Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ ճանապարհով պետք է պտտել անիվները՝ առանց եզրաքարի կայանելիս:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Երբ բարձրանում եք վերև (կամ ներքև ) առանց զսպման , միշտ դարձրեք ձեր ճակատ անիվներ դեպի որ ճիշտ այնպես, որ եթե քո մեքենան շարժվում է, այն գլորվելու է որ մայրուղի, ոչ երթևեկության մեջ.
Բացի այդ, ինչո՞ւ եք ձեր անիվները շրջում եզրաքարից դեպի վեր։
1 Պատասխան. Ուղղությունը դեպի անիվները պետք է շրջվել, երբ կանգնած կանգնած եք երեսին վերև , ընտրված է նվազագույնի հասցնելու համար, թե ինչպես հեռու դուրս գալ դեպի երթևեկի գոտի, մեքենան դուրս կգա, նախքան ոլորին հակառակ կանգնելը: Եթե ճակատը անիվներ շրջվում են դեպի զսպել , թիկունքը անիվներ այն են, ինչ դադարելու է ընդդեմ զսպել.
Գիտեք նաև, որո՞նք են քայլերը դեպի downhill Park: Եթե այդպես է, ձեր անիվները հեռացրեք եզրաքարից ավտոկայանատեղի վերելք Եթե ունեք, դրանք շրջեք դեպի եզրաքարերը կայանատեղի ներքև . Սեղմեք ձեր ոտքը արգելակի վրա, մեքենան դրեք չեզոք վիճակում և ղեկը մի ամբողջ պտույտ կատարեք ճիշտ ուղղությամբ: Սա թույլ չի տա, որ մեքենան դուրս գա երթևեկից, եթե արգելակները չաշխատեն:
Պարզապես այդպես, ո՞ր ճանապարհով եք զսպում ձեր անիվները:
Ձեր անիվները անվտանգ և օրինական կերպով զսպելու խորհուրդներ
- Անկախ նրանից, թե մեքենան կանգնեցնում եք վերև կամ ներքև, ընդհանուր կանոնն այն է, որ ձեր անիվները շրջեք այնպես, որ մեքենայի ծանրությունը դրանք գլորվի դեպի եզրաքար:
- Եթե դուք կանգնած եք դեպի ներքև, ձեր առջևի անիվները դարձրեք դեպի եզրաքարը:
Ի՞նչ է նշանակում զսպել ձեր անիվները:
Դա խոսակցական տերմին է, որն օգտագործվում է մեքենայի աշխարհում `նկարագրելու այն իրավիճակը, երբ մեքենան գտնվում է անիվ կամ hubcap- ը վնաս է կրել a զսպել , որը հաճախ կոչվում է զսպել ցան:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս ստուգել թմբուկային արգելակները՝ առանց անիվները հանելու:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Ինչ վերաբերում է դրան, կարո՞ղ եք ստուգել ձեր արգելակի բարձիկները ՝ առանց անիվները հանելու: Հավատում եք դա, թե ոչ, շատ ժամանակ կարող եք ստուգել պահոցը հագնել առանց անիվները հանելու . Սովորաբար, դու կարող ես տես արգելակային պահոց միջոցով անիվ և պետք չի լինի հեռացնել այն Մի անգամ դու գտնել արգելակային պահոց , նկատեք դրա հաստությունը:
Կարո՞ղ եմ ինքս պտտել իմ անվադողերը:
Ձեր անվադողերը պտտել. Քայլ առ քայլ Թուլացրեք ձեր բոլոր անիվների կողպեքի ընկույզները: Հեռացրեք անվադողերը և պտտեք դրանք՝ ըստ ձեր անվադողերի տեսակի համապատասխան օրինաչափության: Երբ անվադողերի ետնամասը տեղադրեք անիվի ամրացման վրա, ձեռքով պտտեք կողպեքի ընկույզները, որքան կարող եք: Իջեցրեք մեքենան պատյաններից
Վերևում կայանելիս անվադողերը պե՞տք է թեքվեն ձախ թե աջ:
Վերև կայանելիս համոզվեք, որ անիվները շրջում եք եզրաքարից կամ ձախից (եթե կայանում եք երկկողմանի փողոցում): Գեղեցիկ և դանդաղ պտտվեք դեպի ետ, մինչև առջևի անվադողի հետևի կողմը մեղմորեն կանգնի եզրագծին՝ օգտագործելով այն որպես բլոկ
Երկկողմանի երթևեկելի հատվածում բարձունքներով կայանելիս առջևի անվադողե՞րը պետք է լինեն:
Ստորև կայանելիս ՝ եզրաքարով կամ առանց դրա, առջևի անիվները միշտ պետք է թեքվեն աջ: Վերևում, եզրաքարով կայանելիս, առջևի անիվները միշտ պետք է թեքվեն դեպի ձախ։ Բարձրաձայն կայանելիս, առանց եզրաքարերի, մեկ միավոր մեքենաներին միշտ պետք է առջևի անիվները թեքվեն աջ
Արդյո՞ք պետք է պտտել իմ մոմերը:
Մոմերի մոմենտի ճիշտ ոլորող մոմենտն այսօրվա շարժիչներում ԱՌԱԱԴՐԱԿԱՆ Է: Միշտ օգտագործեք ոլորող պտուտակաբանալի և արտադրողի կայծային մոմերի ոլորող սպեկտրը: Անբավարար ոլորող մոմենտը կարող է հանգեցնել խրոցակի փչման անմիջապես բալոնի գլխից ՝ իր հետ տանելով թելերը: Չափից մեծ ոլորող մոմենտը խեղաթյուրում է խրոցը