Ինչպե՞ս են արգելակային բարձիկները տեղավորվում տրամաչափի մեջ:
Ինչպե՞ս են արգելակային բարձիկները տեղավորվում տրամաչափի մեջ:

Video: Ինչպե՞ս են արգելակային բարձիկները տեղավորվում տրամաչափի մեջ:

Video: Ինչպե՞ս են արգելակային բարձիկները տեղավորվում տրամաչափի մեջ:
Video: Դուք երբեք գումար չեք աշխատի պիկապ մեքենայի վրա: Ինչո՞ւ: 2024, Նոյեմբեր
Anonim

2 Պատասխան. Ձեր արգելակային բարձիկներ կարիք համապատասխանել ճշգրիտ լայնությամբ տրամաչափ . Դուք չեք կարող որևէ տարածք ունենալ այնտեղ, քանի որ անհրաժեշտության դեպքում դա կարող է վտանգավոր լինել դեպի ուժգին սեղմել արգելակներ . The բարձիկներ կարող է լինել մի փոքր ավելի երկար կամ ավելի կարճ, քան ձեր նախորդները:

Հաշվի առնելով սա ՝ արդյո՞ք արգելակի բարձիկները պետք է բաց լինեն տրամաչափի մեջ:

Սարքավորումներ. Եթե բարձիկներ են չամրացված կամ կապել մեջ տրամաչափ դա կարող է աղմուկ առաջացնել: Սա սովորաբար առաջանում է սխալ տեղադրման կամ կոռոզիայից: Կոռոզիան կարող է առաջացնել անհամապատասխանություն և առաջացնել փոսեր և բացեր մշակված մակերեսների վրա: Սա կարող է շտկվել փոսերում եռակցման նյութը հավաքելով և մանրացնելով, բայց դա շատ աշխատատար է:

Բացի վերևից, ի՞նչն է առաջացնում արգելակելիս կռկռացող աղմուկը: Եթե բարձիկները չափազանց ազատ են, դա կարող է առաջացնել թակոց նույնպես. Կախոցի մաշված մասերը կարող են լինել նաև ա պատճառ ա արգելակման ժամանակ թակելու ձայն . «Controlածր կառավարման թևի» թփերը կարող են մաշվել այնքան, որ դրանք իրականում պոկվել են, այնուհետև առջևի անիվի ամբողջ հավաքածուն կարող է առաջ և առաջ շարժվել, երբ դուք արգելակ և արագացնել:

Ինչ վերաբերում է դրան, արդյո՞ք բոլոր արգելակային բարձիկները տեղավորվում են բոլոր տրամաչափերի վրա:

Ոչ, գրեթե ամեն մեքենայի մոդելն ունի այլ ձև արգելակային պահոց . Շփման նյութերը, որոնք են վրա պահոց են տարբեր, քանի որ գրեթե ամեն մեքենան ունի տարբեր պահանջներ և կատարողական հնարավորություններ: 2. Նույնը վերաբերում է արգելակային բարձիկներ.

Արդյո՞ք անվտանգ է չամրացված տրամաչափով մեքենա վարելը:

Եթե դուք ունեք խրված տրամաչափ , արգելակի բարձիկը լիովին չի անջատվի արգելակի ռոտորի մակերեսից: Սա նշանակում է, որ դուք կլինեք մեքենա վարելը անընդհատ մի փոքր սեղմած արգելակներով: Վարել խրվածի հետ տրամաչափ կարող է լարվածություն առաջացնել փոխանցման տուփի վրա՝ առաջացնելով այն ավելի վաղ ձախողման:

Խորհուրդ ենք տալիս: