Ինչպիսի՞ն պետք է լինի լավ կայծը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Ավտոմեքենայի բոցավառման համակարգի վրա կայծը պետք է լինի վառ կապույտ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սեղմման հարաբերակցությունն ավելի բարձր է, քան օդափոխվող փոքր շարժիչի վրա: Շարժիչի սեղմման հարաբերակցությունը և մատակարարվող վառելիքի քանակը կարող է ազդեցություն ունենալ, թե որքան լավ է կայծ խցանների հրդեհներ. Սա կոչվում է մարել կայծ.

Սա հաշվի առնելով ՝ ի՞նչ գույն պետք է ունենա լավ կայծը:

Կայծի ուժը բացահայտվում է գույնի մեջ: Կարմիր կամ դեղին կայծը թույլ է և հավանաբար չի բոցավառվի բալոնի մեջ: Ա Կապույտ կամ սպիտակ կայծը ուժեղ է և ունի բավականաչափ լարվածություն մոմերի միջով անցնելու համար նույնիսկ գլանի ներսում ճնշման ներքո:

Բացի վերևից, ինչպիսի՞ն է թույլ կայծը: Մի լավ կայծ կապույտ-սպիտակ կլինի և պարզ տեսանելի կլինի ցերեկը: Եթե լավ կայծ առկա է, խնդիրը, հավանաբար, բռնկման համակարգում չէ: Ստուգեք վառելիքի համակարգը և/կամ խիստ ժամանակը: Թույլ կայծերը նարնջագույն կամ կարմիր են, և դրանք ցերեկային ժամերին դժվար է տեսնել:

Պարզապես, ինչպիսի՞ն պետք է լինի լավ մոմը:

Պատկերներ 1 և 2. Սրանք նորմալ տեսք ունեն կայծային մոմեր . Մեկուսիչի ծայրը մոխրագույն սպիտակ է, բայց կարող է լինել նաև մոխրագույն դեղինից մինչև շագանակագույն: Սա ցույց է տալիս, որ շարժիչը միացված է լավ շահագործման վիճակը և ջերմային տիրույթը վարդակից ճիշտ է. Ամեն դեպքում ՝ նոր կայծային մոմերը պետք է տեղադրվել:

Ինչպե՞ս կարող եք ասել, որ բռնկման կծիկը թույլ է:

Վատ բռնկման կծիկի ախտանիշները

1. #1 - Հակահարված Ձեր մեքենայի հետևանքով առաջացած հակահրդեհը կարող է ցույց տալ բոցավառման կծիկի ձախողման ախտանիշները վաղ փուլերում:
2. #2 - Վառելիքի վատ տնտեսություն:
3. # 3 - Շարժիչի անսարքություն:
4. #4 - Տրանսպորտային միջոցների կանգառ:
5. #5 – Շարժիչի ցնցում, կոպիտ պարապուրդ, վատ հզորություն:
6. #6 – Ստուգեք շարժիչի լույսը / DTC կոդը:
7. #7 - Շարժիչի կոշտ մեկնարկ:
8. CNP կծիկի տեսակը: