Video: Որո՞նք են կցորդի հիդրավլիկ արգելակները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Հիդրավլիկ ալիք արգելակներ գործառույթը ՝ փոխակերպելով քարշակ մեքենայի և շարժիչի միջև ճնշման իներցիոն տարբերությունը հոլովակ , որը զգացել է արգելակման ժամանակ, մեխանիկական ճնշման տակ, որը կիրառվում է ալիքի մղման ձողի վրա արգելակ կցորդիչ.
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչպես են հիդրավլիկ արգելակները աշխատում կցորդի վրա:
Ի հակադրություն, Surge Արգելակներ են հիդրավլիկ և օգտագործել ՝ հոլովակի բնական թափը ակտիվացնելու համար արգելակներ . Երբ դուք ոտք եք դնում արգելակ ձեր քարշակի մեքենայի մեջ և դանդաղեցրեք արագությունը, հոլովակ հրում է կողպեքին և սեղմում ա հիդրավլիկ մխոց. Որքան ավելի եք դանդաղեցնում մեքենան, այնքան ավելի մեծ ճնշում է գործադրվում դրա վրա կցորդի արգելակներ.
Բացի այդ, արդյո՞ք ինձ պետք են արգելակներ իմ կցորդի վրա: Արգելակներ պահանջվում է բոլոր անիվների վրա բոլորի համար կցանքներ կամ 3000 կիլոգրամից ավելի համախառն քաշ ունեցող կիսակցորդներ. տրամադրված: Suchանկացած նմանի համախառն քաշը հոլովակ առանց արգելակներ չպետք է գերազանցի քարշակ մեքենայի համախառն քաշի 40% -ը:
Ինչի՞ց է էլեկտրականությունը կցորդի արգելակները:
Ինչպես զուտ հիդրավլիկ համակարգ, ան էլեկտրական ավելի հիդրավլիկ (EOH) արգելակումը համակարգը միացված է ամեն անգամ, երբ քարշակ մեքենան արգելակներ կիրառվում են և հոլովակ առաջ է շարժվում: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն հին համակարգի, EOH ակտուատորն այն է էլեկտրական , այնպես որ տրեյլերի արգելակները կիրառվում են ակնթարթորեն ՝ գրեթե առանց հետաձգման:
Կարո՞ղ եմ էլեկտրական արգելակներով տրեյլեր քաշել առանց արգելակման կարգավորիչի:
Պատասխանը ՝ ոչ: Էլեկտրական տրեյլերի արգելակները անում են չի աշխատում առանց արգելակի վերահսկիչի . Եթե ձեր հոլովակ հագեցած է էլեկտրական արգելակներ , դու կամքը կարիք ունի ա արգելակային վերահսկիչ դեպի քարշակ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն հաճախ պետք է կարգավորվեն կցորդի արգելակները:
Առաջին 200 մղոն անցնելուց հետո խորհուրդ է տրվում նորից կարգավորել արգելակները: Դրանից հետո դուք կցանկանաք կարգավորել արգելակները յուրաքանչյուր 3000 մղոնը մեկ
Ինչպե՞ս են Surge արգելակները գործում նավակի կցորդի վրա:
Ի հակադրություն, Surge Brakes-ը հիդրավլիկ է և օգտագործում է տրեյլերի բնական թափը արգելակները գործարկելու համար: Երբ դուք ոտք դնում եք ձեր քարշակային մեքենայի արգելակին և դանդաղեցնում եք արագությունը, կցասայլը սեղմում է կցորդիչը և սեղմում հիդրավլիկ մխոցը: Որքան շատ եք դանդաղեցնում մեքենան, այնքան ավելի մեծ ճնշում է գործադրվում հոլովակի արգելակների վրա
Ինչպե՞ս եք կարգավորում արագության արգելակները նավակի կցորդի վրա:
Կարգավորեք արգելակները ՝ անիվի հետևից հեռացնելով ստուգիչ կափարիչը: Օգտագործեք պտուտակահան՝ ամրացնելով ամրացված անիվի կարգավորումը, մինչև անիվն այնքան ամուր լինի, որ ընդհանրապես չի պտտվի: Այնուհետև թուլացրեք ատամնավոր անիվը հակառակ ուղղությամբ մոտ ութ կտտոցով
Որո՞նք են տրակտորների կցորդի մասերը:
Բեռնատարի պիտակավորված մասերի լեգենդը հետևյալն է. տրակտորային միավոր: կիսակցորդ (անջատվող) շարժիչի խցիկ: տնակ. քնաբեր (ոչ բոլոր բեռնատարներում) օդային պատնեշ (չկա բոլոր բեռնատարներում) վառելիքի բաքեր: հինգերորդ անիվի միացում
Արդյո՞ք հիդրավլիկ յուղը նույնն է, ինչ հիդրավլիկ յուղը:
Հիդրավլիկ ճաքի յուղի մեջ փաթեթավորված իրերը ցածր մածուցիկություն ունեն: Շատ տրակտորների հիդրավլիկա և որոշ ավելի ծանր հողային աշխատանքներ օգտագործում են հիդրավլիկ յուղ, որն ըստ էության նույն մածուցիկությունն է, ինչ 10 Վտ շարժիչային յուղը: Jack նավթը մոտավորապես նույն տեսքն ունի: Հիմնական բանը, ՄԻ ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼ արգելակային հեղուկ