Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Վառելիքի մեկ այլ խնդիր է, որ ձերն է հեծանիվ կարող է չսկսել որովհետև ողողված է։ Շարժիչը ջրհեղեղից հեռացնելու համար հարկավոր է հեռացնել կայծային մոմերը: Երբ դրանք հեռացվեն, անջատեք շնչափողը և միացրեք շարժիչը մինչև գազի ավելցուկը ցրվի, կամ եթե ժամանակ ունեք, կարող եք պարզապես թույլ տալ, որ հեծանիվ նստել, մինչև այն գոլորշիանա:
Ի՞նչը կարող է պատճառ հանդիսանալ, որ հեծանիվը չգործարկվի:
7 բան, որ դուք պետք է ստուգեք, եթե ձեր մոտոցիկլետը չի մեկնարկում
- Կատարեք այս պարզ ստուգումները ՝ խնդիրն ինքնուրույն լուծելու համար: Ավելի շատ նման:
- Թույլ/մեռած մարտկոց:
- Վառելիք չկա:
- Վառելիքի բաքի խցանված խցանում:
- Ընդունման կամ արտանետման արգելափակում:
- Չամրացված կայծային մոմերի մետաղալար:
- Շարժիչի անջատիչ անջատիչ:
- Լուսանկարը՝ Yehudi Menuhin/Pixabay.com:
Նաև գիտեք, թե ինչու ես պետք է միացնեմ իմ մոտոցիկլետը: Ցատկել- սկսել նախազգուշացումներ» Հրում ա հեծանիվ դեպի սկսել այն պոտենցիալ անապահով է, քանի որ այն կարող է տապալվել, վիրավորել հեծյալին, եթե նրանք շրջվեն կամ դառնան երթևեկի վտանգ », - ասում է նա: «Նաև, եթե ա հեծանիվ չի անում սկսել հետո հրում ապա հեծյալը լրացուցիչ փորձի խնդիր ունի ստանալ այն վերադարձավ այնտեղ, որտեղից նրանք սկսեցին:
Նաև իմանալն այն է, թե ինչու՞ իմ հողային հեծանիվը չի սկսվում:
Եթե դուք կարբյուրատ եք վարում կեղտոտ հեծանիվ վառելիքի/օդի չափաբաժինը կարող է անջատված լինել: Չափից շատ օդը կամ չափազանց շատ վառելիքը խանգարում են շարժիչի կրակելուն: Եթե ձեր հեծանիվ ունի տաք սկսել , արժի փորձել, բայց մի հույս չդնեք դրա վրա: Խրված բոցը կարող է նաև հանգեցնել ձեզ, ուստի փնտրեք վառելիք, որը կարբյուրատորի վրա գցում է արտահոսքի գուլպանը:
Ինչպե՞ս կարող եմ հեծանիվս սկսել առանց մարտկոցի:
Եթե դուք օգտագործում եք հինգ արագությամբ հեծանիվ առանց հարվածողի, ապա դա շատ հեշտ է սկսել, այնուհետև այն բարձրացնելով:
- Տեղադրեք կրկնակի տակդիրը ձեր հեծանիվում:
- Տեղադրեք ձեր հեծանիվը 4 -րդ հանդերձում:
- Կանգնեք ձեր հեծանիվի հետևի մասում:
- Քաշեք ձեր հեծանիվի հետևի անիվը ներքևից և ստիպեք այն գլորվել:
- Դա այն է!! Ձեր շարժիչը միացված է..
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է ամենահավանական ղեկի բախման պատճառը:
Bump Steer: Bump Steer- ը տեղի է ունենում, երբ մեքենան ճանապարհով անցնում է ուղիղ գծով, հարվածում է հարվածին և այժմ քաշվում է մի կողմ: Դա տեղի է ունենում, քանի որ առջևի կապի ձողերից մեկն այժմ ավելի բարձր է, քան մյուսը: Դա սովորաբար առաջանում է զուգահեռաբար ղեկային համակարգում մաշված կամ արձակված անգործուն կամ պտտվող թևի պատճառով:
Ո՞րն է մոտավոր պատճառը և ո՞րն է դրա կարևորությունը անփութության դեպքում:
Մոտավոր պատճառը մի գործողություն է ՝ դիտավորություն կամ անփութություն, որը որոշվել է, որ պատճառել է ուրիշի վնասներ, վնասվածքներ կամ տառապանքներ: Կարևոր է, որ դատարանները պարզեն անձնական վնասվածքի դեպքերի մոտավոր պատճառները, քանի որ ոչ բոլորը, ոչ այն ամենը, ինչը վնասվածք է պատճառում, կարող է իրավական պատասխանատվության ենթարկվել:
Ո՞րն է պատճառը, որ օդային բաքերը պետք է դատարկվեն:
Չափազանց խոնավության և յուղի կուտակումից խուսափելու համար օդային տանկերը պետք է պարբերաբար ջրահեռացվեն: Օդի ճնշման չափիչները ցույց են տալիս օդի ճնշումը մեքենայի երկակի սպասարկման (առաջնային և երկրորդական) օդային տանկերում: Անվտանգության փականները կանխում են օդային արգելակի համակարգի գերճնշումը
Ո՞րն է մահվան ելքով ավտովթարների մեծամասնության պատճառը
Չնայած շեղումներն ու անփութությունը մահվան հիմնական պատճառներն են, խմելը և մեքենան վարելը, թմրամիջոցների օգտագործումը և հանցավոր վարքագիծը մահացու ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մյուս նպաստող գործոններն են: Հարբած վարորդները սովորաբար շեղվում են երկու գոտիներով և առաջացնում բախումներ ՝ վիրավորելով և՛ մյուսներին, և՛ իրենց
Ո՞րն է ճանապարհային օրենսդրության վիկտորինայի պատճառը:
Անապարհի իրավունքը վերցված է, ոչ թե տրված: Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների կիրառման հիմնական պատճառն է՝ կանխել ճանապարհատրանսպորտային պատահարները և նպաստել երթևեկության կանոնավոր հոսքին: Վրաերթին մասնակցած վարորդները պետք է ապացույց ներկայացնեն ցանկացած վնասի դիմաց վճարելու իրենց կարողության ապացույց