Video: Դժվա՞ր է դառնալ խողովակաշարերի եռակցող:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Մեկը պարզապես չի անում դառնալ խողովակաշարերի եռակցող . Դա պահանջում է վերապատրաստում, փորձ և շատ սովորել ձեր սխալներից: Նախ, անհրաժեշտ փորձը լինել ա լավ խողովակաշարային զոդող սարք նշանակում է, որ համեմատաբար քիչ են խողովակաշարերի եռակցողներ պահանջվող աշխատանքի ծավալի համեմատ լինել կատարած. Դա հիանալի է աշխատանքի անվտանգության համար:
Ահա, թե որքան է կազմում խողովակաշարերի եռակցիչը տարեկան:
Պարզեք, թե որն է միջին Խողովակների Welder աշխատավարձը Մուտքի մակարդակի պաշտոնները սկսվում են $33, 150 դոլարից տարին մինչդեռ ամենափորձառու աշխատողները դարձնել մինչև $ 82, 875 մեկ անձի համար տարին.
Կարելի է նաև հարցնել ՝ դժվար է խողովակների եռակցումը: Շատերի համար եռակցողներ , խողովակների եռակցում , մասնավորապես, կարող է լինել մի փոքր ավելին մարտահրավեր . Խողովակներ հաճախ գտնվում են դժվար տեղ հասնելու համար, և խողովակների եռակցում ընդհանուր առմամբ, համեմատաբար ավելի մեծ հմտություն է պահանջում, քան մյուսները զոդում ենթախմբերի.
Ավելին, ի՞նչ է անհրաժեշտ խողովակաշարի եռակցող դառնալու համար:
Սովորաբար պահանջվում է ավագ դպրոցի դիպլոմ կամ դրան համարժեք տեխնիկական և աշխատանքային վերապատրաստում դառնալ ա եռակցող , կտրիչ, զոդող կամ բրազիչ։ Սովորաբար պահանջվում է ավագ դպրոցի դիպլոմ կամ դրան համարժեք տեխնիկական և աշխատանքային վերապատրաստում դառնալ ա եռակցող , կտրիչ, զոդող կամ բրազիչ։
Արդյո՞ք խողովակաշարերի եռակցողները լավ գումար են վաստակում:
Խողովակների զոդիչներ միջին աշխատավարձը վաստակել է $ 57, $ 700 ՝ 2019 թվականի դրությամբ, պատրաստում այս մասնագիտացումը շարքում ամենաշատը եկամտաբեր Դառնալ Ա խողովակների եռակցող , դուք պետք է լրացնեք ա զոդում վերապատրաստման ծրագիր, ինչպես նաև ուսուցում աշխատավայրում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Քանի՞ ամպեր են անհրաժեշտ 220 եռակցող սարքին:
220 վ եռակցող սարքը կպահանջի նման 110 վ եռակցիչի հզորության մոտ կեսը: 90-100 ամպեր բավականին տարածված է, բայց դուք կարող եք գտնել ավելի փոքր (և ավելի մեծ) եռակցիչներ: Օդային կոմպրեսորը, հավանաբար, շատ ավելի քիչ հոսանք կպահանջի, գուցե 20-30 ամպեր 220 վ-ի համար կամ 20-50 ամպեր 110 վ-ի համար:
Դժվա՞ր է ճոճվող բարը փոխարինելը:
Ոչ, բայց շատ մեքենաներում ճոճանակի հին կապը կարող է չափազանց դժվար հեռացվել առանց այն վնասելու, քանի որ թելերը կարող են ժանգոտվել: Այդ իսկ պատճառով, ճոճվող գծերի հղումները հաճախ փոխարինվում են ամեն անգամ, երբ փոխվում է այն բաղադրիչը (ամրակ կամ կառավարման թև), որին միացված է հղումը:
Դժվա՞ր է ռոտորները փոխելը:
Արգելակի բարձիկների և ռոտորների փոխարինում. Դա այնքան էլ դժվար չէ, ինչպես կարծում եք: Եվ ինչ -որ պահի արգելակները պետք է փոխարինվեն: Չնայած շատերը թույլ կտան մեխանիկին հոգալ աշխատանքի մասին, դա սարսափելի բարդ գործընթաց չէ
Դժվա՞ր է կապիկի կախիչներով վարելը:
Այսպիսով, կապիկի կախիչները ձեռքերը ոչ միայն բարձրացնում են, այլև մոտեցնում: Եթե ձեռքերը չափազանց մոտ են կրծքին, հեծանիվ կառավարելը դժվար կլինի: Ի վերջո, հեծանիվի բռնակները ճիշտ նույնն են, ինչ տարբեր ձողերի դեպքում, բայց եթե ղեկը հարմար չէ հեծանիվ-հեծանիվ համադրելու համար, կառավարումը կարող է սարսափելի զգալ:
Ինչ է խողովակաշարերի եռակցումը:
Խողովակաշարերի եռակցման պարտականությունները Տվյալ աշխատանքը ներառում է խողովակաշարի կամ տեխնիկական բնութագրի ուսումնասիրություն, պարզել եռակցման չափերը և դրա իրականացման համար օգտագործել աղեղային եռակցիչներ կամ նման սարքավորումներ: Աշխատանքն ավելի քիչ կանխատեսելի է, քան եռակցման կարիերան, քանի որ խողովակաշարերի եռակցողները ցատկում են աշխատանքից դեպի աշխատատեղ: