Ինչպե՞ս կապել ճախարակը նավի մալուխին:
Ինչպե՞ս կապել ճախարակը նավի մալուխին:

Բովանդակություն:

Anonim

Տեղադրեք մալուխ մեջ անցքի միջով ճախարակ թմբուկի կողային ափսե, ներսից դրսից: Բավական քաշեք մալուխ անցքի միջով ճախարակ թմբուկի կողային ափսե `ապահովելու համար մալուխային վերջը կանցնի սեղմման ժապավենի տակով: Տեղափոխեք սեղմման ժապավենը վրա մալուխ.

Այս կերպ, ինչպե՞ս եք ճարմանդ մալուխը ամրացնում ճախարակին:

Ինչպես տեղադրել ճախարակ մալուխ

  1. Հեռացրեք հին մալուխը ձեր ճախարակից:
  2. Տեղադրեք նոր մալուխը ճախարի առջևի երեսպատման միջոցով:
  3. Տեղադրեք մալուխի ամրացման պտուտակը օղակի կամ օղակի միջոցով `ճախարակ մալուխի վերջում:

որքա՞ն է տևում սինթետիկ գինու գիծը: Եթե մնացած հզորությունը բավարար է ձեր և ձեր օգտագործման համար պարան անվնաս է, կարող եք պահել այն (չնայած 10 տարին հաճախ դիտվում է որպես փոխարինման «առաջարկվող» միջակայք), հակառակ դեպքում փոխարինեք այն, եթե չեք ցանկանում, որ այն կոտրվի:

Այս առումով, սինթետիկ ճախարակի պարանն ավելի լավն է, քան մալուխը:

Պատրաստված է բարձր տեխնոլոգիական պոլիէթիլենից, սինթետիկ պարան զգալիորեն ավելի անվտանգ է քան պողպատե մալուխ և այժմ պարտադիր է արտագնա պատժամիջոցների ենթարկված խոշոր իրադարձությունների մեծ մասում: Զգալիորեն ավելի թեթև քան պողպատե մալուխ , սինթետիկ պարան չի պահում այնքան էներգիա, որքան պողպատը մալուխ դա նշանակում է, որ եթե այն կոտրվի, այնքան էլ արկ չի դառնա:

Ինչպե՞ս եք բարձրացնում ճախարակով:

Ա ճախարակ օգտագործվում է բեռը հորիզոնական թեքության վրա քաշելու համար, մինչդեռ վերելակը օգտագործվում է վերելակ 45 աստիճանից ավելի թեքությունների վրա ուղղահայաց բեռ: Օգտագործողների համար կարևոր է ընտրել ճիշտ սարքավորում այն ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են բարձրացում կամ քաշում:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Ինչպե՞ս շտկել ողողված նավի շարժիչը:

Ինչպե՞ս շտկել ողողված նավի շարժիչը:

Re: Միացնելով հեղեղված շարժիչը: Restրհեղեղի ժամանակ վերագործարկվելու համար բացեք շնչափողը մինչև վերջ (առանց շնչահեղձության), հնարավորինս շատ օդ ընդունեք և շարժիչը սեղմեք մինչև ավելորդ վառելիքի արտահոսքը: Եթե խրոցակները թրջվում են, կարող եք նախ չորացնել դրանք (սեղմված օդով կամ դրված տաք արևի տակ)՝ մեկնարկին օգնելու համար։

Ինչպե՞ս եք փորձարկում նավի վառելիքի չափիչի ուղարկող միավորը:

Ինչպե՞ս եք փորձարկում նավի վառելիքի չափիչի ուղարկող միավորը:

Նավակի անալոգային վառելիքի չափիչի և նավի վառելիքի ուղարկման միավորի փորձարկում Տեղադրեք նավի վառելիքի ուղարկման միավորը: Բացահայտեք ուղարկողի դիրիժորը: Բացահայտեք գրունտային դիրիժորը: Միացրեք բռնկման բանալին կամ այլ կերպ լիցքավորեք ձեր չափիչ վահանակը, որպեսզի վառելիքի չափիչն աշխատի: Օգտագործելով պտուտակահանի տակառը կամ ցատկող մետաղալարը, միացրեք («ցատկեք») ուղարկողի կապը գետնին միացմանը

Ինչպե՞ս հեռացնել ճախարակը ձիավար մարգագետինից:

Ինչպե՞ս հեռացնել ճախարակը ձիավար մարգագետինից:

Առատ քանակությամբ ներթափանցող յուղ ցողեք ճախարակի հանգույցի առջևի և հետևի կողմերում, մինչև դրանք մանրակրկիտ ներծծվեն: Յուղով ցողեք ճախարի ամրացման պտուտակն ու ճախարակների լիսեռը: Թույլ տվեք մոտ 30 րոպեից երկու ժամ, որպեսզի թափանցող յուղը թուլացնի ժանգոտված ճախարակը և այլ մասերը

Ինչպե՞ս կապել քարշակված մեքենան լույսերով:

Ինչպե՞ս կապել քարշակված մեքենան լույսերով:

Հիմացրե՛ք սպիտակ մետաղալարը էլեկտրալարից մինչև մեքենայի շրջանակի մաքուր, մետաղական մակերես: Շղթայական փորձարկիչի միջոցով գտեք քարշակ մեքենայի գործարանային լարերը, որոնք կրում են ընթացիկ լույսը, աջ շրջադարձը և արգելակը, իսկ ձախ շրջադարձի և արգելակի ազդանշանները

Ինչպես է աշխատում նավի վրա հիդրավլիկ ղեկը:

Ինչպես է աշխատում նավի վրա հիդրավլիկ ղեկը:

Ինչպե՞ս է աշխատում հիդրավլիկ նավակի ղեկը: Շահագործման ընթացքում նավակի ղեկի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտույտը կստիպի հիդրավլիկ հեղուկը ղեկի պոմպի միավորից դեպի նավի աջակողմյան հիդրավլիկ գիծ: Այնուհետև հեղուկը մղվում է մխոցի մեջ, ինչը հանգեցնում է մխոցի ձողի հետ քաշմանը կամ երկարացմանը