Ի՞նչ կա արգելակային ուժեղացուցիչի ներսում:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Վակուումը ուժեղացուցիչ մետաղյա շիշ է, որը պարունակում է խելացի փական և դիֆրագմա: Գնդի կենտրոնով անցնող ձողը մի կողմից միանում է գլխավոր բալոնի մխոցին, իսկ մյուս կողմից ՝ ոտնակի կապին: Հզորության արգելակների մեկ այլ հիմնական մասը ստուգիչ փականն է:

Նմանապես կարելի է հարցնել՝ ի՞նչ կա արգելակային ուժեղացուցիչի ներսում:

The արգելակի ուժեղացուցիչ պարունակում է դիֆրագմա, որը բաժանում է նրա ներքին հատվածը երկու մասի ՝ երկուսն էլ մասնակի վակուումի մեջ: Ինչպես որ արգելակ ոտնակը սեղմված է, այն առաջացնում է փական ներսում որ ուժեղացուցիչ բացել, ինչը, իր հերթին, թույլ է տալիս օդը մտնել սլաքի մի կողմը ուժեղացուցիչ.

Բացի այդ, որո՞նք են արգելակի վատ ուժեղացուցիչի նշանները: Վատ կամ անհաջող արգելակային ուժեղացուցիչի ախտանիշները

• Կոշտ արգելակի ոտնակ: Արգելակի վատ ուժեղացուցիչի առաջնային ցուցանիշը չափազանց դժվարությամբ արգելակվող ոտնակն է:
• Ավելի երկար կանգառի հեռավորություն: Արգելակման կոշտ ոտնակի հետ մեկտեղ, կարող եք նկատել, որ մեքենան իրական ժամանակով ավելի շատ ժամանակ է պահանջում կանգ առնելու համար:
• Արգելակման դեպքում շարժիչը կանգ է առնում:

Համապատասխանաբար, ի՞նչ է անում արգելակի ուժեղացուցիչը:

Ա արգելակի ուժեղացուցիչ ընդլայնված գլխավոր գլանի տեղադրումն է, որն օգտագործվում է արգելակման համար անհրաժեշտ ոտնակի ճնշման նվազեցման համար: The արգելակի ուժեղացուցիչ սովորաբար օգտագործում է վակուում շարժիչի ընդունումից `ոտնակի ուժը գլխավոր գլանի վրա բարձրացնելու համար կամ կարող է օգտագործել լրացուցիչ վակուումային պոմպ` այն միացնելու համար:

Կարո՞ղ եք առանց արգելակի ուժեղացուցիչ վարել:

Եթե ձեր ավտոբուսը ձեր DD-ն է դու հնարավոր է առանց որ ուժեղացուցիչ մեկ-երկու շաբաթվա ընթացքում որպես առավելագույնը: Հետո մեքենա վարելը մեկ շաբաթ առանց այն դու պետք է ուրախ եղիր դու այն վերակառուցեց: Վարել շուրջը առանց քո արգելակի ուժեղացուցիչ աշխատելն անօրինական է և ծայրաստիճան անպատասխանատու։