Ինչու՞ է իմ մեքենան կծկվում շարժվելուց շատ առաջ:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Խցանված մոմեր. կայծային մոմերը ստեղծում են որ կայծ, որը թույլ է տալիս մեքենան վառելիք այրել: Խցանված խրոցակներ են մեկը որ ամենադժվար պատճառները մեկնարկային շարժիչ . Սա կարող է հանգեցնել երկարատևի թեքում շարժիչը գործարկելուց առաջ . Խցանված վառելիքի զտիչ. վառելիքի զտիչ, որը է խցանված կարող է դարձնել փոխադրամիջոց շատ դժվար է սկսել.

Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել ՝ որքա՞ն ժամանակ մեքենան պետք է պտտվի մեկնարկից առաջ:

Երբ մտնում ես քո մեջ փոխադրամիջոց և պտտեք բռնկման բանալին, որի համար ակնկալում եք, որ շարժիչը լսում է մոտ 2-3 վայրկյանում նախքան այն սկսվում է.

Հետագայում հարցն այն է, թե ինչ է դա նշանակում, երբ ձեր մեքենան պտտվում է, բայց չի սկսվում: Երբ քո շարժիչ կծկվում է, բայց չի սկսվում կամ վազել, այն կարող է նշանակել քո շարժիչը դժվարանում է արտադրել ա կայծ, վառելիք ստանալը կամ սեղմում ստեղծելը: The ամենատարածված պատճառներն են որ բռնկում (օրինակ, ա վատ բռնկման կծիկ) կամ վառելիքի համակարգ (օրինակ ՝ ա վառելիքի ֆիլտրի խցանում):

Այս առումով, ինչո՞վ է պայմանավորված երկարատև սեղմումը:

Սառեցնող հեղուկի վատ սենսորը, շնչափողի դիրքի վատ սենսորը (TPS), վառելիքի վատ պոմպը կամ խցանված վառելիքի ֆիլտրը կարող են պատճառ նիհար վիճակ առաջացնելով երկար կռունկ անգամ։ Երբեմն կայծը փոխանցվում է ուշ, թույլ կամ ընդհանրապես:

Ինչու՞ է մի քանի փորձ պահանջվում իմ մեքենան գործարկելու համար:

Բարև, ամենայն հավանականությամբ, քո դժվար մեկնարկային է վառելիքի ճնշման ստուգիչ փականի կամ վառելիքի ճնշման կարգավորիչի անսարքության պատճառով: Արտահոսքի ստուգիչ փական ստիպում է վառելիքի պոմպն ավելի շատ է աշխատում և պտտվելիս ավելի երկար է աշխատում ՝ վառելիքի համարժեք ճնշումից առաջ է համար մատչելի որ ներարկիչներ: