Video: Ի՞նչ է մեքենայում բռնկման համակարգը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
-ի նպատակը բռնկման համակարգ է առաջացնել շատ բարձր վոլտ տարիք է մեքենայի 12 վոլտ մարտկոց, և այն հերթով ուղարկելու յուրաքանչյուր կայծակալի ՝ բոցավառելով վառելիք-օդ խառնուրդը շարժիչի այրման պալատներում: Կծիկն այն բաղադրիչն է, որն արտադրում է այս բարձր լարումը:
Այս առումով որո՞նք են այրման համակարգերի 3 տեսակները:
Կան երեք հիմնական տեսակները ավտոմեքենայի բռնկման համակարգեր ՝ դիստրիբյուտորի վրա հիմնված, առանց դիստրիբյուտորի և կծիկ-խրոցակի վրա (COP): Վաղ բռնկման համակարգեր օգտագործեց լիովին մեխանիկական բաշխիչ ՝ կայծը ճիշտ ժամանակին հասցնելու համար: Հաջորդը եկան ավելի հուսալի դիստրիբյուտորներ, որոնք հագեցած էին պինդ վիճակի անջատիչներով և բռնկում կառավարման մոդուլներ:
Ավելին, ինչպե՞ս են աշխատում ժամանակակից բռնկման համակարգերը: The բռնկման համակարգ առաջնային նպատակն է դեպի մատակարարել կայծը դեպի շարժիչը պատշաճ կերպով բռնկում օդի/վառելիքի խառնուրդի այրման պալատում: Այսօրվա մեքենաները օգտագործում են շարժիչի կառավարման մոդուլ (ECM) դեպի վերահսկողություն բռնկման համակարգեր որոնք օգտագործում են այնպիսի նմուշներ, ինչպիսիք են կծիկ-վարդակից դեպի բաշխել իշխանությունը դեպի յուրաքանչյուր առանձին գլան:
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, թե ինչպես եք իմանում, որ ձեր մեքենան ունի էլեկտրոնային բոցավառման համակարգ:
Սովորական նշաններ ներառում ավտոմեքենա չի սկսվում, որ բանալին խրված է բռնկումը կամ ներս չմտնելով, և թողարկում է իշխանությունը մեքենան . Եթե ձեր մեքենան ունի էլեկտրոնային բաշխիչ բոցավառման համակարգ եւ որ շարժիչի կրպակներ կամ մեքենա չի սկսվում, կարող եք ունեն փոխարինել բռնկումը վերցնել.
Ինչպե՞ս եք փորձարկում դիստրիբյուտորը:
Հեռացրեք վարդակից լարը բաշխողի փորձարկում ամեն մեկը. Պտուտակահան օգտագործելը կարող է ստուգել աղեղը, երբ բռնկումը պտտվում է: Պտուտակահանի մետաղական մասը դրեք խրոցակի լարի մետաղի դեմ: Տեղադրեք մետաղական պտուտակահանը էլեկտրոդի մոտ դիստրիբյուտոր.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է անում բռնկման անջատիչի շարժիչի քորոցը:
Jeep Liberty-ի կոտրված բոցավառման անջատիչի ակտուատորի փին: Սա բոցավառման կողպեքի մխոցից մինչև բռնկման անջատիչի էլեկտրական մասի մեխանիկական քորոցն է, որը կարող է և կկանխի շարժիչի պտտվելուց, երբ այն կոտրվում է: Սովորաբար, դա տեղի է ունենում մոտ 100,000 մղոն հեռավորության վրա, բայց կարող է տեղի ունենալ դրանից շատ առաջ
Կարո՞ղ է վատ մեղեդին սխալ բռնկման պատճառ դառնալ:
Որո՞նք են այն նշանները և ախտանիշները, որոնք կարող են ձեզ ստիպել մտածել, որ ձեր մեքենան կարգավորելու կարիք ունի: Շարժիչի անսարքությունը (երբ կայծային մոմերը բռնկվում են սխալ ժամանակում) կարող է առաջանալ մաշված կամ աղտոտված կայծային մոմերի պատճառով: Վառ մոմերը կարող են հանգեցնել նաև վառելիքի ցածր տնտեսման, դժվար մեկնարկի և դանդաղ արագացման
Ի՞նչ է բռնկման մեկնարկիչի անջատիչը:
Բոցավառման անջատիչ, միացման անջատիչ կամ անջատիչ ավտոմոբիլային կառավարման համակարգի անջատիչ է, որն ակտիվացնում է մեքենայի հիմնական էլեկտրական համակարգերը, ներառյալ «պարագաները» (ռադիո, էլեկտրական պատուհաններ և այլն):
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի բռնկման համակարգը:
Ինչպես է աշխատում բռնկման համակարգը: Բոցավառման համակարգի նպատակն է մեքենայի 12 վոլտ մարտկոցից առաջացնել շատ բարձր վոլտ տարիք, և այն հերթով ուղարկել յուրաքանչյուր կայծակալի ՝ վառելով վառելիք-օդ խառնուրդը շարժիչի այրման պալատներում: Կծիկը այն բաղադրիչն է, որն արտադրում է այս բարձր լարումը
Ի՞նչն է սնուցում մեկնարկիչի և բռնկման համակարգը:
Տրանսպորտային միջոցի մարտկոցը ծառայում է որպես նրա էլեկտրական համակարգի հենակետ ՝ սնուցելով ինչպես մեկնարկման, այնպես էլ բռնկման համակարգերը: Ավելին, այս թիթեղները միացված են երկու տերմինալների, որոնք կապում են մեկնարկիչի և բոցավառման համակարգերին, ինչը թույլ է տալիս մարտկոցից լարումը հոսել դեպի դրանք: