Բովանդակություն:
Video: Ինչպե՞ս եք կարգավորում փոխանցման տուփի ավտոմատ փոխարկումը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
- Պտտել փոխանցման հերթափոխ լծակը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ (դեպի առջևի կողմը) փոխանցում ) դեպի առաջին (Կայանել) դիրքը, այնուհետև այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (հետևից) շրջեք դեպի 2-րդ անկման (չեզոք) դիրքը:
- Ձողն ամուր պահելով պտտվող օղակի մեջ, խստացնել պահողը, որը թուլացել էր, որպեսզի թույլ տա ճշգրտում .
Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփերում ո՞ր վերահսկողությունն է փոխվում:
Բոլորը ավտոմատ փոխանցման տուփեր օգտագործել ա վերահսկողություն մոդուլ, որը կարգավորում է արագությունը, փոխանցման փոփոխությունները և միակցիչի միացումը: TCM- ը որոշումներ է կայացնում ՝ հիմնվելով շարժիչից ստացած տեղեկատվության վրա ՝ դարձնելով այն բանալին տեղաշարժվող շարժակների և արագության փոփոխում: Մի շարժիչ վերահսկողություն մոդուլը նույնպես վերահսկում է շարժիչ և փոխանցում գործառույթները։
ինչ արագություններով է փոխարկվում ավտոմատ փոխանցումը: Կոշտ արագացման դեպքում կամ 35–45 մղոն (56–72 կմ/ժ) ցածր արագության դեպքում, փոխանցում ինքնաբերաբար կիջեցվի: Այս ընտրիչով այլ մեքենաները (օրինակ՝ թեթև բեռնատարները) ոչ միայն կանջատեն. հերթափոխ դեպի գերլարում հանդերձում , բայց մնացած հանդերձանքները հասանելի պահեք շարժիչի արգելակման համար:
Նմանապես, ինչպես է ավտոմատ փոխանցման տուփը որոշում հերթափոխի կետերը:
Ան–ում ավտոմատ փոխանցում , կանխորոշված կետերը որոշում են երբ փոխանցումը կփոխվի վերև (ավելի մեծ փոխանցման համար, ավելի արագ արագություն, փոխանցման ավելի ցածր գործակից) կամ վար: Ընդհանրապես, փոխանցման տեղաշարժման կետերն են հեշտ է կարդալ և են հաճախ հայտնի են, բայց որոշ դեպքերում դրանք են ոչ:
Ինչպե՞ս եք ախտորոշում վատ TCM- ը:
Փոխանցման տուփի կառավարման մոդուլի ամենատարածված նշաններից են հետևյալը
- Դանդաղ արագացում. Ձեր մեքենայի արագությունը բարձրացնելուց սովորականից երկար ժամանակ է պահանջվում:
- Փոխանցման տուփը փոխում է փոխանցումները առանց նախազգուշացման կամ առանց դուք փոխելու:
- Տեղափոխման անկարողություն. Դուք չեք կարող չեզոք վիճակից դուրս գալ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որն է 1-ը և 2-ը ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա:
Ավտոմատ փոխանցման տուփերի մեծ մասը նաև թույլ է տալիս ինքնաբերաբար ընտրել մեկ կամ մի քանի ցածր փոխանցում, ինչպիսիք են ՝ ցածր (L), 1 -ին (1) և 2 -րդ (2): L-ի և 1-ի դեպքում փոխանցման տուփը կմնա ամենացածր փոխանցման մեջ և ինքնուրույն չի փոխի: Իսկ մյուսների դեպքում, եթե ընտրեք 2-ը, փոխանցումը սկսվում է 2-րդ փոխանցումով և փակվում է այդ հանդերձում
Կարո՞ղ եմ փոխանցման հեղուկ դնել փոխանցման տուփի մեջ:
Փոխանցման տուփը միշտ աշխատում է ՝ անկախ այն բանից, թե դուք օգտագործում եք չորս անիվի շարժիչը ձեր մեքենայի վրա, թե ոչ: Ձեր փոխանցման տուփի հեղուկի մակարդակը և վիճակը պետք է ստուգվեն ամեն անգամ, երբ յուղ եք փոխում: Փոխանցման տուփերը կարող են լցված փոխանցման յուղով, ավտոմատ փոխանցման հեղուկով (ATF) կամ հատուկ քսանյութերով
Ինչպե՞ս եք կարգավորում ավտոմատ փոխանցման տուփը:
Պտտեք փոխանցման տեղաշարժի լծակը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ (փոխանցման տուփի դիմաց) դեպի առաջին (Այգու) դիրքը, այնուհետև այն պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (հետընթաց) դեպի 2 -րդ փակման (Չեզոք) դիրքը: Ձողը սերտորեն բռնելով պտտվողի մեջ, ամրացրեք ամրակը, որը թուլացել էր, որպեսզի կարգավորումը թույլ տա
Ի՞նչ չպետք է անեք ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ձեր ավտոմատ փոխանցման տուփը պահել անթերի աշխատանքային վիճակում, ստուգեք այն բաները, որոնք երբեք չպետք է անեք: Մոռանալով կայանման արգելակի մասին: Փոխանցել արագությունը մինչև մեքենան ամբողջությամբ կանգնեցնելը: Երբեք մի օգտագործեք ավտոմատ փոխանցման տուփը դանդաղեցնելու համար: Երբեք մի դրեք մեքենան արագ պարապուրդով հանդերձում
Ո՞րն է ավտոմատ փոխանցման տուփի յուրաքանչյուր հանդերձանքի նպատակը:
Ո՞րն է յուրաքանչյուր հանդերձանքի (P, R, N, D, LowerGears) օգտագործումը ավտոմատ փոխանցման մեջ: Park (P) կողպում է հաղորդումը: Հակադարձ (R) օգտագործվում է թիկունքի համար: Չեզոք (N) թույլ է տալիս անիվներին գլորվել առանց շարժիչի հզորության: LowerGears- ը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի փոքր ուժ փոխանցել անիվներին ավելի ցածր արագությամբ