենայն հավանականությամբ, կլանի ջուրը և ձեզ խնդիրներ կառաջացնի