Ո՞վ է երրորդ կողմը ապահովագրության մեջ:
Ո՞վ է երրորդ կողմը ապահովագրության մեջ:

Video: Ո՞վ է երրորդ կողմը ապահովագրության մեջ:

Video: Ո՞վ է երրորդ կողմը ապահովագրության մեջ:
Video: Մարդ, ով կրում է Նեռի նշանը, գալիս է Հայաստան 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

Երրորդ - կուսակցության ապահովագրություն ըստ էության պատասխանատվության ձև է ապահովագրություն գնել է ան ապահովագրված (առաջին- խնջույք ) ապահովագրողից (երկրորդ խնջույք ուրիշի պահանջներից պաշտպանվելու համար ( երրորդ կողմ ): Առաջինը խնջույք պատասխանատվություն է կրում դրանց վնասների կամ կորուստների համար՝ անկախ այդ վնասների պատճառներից:

Այս կերպ ով է վթարի ենթարկված երրորդ կողմը:

Տերմին ' երրորդ կողմ «վերաբերում է ավտոմեքենայի ապահովագրության պահանջով ներգրավված անձին, ով դուք չեք (պոլիսի տիրապետողը կամ վարորդը): Այսպիսով, սա սովորաբար մյուս վարորդն է, որը ներգրավված է մի վթար.

ի՞նչ է ծածկված երրորդ կողմի ավտոմեքենայի ապահովագրությամբ: Երրորդ - Կուսակցության ավտոմեքենաների ապահովագրություն : Երրորդ - կուսակցական մեքենայի ապահովագրություն առաջարկներ ծածկոց ա) ցանկացած իրավական պատասխանատվության դիմաց երրորդ կողմ առաջացել է, երբ դու մեղավոր ես: Այն ծածկոցներ ցանկացած պատճառած վնաս կամ վնասվածք ապահովագրված , այլ անձի կամ սեփականության: Այնուամենայնիվ, պատասխանատվություն ծածկույթը ա.-ին պատճառված գույքային վնասների համար երրորդ կողմ սահմանափակված է Rs.

Ավելին, ի՞նչ է 1-ին 2-րդ և 3-րդ կողմի ապահովագրությունը:

The առաջին խնջույք է ապահովագրված անհատական: Երկրորդ խնջույք է ապահովագրություն ընկերությունը: Հետեւաբար, ա երրորդ - կուսակցության ապահովագրություն պահանջը ներկայացվում է մեկի կողմից, ով ապահովադիրը կամ ապահովագրողը չէ ապահովագրություն ընկերությունը: Ամենատարածված տեսակը երրորդ - կուսակցության ապահովագրություն պահանջը ա պատասխանատվություն պահանջել.

Արդյո՞ք երրորդ կողմի ապահովագրությունն ավելի էժան է, քան համապարփակ:

Ավանդաբար, երրորդ կողմ եւ երրորդ կողմ հրդեհի և գողության ծածկույթը շատ էր ավելի էժան, քան համապարփակ ապահովագրությունը , բայց շատերի համար դա այլեւս այդպես չէ։ Ապահովագրողները նշեցին, որ նրանք ավելի շատ պահանջներ են մշակում բարձր ռիսկ ունեցող վարորդներից երրորդ կողմ քաղաքականությունը և դրանք կապել են վթարի ավելի մեծ ռիսկի հետ:

Խորհուրդ ենք տալիս: