Video: Ինչպե՞ս է աշխատում EVAP համակարգը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The Գոլորշիացնող Արտանետումների վերահսկում Համակարգ ( EVAP ) օգտագործվում է բենզինի գոլորշիները վառելիքի բաքից և վառելիքից մթնոլորտ դուրս չգալու համար համակարգը . The EVAP համակարգ սովորաբար չի պահանջում սպասարկում, սակայն անսարքությունները չեն հայտնվում Check Engine լամպի վրա և թույլ չեն տալիս, որ մեքենան անցնի OBD II plug-in արտանետումների թեստը:
Այս առումով, ինչպես է աշխատում Honda EVAP համակարգը:
The EVAP համակարգ օգտագործում է փայտածուխը տարա վառելիքի գոլորշիները պահելու համար, որոնք դուրս են գալիս բաքից խողովակի միջոցով: Ածուխ (EVAP_ տարա դատարկվում է շարժիչի վակուումի միջոցով՝ ներծծելով գոլորշիները, որպեսզի այրվի որպես վառելիք: Դա կարելի է անել միայն այն ժամանակ, երբ օդափոխիչը փական և մաքրում փական բացվում են միաժամանակ։
Երկրորդ, ինչպե՞ս պատրաստեմ իմ EVAP- ին: Երկրորդ մասը անցնում է մեքենայի նստելուց հետո 8 կամ ավելի ժամ (սառը ներծծում) առանց վարելու: Շարժիչը միացրեք չորս րոպե, այնուհետև շարժվեք կանգառ-երթևեկությամբ հինգ րոպե ՝ օգտագործելով սահուն արագացումներ և դանդաղեցումներ: Կանգնեք և անգործության մատնվեք 4 րոպե: The EVAP մոնիտորը պետք է ամբողջական լինի:
Այստեղ, որքան արժե EVAP համակարգը փոխարինելը:
Վառելիքի գոլորշիացում համակարգը ( EVAP ) վերահսկում է գոլորշիացված գոլորշիներից գոլորշիների արտանետումը և դրանք նորից ուղարկում վառելիքի բաք, որպեսզի նորից օգտագործվի: The արժեքը համար EVAP համակարգ վերանորոգումը տատանվում է 200 -ից 560 դոլարի սահմաններում: Աշխատանքը միայնակ կլինի արժեքը ինչ-որ տեղ $35-ից $140-ի սահմաններում, մինչդեռ մասերը կարժենան $150-ից $440-ի սահմաններում:
Ի՞նչ է EVAP համակարգը:
The EVAP համակարգ փակ է համակարգը որը գրավում է վառելիքի բաքի գոլորշիները և թույլ չի տալիս նրանց դուրս գալ թեմատոսֆերա: Երբ ձեր շարժիչի լույսը վառվում է դրա թուլության կամ անսարքության պատճառով համակարգը , ամենայն հավանականությամբ, այլ կերպ չեք նկատի մեքենան վարելը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է աշխատում ցածր լարման լուսավորության համակարգը:
Ի՞նչ է ցածր լարման (12v կամ 24v) լուսավորությունը: Lowածր լարման լուսավորման համակարգերն օգտագործում են տրանսֆորմատոր `գծի նորմալ լարումը (սովորաբար` 120 կամ 277 վոլտ) մինչև 12 կամ 24 վոլտ: Հաճախ այն օգտագործվում է ընդմիջման, ուղու, կախազարդի, լանդշաֆտի և ցուցադրման լուսավորման ծրագրերում, ի թիվս այլոց
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի բռնկման համակարգը:
Ինչպես է աշխատում բռնկման համակարգը: Բոցավառման համակարգի նպատակն է մեքենայի 12 վոլտ մարտկոցից առաջացնել շատ բարձր վոլտ տարիք, և այն հերթով ուղարկել յուրաքանչյուր կայծակալի ՝ վառելով վառելիք-օդ խառնուրդը շարժիչի այրման պալատներում: Կծիկը այն բաղադրիչն է, որն արտադրում է այս բարձր լարումը
Ինչպե՞ս է աշխատում հիդրավլիկ ճարմանդային համակարգը:
Հիդրավլիկ ճարմանդային համակարգը աշխատում է օգտագործելով տարբեր հիդրավլիկ բաղադրիչներ՝ ճարմանդը գործարկելու համար, երբ ոտնակը ներս է մղվում: Համակարգն աշխատում է այնպես, ինչպես ձեր մեքենայի վրա աշխատում են արգելակները: Երբ հեղուկը թողնում է գլխավոր բալոնը խողովակաշարի մեջ, այն հոսում է կցորդիչի սլաքի մեջ
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի արտանետման համակարգը:
Շարժիչում մխոցի գլխից արտանետվող գազերը հավաքվում են արտանետվող բազմազանությամբ: Արտանետվող բազմազանությունը հանդես է գալիս որպես ձագար ՝ շարժիչի բոլոր բալոններից շեղելով արտանետվող գազերը, այնուհետև դրանք բաց է թողնում մեկ բացվածքով, որը հաճախ կոչվում է առջևի խողովակ: Այնուհետեւ գազերն անցնում են խլացուցիչի կամ խլացուցիչի միջով
Ինչպե՞ս է աշխատում ինքնաթափ բեռնատարի հիդրավլիկ համակարգը:
Ինքնաթափ բեռնատարներում օգտագործվող հիդրավլիկ թափման մեխանիզմները սովորաբար երկու տեսակի են: Ամենատարածված տեսակը ներառում է մեկ կամ մի քանի հիդրավլիկ մխոցների օգտագործումը, որպեսզի բարձրացնեն աղբարկղի ծայրը, որն ամենամոտ է խցիկին: Սա հանգեցնում է նրան, որ ամբողջ աղբարկղը թեքվում է՝ թափելով այն, ինչ կա դրա մեջ