Video: Ինչպե՞ս եք լցնում հեղուկը թեքելու և թեքելու համար:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Դա կապահովի, հեղուկ ավելացնելուց հետո կլինի հավասար մակարդակի հեղուկ համակարգին: Այնուհետև դուք պարզապես հեռացնում եք հիդրավլիկը հեղուկ լցնել պտուտակ մոտ գագաթին կտրել ջրամբարը և ավելացնել հեղուկ մինչև այն սկսի լցվել: Հետո կտրել որ շարժիչ վերև վար, փորձիր մի քիչ էլ ավելացնել հեղուկ եւ կտրել այն նորից վեր ու վար:
Հետևաբար, ի՞նչ կարող եմ օգտագործել հեղուկը թեքելու և կտրելու համար:
Dextron ATF- ը լավ փոխարինում է արտաքին նավին թեքել և մանրացնել յուղը , մանավանդ որ թեքվել - կտրել միավորը հիդրավլիկ համակարգ է: Որպես փոխարինող ՝ Penzoil ընկերությունը ծովային նավ ունի թեքել-կտրել հիդրավլիկ հեղուկ որ կարող է լինել օգտագործված հոսանքի ղեկի համար և թեքել-կտրել համակարգեր.
Ավելին, ինչպե՞ս եք լցնում Mercruiser պոմպը: Պտտեցնել լրացնել պտուտակեք վերևի աջ կողմում հարդարման պոմպ տանկ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ հարթ պտուտակահանով: Լցնել հիդրավլիկ հեղուկը տանկի մեջ, մինչև մակարդակը հասնի «Լրիվ» գծին: Փոխարինեք լրացնել պտուտակ. Անջատեք ձախ (վերև) գիծը կտրել գլան կարգավորվող պտուտակաբանալիով:
Նաև գիտեք, թե ինչպես է նավակի վրա թեքվելը և կտրելը:
Մեջ թեքվել ”Ռեժիմում, համակարգը շարժիչը ամբողջովին ջրից բարձրացնում է, երբ այն չի օգտագործվում: Այն կարող է օգտագործվել նաև շարժիչը աշխատեցնելիս բարձրացնելու համար նավակ դանդաղորեն շատ մակերեսային ջրի մեջ `պտուտակի վնասումը կանխելու համար: Մեջ կտրել ռեժիմում, համակարգը աշխատում է շարժիչի անկյունը կարգավորելու համար՝ ազդելու շարժիչի վազքի անկյան վրա նավակ.
Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում թեքությունից և կտրվածքից:
Արյունահոսություն՝ OB թեքվել / կտրել միավորները «արյունահոսում են», և դուք միշտ պետք է կատարեք այս «մաքրման ցիկլերը», որոնք պետք է հետևեն, նույնիսկ եթե այլ հեղուկ ավելացնելու կարիք չկա: Մաքրելու/ստուգելու համար հեռացրեք թեքվել կողպեք (եթե ներգրավված է) և ցիկլով իջեցրեք OB- ն ՝ այն «վազելով» ներքև, 2-3 վայրկյան վազքի ընթացքում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք շարժիչը լցնում յուղով:
Ընթացակարգ Լրացրեք յուղի տապակը որակյալ Break-In Oil- ով: Համակարգը շտկեք՝ պտտելով նավթի պոմպը հոսանքի գայլիկով և պրիմինգ գործիքով կամ արտաքին շարժիչի նախալուսիչով: Պտտեք ծնկաձողային լիսեռը ձեռքով, իսկ համակարգը քսելիս: Սա երաշխավորում է, որ նավթը շրջում է բոլոր առանցքակալները և մտնում նավթի բոլոր ներքին անցուղիները
Ինչպե՞ս եք արտահոսում և լցնում փոխանցման տուփը:
Նոր հեղուկը լցնելու համար բացեք գլխարկը և դուրս քաշեք ավտոմատ փոխանցման տուփի հեղուկի չափիչը: Տեղադրեք ձագար և լցնել նոր փոխանցման հեղուկը ձագարի միջով: Ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը փոխանցման հեղուկի առաջարկվող տեսակի և քանակի համար: Քաշեք ձագարը դուրս, նորից տեղադրեք ցուցիչն ու փակեք գլխարկը
Արդյո՞ք հոսանքի ղեկի հեղուկը նույնն է, ինչ հոսանքի հեղուկը:
Արդյո՞ք սա նշանակում է, որ ավտոմոբիլային pwr ղեկի հեղուկը կարող է օգտագործվել պոմպերի մեջ: Նրանք երկուսն էլ, կարծես, մոտավորապես նույն մածուցիկությունն ունեն: Կտրուկ պոմպը գործում է հեղուկից: Waterուրը կգործեր, եթե այն ունենար քսայուղային և հակակոռոզիոն հատկություններ
Երբ մածուցիկ զուգակցման հեղուկը տաքանում է, հեղուկը կա՞:
Երբ թիթեղների երկու խմբերը պտտվում են միաձայն, հեղուկը մնում է սառը և մնում հեղուկ: Երբ թիթեղները սկսում են պտտվել տարբեր արագություններով, ներդիրների կամ պերֆորացիաների կտրվածքի ազդեցությունը հեղուկի վրա կհանգեցնի դրա տաքացման և գրեթե պինդ լինելու, քանի որ ընդարձակվող հեղուկների մածուցիկությունը արագ աճում է կտրման հետ:
Արդյո՞ք տրակտորային հեղուկը նույնն է, ինչ հիդրավլիկ հեղուկը:
Երկու տեսակի հեղուկի տարբերություն կա: Մեկը միայն հիդրավլիկ յուղ է, իսկ մյուսը `UTF (ունիվերսալ տրակտորային հեղուկ): Հիդրավլիկ հեղուկը/յուղը նախատեսված է միայն մեկ բանի համար, այն է ՝ որպես հիդրավլիկ հեղուկ: UTF տիպի արտադրանքն ունի մեծապես տարբեր հավելումների փաթեթ, քան պարզ հիդրավլիկ յուղերը