Ինչպե՞ս կապել ճախարակը նավի մալուխին:

Ինչպե՞ս շտկել ողողված նավի շարժիչը:

Re: Միացնելով հեղեղված շարժիչը: Restրհեղեղի ժամանակ վերագործարկվելու համար բացեք շնչափողը մինչև վերջ (առանց շնչահեղձության), հնարավորինս շատ օդ ընդունեք և շարժիչը սեղմեք մինչև ավելորդ վառելիքի արտահոսքը: Եթե խրոցակները թրջվում են, կարող եք նախ չորացնել դրանք (սեղմված օդով կամ դրված տաք արևի տակ)՝ մեկնարկին օգնելու համար։

Ինչպե՞ս եք փորձարկում նավի վառելիքի չափիչի ուղարկող միավորը:

Նավակի անալոգային վառելիքի չափիչի և նավի վառելիքի ուղարկման միավորի փորձարկում Տեղադրեք նավի վառելիքի ուղարկման միավորը: Բացահայտեք ուղարկողի դիրիժորը: Բացահայտեք գրունտային դիրիժորը: Միացրեք բռնկման բանալին կամ այլ կերպ լիցքավորեք ձեր չափիչ վահանակը, որպեսզի վառելիքի չափիչն աշխատի: Օգտագործելով պտուտակահանի տակառը կամ ցատկող մետաղալարը, միացրեք («ցատկեք») ուղարկողի կապը գետնին միացմանը

Ինչպե՞ս հեռացնել ճախարակը ձիավար մարգագետինից:

Առատ քանակությամբ ներթափանցող յուղ ցողեք ճախարակի հանգույցի առջևի և հետևի կողմերում, մինչև դրանք մանրակրկիտ ներծծվեն: Յուղով ցողեք ճախարի ամրացման պտուտակն ու ճախարակների լիսեռը: Թույլ տվեք մոտ 30 րոպեից երկու ժամ, որպեսզի թափանցող յուղը թուլացնի ժանգոտված ճախարակը և այլ մասերը

Ինչպե՞ս է ճախարակը փոխում արագությունը:

Pախախոտային համակարգերը ենթադրում են երկու ճախարակ անիվ `գոտիով միացված լիսեռի վրա: Այս անիվները վարորդի և շարժվող ճախարակներ են: Changingախի անիվների տրամագիծը փոխելով ՝ արագությունը կարող է փոխվել: Ավելի փոքր ճախարակ, որը պտտեցնում է ավելի մեծ ճախարակ, հանգեցնում է նրան, որ ավելի մեծը ավելի դանդաղ, բայց լիսեռի ավելի հզորությամբ է շարժվում

Ինչպե՞ս կապել քարշակված մեքենան լույսերով:

Հիմացրե՛ք սպիտակ մետաղալարը էլեկտրալարից մինչև մեքենայի շրջանակի մաքուր, մետաղական մակերես: Շղթայական փորձարկիչի միջոցով գտեք քարշակ մեքենայի գործարանային լարերը, որոնք կրում են ընթացիկ լույսը, աջ շրջադարձը և արգելակը, իսկ ձախ շրջադարձի և արգելակի ազդանշանները