Շարժիչի բլոկները ձուլվա՞ծ են, թե՞ մշակված:

2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24

Արտադրություն շարժիչի բլոկներ հիմնականում կատարվում են ավազի օգտագործմամբ ձուլում , չնայած մեռնել ձուլում Օգտագործվում է նաև այն ավելի ծախսարդյունավետ, քանի որ ձողը հեշտությամբ մաշվում է հալած մետաղի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով: Ձուլվածը շարժիչի բլոկ է, ապա հաստոցավոր ստանալ մակերեսի ավարտը և հովացուցիչ նյութը:

Նաև իմանալն այն է, թե որն է շարժիչի բլոկի լավագույն նյութը:

Շարժիչների համար սովորաբար օգտագործվող համաձուլվածք է ալյումինե խառնուրդ A356, որը Al-Si ձուլման համաձուլվածք է: Այն ունի լավ ձուլման ունակություն, ինչը կարևոր է շարժիչների բլոկների նման բարդ ձևերի և լավ մեխանիկական հատկությունների համար: Այնուամենայնիվ, բալոնները սովորաբար պատված են ձուլվածքով երկաթ երեսպատումներ՝ մաշվածության դիմադրություն ապահովելու համար:

Հետագայում հարցն այն է, թե որն է ավելի լավ չուգուն կամ ալյումինե բլոկը: Ալյումինե մերժում է շատ ավելի շատ ջերմություն, քան ան երկաթե բլոկ ; ուստի ջերմային արդյունավետությունը վարձակալական է: Դուք կտեսնեք մի շարք մրցավազքի օգտագործումը չուգուն ղեկավարում է ալկի շարժիչով պարզապես ջերմության պահպանման համար: Իհարկե չուգուն ժանգոտում է, բայց դա իրականում համեմում և դարձնում է այն ավելի ուժեղ . Ալյումինե ավելի թեթև է և ունի շատ ավելի քիչ առաձգական ուժ:

Բացի այդ, ինչու է չուգուն օգտագործվում շարժիչի բլոկներում:

Չուգուն ունի մի շարք հատկություններ, որոնք այն դարձնում են գրավիչ շարժիչի բլոկներ . Շատ բարձր կարծրություն ՝ որպես նյութական հատկությունների համադրություն և այն, որ ձուլման թունդ, լավ օպտիմիզացված ձևեր պատրաստելու գործնական միջոց է: Թրթռումների լավ ամորտիզացիա: Բարձր ծավալային և ջերմային կայունություն:

Ինչ նյութից են պատրաստված շարժիչի բլոկները:

Շարժիչի բլոկները սովորաբար ձուլվում են կամ ձուլվածքից երկաթ կամ ան ալյումինե խառնուրդ . The ալյումին բլոկը շատ ավելի թեթև է քաշի մեջ և ունի ավելի լավ ջերմության փոխանցում հովացուցիչ նյութին, բայց երկաթ բլոկները պահպանում են որոշ առավելություններ և շարունակում են օգտագործվել որոշ արտադրողների կողմից: