Video: Ե՞րբ պետք է տաքացնել մետաղը եռակցումից առաջ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Preheating որ պողպատից դեպի լինել եռակցված դանդաղեցնում է հովացման արագությունը Ս զոդում տարածք: Սա կարող է անհրաժեշտ լինել դեպի խուսափել ճեղքումից եռակցման մետաղ կամ ջերմային ազդեցության գոտի: Անհրաժեշտությունը տաքացնել հետ ավելանում է պողպատե հաստությունը, զոդում զսպում, ածխածնի/համաձուլվածքի պարունակությունը պողպատե , և դիֆուզիոն ջրածինը եռակցման մետաղ.
Համապատասխանաբար, ի՞նչ ջերմաստիճանի դեպքում եք նախապես տաքացնում պողպատը եռակցումից առաջ:
Preheating մինչև 50°C (122°F) ջահը պետք է բավարար լինի մակերեսը չորացնելու համար: Կոդերի մեծ մասը պահանջում է միայն վերաորակավորել զոդում ընթացակարգը, եթե նախապես տաքացնել ջերմաստիճանը «նվազեցվում» է ավելի քան որոշակի քանակությամբ (օրինակ ՝ 100 ° F) այդ որակավորվածի նկատմամբ:
Նմանապես, ո՞րն է եռակցման ժամանակ նախնական տաքացման նպատակը: Եռակցման բազմաթիվ կիրառություններում կարևոր քայլ նախատաքացումն է, որը դանդաղեցնում է դրա արագությունը սառեցում պատրաստի զոդում, նվազեցնում է դրա մեջ ջրածնի քանակը և նվազեցնում ճաքերի վտանգը:
Նմանապես, արդյո՞ք պետք է նախապես տաքացնել չժանգոտվող պողպատը եռակցումից առաջ:
Preheating -ից պողպատե դանդաղեցնում է հովացման արագությունը զոդում տարածք; հնարավոր է անհրաժեշտ մեջը ճաքելուց խուսափելու համար եռակցման մետաղ կամ ջերմության ազդեցության գոտում: * Սրանք պողպատներ չեն ենթարկվում ջրածնի ճաքերի, հետևաբար հազվադեպ է պահանջվում նախնական տաքացում, բացառությամբ հաստ հատվածներում նեղացման լարումների ռիսկի նվազեցման:
Ի՞նչ է նախնական տաքացումը:
Preheating ենթադրում է բազային մետաղի տաքացում `ամբողջությամբ կամ պարզապես հոդին շրջապատող տարածաշրջանում, որոշակի ցանկալի ջերմաստիճանի, որը կոչվում է` տաքացնել ջերմաստիճանը, նախքան եռակցումը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ պետք է իմանամ վարորդական քննություն հանձնելուց առաջ:
Ճանապարհային փորձարկումների գիշերը նաև համոզվեք, որ հասկանում եք, թե որտեղ են մեքենայի հիմնական կոճակները և ինչպես օգտագործել դրանք: Դուք պետք է կարողանաք հեշտությամբ միացնել AC-ը, շրջադարձային ազդանշանը, մաքրիչները, լույսերը, սառեցումը, վթարային արգելակները, շչակները և վտանգի լույսերը: Նաև ստուգեք ձեր անվադողերը և համոզվեք, որ դրանք լավ վիճակում են
Ի՞նչ պետք է իմանամ ճանապարհից դուրս գալուց առաջ:
Կան որոշ արտաճանապարհային սարքավորումներ, որոնք կցանկանաք վերցնել ձեզ հետ միջին արտաճանապարհային արկածախնդրության ժամանակ: Լրիվ գազի բաք։ Պահպանեք ջուր ռադիատորի համար: Կրակմարիչներ. Բարձր վերելակ: Թիակ: Շարժական օդային կոմպրեսոր: Պահեստային անվադող և անվադողեր փոխելու գործիքներ: Tոպանուղի ՝ գնահատված ձեր մեքենաների քաշի համար
Ի՞նչ պետք է անեմ ծխի ստուգումից առաջ:
Ահա մեր փորձագետների գլխավոր խորհուրդները՝ ձեր մեքենան մշուշի ստուգմանը նախապատրաստելու համար. Մաքրել «Check Engine» լույսը: Driveխախոտի փորձարկումից երկու շաբաթ առաջ մեքենան վարեք մայրուղու արագությամբ: Փոխեք յուղը, բայց միայն այն անհրաժեշտության դեպքում: Սմոգի թեստից երկու շաբաթ առաջ շտկեք: Համոզվեք, որ անվադողերը ճիշտ են փչված
Ի՞նչ պետք է անի վարորդը մասնավոր ճանապարհից կամ ավտոճանապարհից մայրուղի մտնելուց առաջ:
Ի՞նչ պետք է անի վարորդը ՝ մասնավոր ճանապարհից կամ ճանապարհից մայրուղի մտնելուց առաջ: Yամփորդության իրավունք տվեք մայրուղու վրա մոտեցող բոլոր մեքենաներին: Հնչեցեք եղջյուրը և շարունակեք զգուշությամբ: Ձեռքի ազդանշան տվեք, այնուհետև անցեք ճանապարհի աջ կողմում
Որքա՞ն ժամանակ պետք է մեքենան պտտվի մեկնարկից առաջ:
Երբ նստում եք ձեր մեքենան և պտտում բռնկման բանալին, ակնկալում եք, որ շարժիչը լսում է մոտ 2-3 վայրկյանում, մինչև այն սկսվի