Բովանդակություն:

Ի՞նչ է զգում հարվածի ղեկը:
Ի՞նչ է զգում հարվածի ղեկը:

Video: Ի՞նչ է զգում հարվածի ղեկը:

Video: Ի՞նչ է զգում հարվածի ղեկը:
Video: НАШЕЛ ТЕЛО В СТРАШНОМ ЗАБРОШЕННОМ ДИСПАНСЕРЕ МЕНЯ ПРЕСЛЕДУЕТ ДЕМОН 2024, Ապրիլ
Anonim

Դաժան bumpsteer can լինել զգացվեց որպես դու ճանապարհորդում ես ա ուղիղ գիծ և մեկ անիվի հարված ա անչափահաս բախվել , եւ ղեկ անիվը ցատկում է որ ուղղությունը։ Փոքր անպիտան հակված է լինելու զգացվեց ամենից հաճախ, երբ մեքենան լիցքավորված է ա թեքվել, և ճանապարհի ալիքաձևը հանգեցնում է նրան, որ առջևի ծայրը շրջվում է:

Ինչ վերաբերում է այս հարցին, ինչպե՞ս եք շտկում ղեկը:

Ինչպես պատրաստել ձեր մեքենան ղեկի հարվածի չափման համար

  1. Տեղադրեք մեքենան երթևեկության բարձրության վրա:
  2. Օգտագործեք համապատասխան չափի անվադողեր և օդի ճնշում:
  3. Ձուլիչը պետք է տեղադրվի:
  4. Camber- ը պետք է տեղադրվի:
  5. Ոտնաթաթի հատվածը պետք է դրված լինի:
  6. Կապի ձողի երկարությունը պետք է սահմանվի:
  7. Ղեկը պետք է կենտրոնացած լինի (կապակաձողի ծայրերը կենտրոնացած են ներքին առանցքային կետերի ստորին գնդային հոդերի վրա):

Ավելին, ինչպես է աշխատում հարվածի ղեկը: Ա հարվածի ղեկ փոխում է կապի ձողերի անկյունը, որպեսզի դրանք համահունչ լինեն ակնթարթային կենտրոնի հետ: Քանի որ մեքենան իջնում է, այնքան անում է որ ղեկ դարակ Վզկապի ձողերը անել ոչ, ինչը նշանակում է, որ փողկապի արտաքին անկյունը փոխվում է ՝ դուրս հանելով ակնթարթային կենտրոնից:

Ուղղակի, արդյո՞ք հարվածի ղեկը վտանգավոր է:

Հարվածել ղեկ երբ ձեր անիվները պտտվում և դուրս են գալիս կամ քարշակում ներս ու դուրս են գալիս, երբ ձեր մեքենան վեր ու վար է շարժվում այնպես, ասես գնում է բախումներ . Այժմ դուք կարող եք պատկերացնել, որ առնվազն մի մեքենա, որը պտտվում է և ղեկ առանց ղեկը պտտելու շատ վատ գաղափար է, բայց ձիարշավարանի վրա դա կարող է լինել ուղղակի վտանգավոր.

Ինչպե՞ս եք չափում հարվածի ղեկը:

Դեպի չափել bump ղեկը , մենք մեքենան դնում ենք բաճկոնների կամ երկու հենակետային վերելակի վրա, կախոցի մի անկյունից հանում ենք զսպանակը և նորից հավաքում կախոցը: Այժմ մենք կարող ենք անիվը շարժել վեր ու վար՝ առանց զսպանակի սահմանափակման:

Խորհուրդ ենք տալիս: