Ինչու՞ իմ ջիպը պարապ է բարձր:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Մի փոքր վակուումային արտահոսք ջրընդունիչում այն է, ինչ առաջացրել է ջրհորի խնդիրները ջիպ 4.0 բարձր պարապուրդ . որ ջիպ բարձր պարապուրդ կարող էր լինել ինչ -որ բան `վակուումի արտահոսքից, փչված ընդունման միջադիրից, վատ պարապ օդի վերահսկում, շնչափողի դիրքի վատ սենսոր ՝ aka TPS և ի թիվս այլ բաների:

Այս կերպ, ինչու՞ է պարապուրդն իմ մեքենայի վրա բարձր:

Եթե շարժիչի կառավարման համակարգչային համակարգը անսարք է, բարձր պարապություն կարող է լինել մեկ ախտանիշ: Վակուումային արտահոսքը գուլպաներից որևէ մեկում կարող է մեղավոր լինել. ստուգեք բոլորը արտահոսքի համար: Վատ պարապ - արագության կառավարման միավորը կարող է առաջացնել խնդիրը. այն կարող է փոխարինման կարիք ունենալ: Սխալ փոխարինողը կարող է ծոմ պահել պարապ հարցեր; եթե այո, ապա փոխարինեք այն:

Բացի վերևից, ինչու՞ է իմ Jeep- ը պարապ մնում վեր ու վար: Այո, գուլպաների ճեղք կամ որևէ արտահոսք որ վակուումային համակարգ կարող է եւ կամքը առաջացնել շարժիչ պարապ խնդիրներ. The ավելի շատ օդ է ներծծվում որ շարժիչը, չնայած իր վակուումային համակարգին, որ ավելի բարձր որ շարժիչի պարապ պտ/րոպ կամքը լինել. Դուք պետք է մաքրեք ձեր պարապ վերահսկիչ շարժիչի և շնչափողի մարմին:

Հետագայում հարցն այն է, թե ինչի՞ վրա պետք է իմ Jeep- ը անգործուն մնա:

Մեքենաների մեծ մասը պետք է պարապ լինի շուրջ 650. Արտանետումների փորձարկման համար RPM-ի թույլատրելի միջակայքը ժամը պարապ ահա 450-1100, այնպես որ դուք հիմնականում գտնվում եք այդ միջակայքի բացարձակ ստորին մասում: Մի փոքր հարվածեք, իմը իսկապես սիրում է անգործուն ժամը մոտ 600:

Արդյո՞ք ՄԳՀ -ն կհանգեցնի բարձր պարապուրդի:

Սխալ պարապ օդային հսկողություն ( IAC ) փական կարող է առաջացնել Ձեր մեքենայի հետ կապված մի շարք խնդիրներ. 1. Ձեր RPM- ները կամքը մեքենայից ներքև ընկնելը կարող է զգալ, որ մոտ է կանգառին: Մյուս կողմից, ան IAC փական, որը կպչում է բաց դիրքում կամքը ստեղծել մի պարապ արագությունը նույնպես բարձր.