Արդյո՞ք Ford Pintos- ը վտանգավոր է:
Արդյո՞ք Ford Pintos- ը վտանգավոր է:

Video: Արդյո՞ք Ford Pintos- ը վտանգավոր է:

Video: Արդյո՞ք Ford Pintos- ը վտանգավոր է:
Video: Долгая дорога к Мидиру, что кушает тьму ► 19 Прохождение Dark Souls 3 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Ֆորդ անտեսված է հավելումներ ավելացնելու համար ՝ հեշտությամբ պատռվող վառելիքի բաքը պաշտպանելու համար, վտանգելով վարորդներին ՝ միաժամանակ Պինտոյին ձեռք բերելով հրդեհ բռնկվելու համբավ, որը պահպանվում է այսօր: Եվ, կարելի է ասել, ամենաշատը վտանգավոր բոլոր ժամանակների վառելիքի բաքը եղել է հետևի վրա տեղադրված նավը, որը տեղադրվել է 1971-ից մինչև 1976-ը Ֆորդ Պինտո.

Ավելին, արդյո՞ք Ford Pintos- ը պայթում է:

Հիմնվելով պատմական փաստաթղթերի վրա ՝ Ֆորդ առաջինը կատարեց հետնամասի բախման փորձարկում Պինտո դեռ 1970 թվականի դեկտեմբերին, այն արտադրվելուց ամիսներ անց: Սկզբում ընդհանուր առմամբ 11 վթար է տեղի ունեցել, իսկ 8 դեպքում գազի բաքերը ճաքել և բռնկվել են:

Բացի վերևից, քանի՞ մարդ մահացավ Ford Pinto- ի պատճառով: 2.2 միլիոն տրանսպորտային միջոցներ, վեց մարդ մահացել է Պինտոյի հրդեհներից ՝ հետևի հարվածից հետո:

ինչու Ford Pinto- ն այդքան վատն էր:

1971 թ Ֆորդ Պինտո շտապում է արտադրվել՝ ներկրվող ենթակոմպակտ մեքենաների դեմ պայքարելու համար: The աղքատ -ի դիզայնը Պինտոյի Վառելիքի բաքը և հետևի ծայրը խոցելի էին դարձնում վթարների համար, նույնիսկ ցածր արագության դեպքում, երբ վառելիքի բաքը կարող էր ծայրահեղ վնասվել և բռնկվել՝ հաճախ փակելով մեքենայի ուղևորներին:

Ֆորդը գիտե՞ր Pinto-ի մասին:

Ընկերության ներքին փաստաթղթերը դա ցույց են տվել Ֆորդ գաղտնի վթարի ենթարկված Պինտո ավելի քան քառասուն անգամ շուկա դուրս գալուց առաջ և որ Պինտոյի վառելիքի բաքը պատռվում էր ժամում քսանհինգ մղոնից ավելի արագությամբ կատարվող յուրաքանչյուր փորձարկման ժամանակ: Այս խզումը կրակի վտանգ ստեղծեց:

Խորհուրդ ենք տալիս: