Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Թուլացնել որ Պտուտակեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ մեծացնելու համար պարապ արագացնել կամ սեղմել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, որպեսզի նվազեցնել անգործությունը արագություն. Իդեալում, դուք կցանկանաք անգործը հանգստանալ 650 -ին RPM . Կրկին միացեք անգործը օդային վերահսկիչի փականի էլեկտրական միացում: Իջեցրեք այն գլխարկ և շրջադարձ քո մեքենան անջատված է:
Ավելին, ինչպես կարող եմ կարգավորել պարապ RPM- ը:
Սահմանել պարապ արագության ճշգրտում պտուտակ, դեպի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ rpm- ի բարձրացում , ժամսլաքի հակառակ ուղղությամբ նվազեցնելու համար ռ/րոպ . Պարապ պտույտ / րոպե միջակայքը պետք է լինի 950 -ից 1050 պտ/րոպ . Կարգավորեք անգործուն խառնուրդը պտտելով պարապ խառնուրդը պտուտակեք դանդաղ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև շարժիչը վատ աշխատի:
Նմանապես, ինչու՞ են իմ rpms- ն ընկնում անգործության ժամանակ: Սակայն, երբ շարժիչը RPM-ը նվազում է նորմալ միջակայքից 800 -ից ցածր RPM (մեքենաների մեծ մասի համար), այն է ավելի քան հավանական է, որ դու են զբաղվում է IAC փականի խնդրով: Այն դեպքերում, երբ այս փականը է խցանված կամ է ձախողվելը, քո փոխադրամիջոց կամքը դանդաղեցնելու փոխարեն կանգ առնել պարապ շնչափողը բաց թողնելուց հետո:
Այս առնչությամբ, ինչ RPM-ով պետք է աշխատի մեքենան:
Մարդատար ավտոմեքենայի շարժիչի համար անգործության արագությունը սովորաբար կազմում է 600 և 1000 պտույտ / րոպե . Միջին և ծանր բեռնատար մեքենաների համար այն մոտ 600 պտ / րոպե է: Շատ մեկ գլան մոտոցիկլետների շարժիչների համար անգործության արագությունը սահմանվում է միջև 1200 և 1500 պտույտ / րոպե . Երկու մխոց մոտոցիկլետների շարժիչներ հաճախ տեղադրվում են շուրջը 1000 պտույտ / րոպե.
Ինչպե՞ս կարող եմ կարգավորել իմ անգործուն EFI- ն:
ian_rex
- միացրեք շարժիչը, մինչև այն հասնի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի: այնուհետև պտտեք պտուտակը` պարապը կարգավորելու համար:
- զանգահարելուց հետո միացրեք օդորակիչը, ապա կարգավորեք պարապ արագությունը, մինչև կարգավորումը ճիշտ լինի:
- վերջապես, միացրեք լուսարձակը, այնուհետև նորից կարգավորեք մինչև պարապուրդի արագությունը նորմալ լինի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ ստուգել իմ պարապ օդի կառավարման փականը:
Ստուգելու համար, թե արդյոք անգործության կարգավորող փականը ճիշտ է աշխատում, սկսեք միացնելով ձեր շարժիչը և թույլ տալով, որ այն աշխատի մեկ կամ 2 րոպե: Այնուհետև, երբ այն գտնվում է պարապ արագությամբ, ուշադրություն դարձրեք ձեր մեքենայի RPM-ներին: Հաջորդը, անջատեք շարժիչը և անջատեք պարունակող կառավարման շարժիչը ձեր գլխարկի տակ
Ինչպե՞ս հեռացնել խրված պարապ ճախարը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես, հարցնում են, թե ինչպես կարելի է հեռացնել պարապ ճախարակը: Թուլացրեք պտուտակը և սեղմեք այն ճախարակ դեպի շարժիչի կենտրոն՝ գոտիի լարվածությունը թուլացնելու համար: Սահեցրեք գոտին անջատված որ պարապ ճախարակ . Պահեք պարապ ճախարակ այնպես որ այն չի կարող պտտվել և թուլացնել կենտրոնական պտուտակը վարդակից բանալիներով:
Ինչպե՞ս իջեցնել տերևային գարնանային բեռնատարը:
Ինչպես իջեցնել բեռնատարը տերևաթափերով Jackեկ բեռնատարի հետևի առանցքը գետնից բարձրացրեք մինչև անվադողերը այլևս չեն դիպչում: Օգտագործեք վարդակից, որպեսզի թուլացնեք և հանեք բեռնատարի մի կողմի տերևավոր աղբյուրները պահող պտուտակները: Կրկնեք 2 -րդ քայլը բեռնատարի հակառակ կողմում գտնվող տերևային զսպանակների համար
Կարո՞ղ եք իջեցնել բեռնատարը ՝ հեռացնելով տերևային աղբյուրները:
Պիկապներն այսօր կարելի է տեսնել տերևային զսպանակների կախոցներով ՝ հետևի մասում, և դա նաև հեշտ միջոց է բեռնատարը նույնպես իջեցնելու համար ՝ տերևը հանելով փաթեթից: Սա թույլ կտա տերևային զսպանակին թուլանալ՝ այդ ընթացքում մեքենան իջեցնելով
Ինչպե՞ս իջեցնել տախտակամածը Scag հնձվոր մեքենայի վրա:
Ձախ կողմի կայանման արգելակի լծակը հետ քաշեք՝ այն միացնելու համար: Ձեր աջ ոտքով առաջ մղեք տախտակամածի ոտքի լծակը, որպեսզի անջատեք PTO-ն և կողպեք տախտակամածը վերին դիրքում