Բովանդակություն:
Video: Հիբրիդային մեքենաները հուսալի՞ են:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
“ Հիբրիդներ ընդհանրապես ավելի շատ են հուսալի քան իրենց գազային գործընկերները, քանի որ հիբրիդներ հաճախ կառուցվում են ապացուցվածի վրա հուսալի գազով աշխատող հարթակ »,-ասում է Անիտա Լամը, Consumer Reports- ի Automotive Data թիմից: « Հիբրիդներ կառուցված են Toyota- ի և Lexus- ի կողմից հուսալի »: Բայց ոչ բոլորը հիբրիդներ ստեղծվում են հավասարապես։
Այս կերպ արժե՞ հիբրիդ գնել։
Ամորտիզացիոն արժեքը ա հիբրիդային մոտավորապես նույնն է, ինչ մյուս մեքենաների մեծ մասը: Բայց, հիբրիդներ ավելի թանկ են և ունեն վառելիքի խնայողության գրավչություն, ուստի օգտագործված հիբրիդային դեռ շատ է վաճառվում: Եթե պատրաստ ես գնելը օգտագործված, ավելի լավ է գնել ավելի էժան մեքենա, որը դեռ լավ վիճակում է:
Բացի այդ, որքա՞ն են մարտկոցները տևում հիբրիդ մեքենայում: Truthշմարտությունն այն է, մեքենա ընկերությունները երաշխավորում են իրենց հիբրիդային մարտկոց փաթեթներ կյանքի համար մեքենա , որը վերջին տարիներին եղել է մոտ 100 հազար մղոն (160, 934 կիլոմետր) կամ ավելի: Եվ երաշխիքները մարտկոցներ ընդհանրապես վերջին ութ տարի կամ նույնիսկ ավելի երկար, որոշ դեպքերում:
Նմանապես, հարցնում են, թե որո՞նք են հիբրիդային մեքենայի թերությունները:
Հիբրիդային մեքենայի թերությունները
- Ավելի քիչ հզորություն. հիբրիդային մեքենաները երկու շարժիչով շարժիչներ են:
- Կարող է թանկ լինել. Հիբրիդ մեքենա ունենալու ամենամեծ թերությունն այն է, որ այն կարող է ձեր գրպանում փոս այրել:
- Ավելի վատ կառավարում. Հիբրիդային մեքենայում տեղադրված է բենզինով աշխատող շարժիչ, ավելի թեթև էլեկտրական շարժիչ և հզոր մարտկոցների փաթեթ:
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաները բարձր սպասարկում են:
Սովորաբար, սովորական սպասարկում իսկ փոքր վերանորոգումները ավելի բարձր չեն a հիբրիդային քան սովորական մեքենա . Առօրյան սպասարկում ծախսերը ա հիբրիդային կարող է ավելի ցածր լինել, քան սովորական մեքենա . Գազի շարժիչը անջատվում է, երբ մեքենա պարապուրդի մեջ է և այլ ժամանակ, օրինակ՝ ցածր արագությամբ վարելիս, երբ էլեկտրական շարժիչը տիրում է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞ր Kia մեքենաներն են հիբրիդային:
Kia Niro Plug-In Hybrid Features Ի տարբերություն հիբրիդների մեծ մասի, որոնք ավանդաբար առաջարկում են շարունակական փոփոխական փոխանցումատուփ (CVT), Niro Plug-In Hybrid- ն ունի բարձր արձագանքող, երկկողմանի ավտոմատ փոխանցումատուփ (DCT), որն ապահովում է սպորտով ոգեշնչված երթևեկություն: բացակայում է մրցույթից
Որքա՞ն հաճախ է հիբրիդային մեքենային անհրաժեշտ յուղի փոփոխություն:
3000 մղոն Ըստ այդմ, հիբրիդներին կարո՞ղ են յուղ փոխել: Հիբրիդային յուղի փոփոխություն Ընդմիջումից սկսած հիբրիդային մեքենաներն օգտագործում են բենզինով աշխատող շարժիչ, ինչը նրանց քսելու կարիքները դարձնում է նույնքան կարևոր: Ձեր առողջությունն ապահովելու համար հիբրիդային մեքենայի շարժիչը, ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել մի յուղի փոփոխություն յուրաքանչյուր 5000 մղոն:
Ինչու՞ Chevy- ն դադարեցրեց հիբրիդային Tahoe- ի արտադրությունը:
General Motors-ը վերջերս հայտարարեց, որ դադարեցնում է Chevrolet Tahoe-ի, GMC Yukon-ի և Cadillac Escalade-ի հիբրիդային տարբերակները: Ամենագնաց մեքենաների վատ վաճառքը GM- ի որոշման հիմնական պատճառն է
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաները տաքանալու կարիք ունեն:
Ոչ: Իրականում, ձեզ հարկավոր չէ սպասել, որ շարժիչը տաքանա ցանկացած ժամանակակից մեքենաների համար: Փաստորեն, հիբրիդներին հարկավոր է քշել շարժիչը տաքացնելու համար, որպեսզի նրանք հնարավորինս շուտ սկսեն աշխատել ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմով. Եթե շարժիչը սառը է, նրանք երբեք չեն աշխատի լիարժեք էլեկտրական ռեժիմով
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաները քիչ են աղտոտում:
PHEV- ները արտադրում են զրոյական արտանետումներ արտանետումներից, երբ դրանք գտնվում են ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմում, սակայն դրանք կարող են գոլորշիացման արտանետումներ առաջացնել: ICE- ն օգտագործելիս PHEV- ները արտադրում են նաև արտանետվող արտանետումներ: Այնուամենայնիվ, դրանց ուղղակի արտանետումները, որպես կանոն, ավելի ցածր են, քան համեմատելի սովորական մեքենաների արտանետումները