Video: Ինչպե՞ս են գործում ամրակները
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
«V- Շղթայի սեղմակներ հիմնականում դրական կցորդների պահպանման համակարգ են խողովակների և բաղադրիչների համար», - ասում է Ռոբ Սթիվենսոնը Race Part Solutions-ի տեխնիկական աջակցության թիմից: Քանի որ պտտվող պահը կիրառվում է միացման ընկույզի վրա, պահողը կիրառում է ներքին ճառագայթային ուժ, որը սեղմում է եզրը միասին:
Նմանապես, արդյո՞ք արտանետվող սեղմակները աշխատում են:
Սա ամենատարածված տեսակն է արտանետման սեղմիչ , թեև դա ամենավատն է։ Հետևյալ շատ շուկայում արտանետում համակարգերն օգտագործում են այս տեսակները սեղմակներ , նույնիսկ գործարանային համակարգերն են դրանք օգտագործել: U- պտուտակ սեղմակները գործում են , բայց դրանք իրականում բազմակի օգտագործման չեն, և դրանք ջախջախում են խողովակը, ուստի այն իսկապես պետք է բաժանել դրանք սպասարկման համար:
Երկրորդ, ինչպես են չափվում V ժապավենի սեղմակները: v - խմբի չափագրում հիմնված է արտաքին տրամագծի վրա v - նվագախումբ եզր ձեր դեպքում դա 3.75 է, բայց 3.5 սեղմիչ աշխատում է դրա վրա: տարբեր եզրեր ունեն տարբեր հաստություններ: այսպես չափել դրա տրամագիծը, կամ չափել դրա շրջագիծը և վերցրեք այդ թիվը և բաժանեք այն 3.14 -ի:
Բացի այդ, արդյո՞ք V գոտու սեղմակները կրկին օգտագործելի են:
Նրանք երբեք սոսնձի կամ միջադիրների կարիք չունեն և կարող են լինել կրկին օգտագործված նորից ու նորից. Ուղղակի վերադասավորվել և սեղմիչ վեր! Տարիների ընթացքում, Վ - Խմբի սեղմակներ գնալով ավելի ու ավելի հայտնի են դարձել գների նվազման պատճառով:
Ինչի համար է օգտագործվում ժապավենային սեղմիչը:
Ա ժապավենի սեղմիչի օգտագործումը երկար, ճկուն ժապավեն աշխատանքային մասը տեղում պահելու համար. Այն իդեալական է կռվան մեծ կամ անկանոն ձևի աշխատանքային կտորներ, ինչպես ժապավեն նախագծված է ամբողջ աշխատանքային մասը շրջապատելու համար, և դրա ճկունությունը նշանակում է, որ այն կարող է տեղավորել բազմաթիվ ձևեր և չափեր:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ են շարժիչի վատ ամրակները թրթռում առաջացնել:
Չափազանց թրթռումներ Վատ կամ անհաջող շարժիչի ամրացման մեկ այլ ախտանիշ չափազանց թրթռումն է: Շարժիչի անթուլացած թրթռանքները կառաջացնեն ամբողջ մեքենայի թրթռում, ինչը կարող է անհարմարություն պատճառել ուղևորների համար
Շարժիչի և փոխանցման տուփի ամրակները նույնն են:
Ողջույն, շարժիչի ամրացումները և փոխանցման տուփերը հստակ տարբեր բաղադրիչներ են, չնայած դրանք երկուսն էլ ծառայում են նույն նպատակին հասնելու համար, որը կանխում է ավելորդ թրթռումները: Փոխանցման տուփերը նույնպես կատարում են նույն գործառույթը, որն է՝ ապահովել փոխանցման տուփը մեքենայի շրջանակում
Որոնք են hi Lok ամրակները:
Hi-Lok ամրացման համակարգը բաղկացած է պտուտակավոր քորոցից և մանյակից, որը հատուկ նախագծված է ճեղքման ակոսով, որը բաժանվում է նախաբեռնվածության միատեսակ արժեքով: Սա նշանակում է, որ մասը ապահովում է հետևողական և օպտիմալ ոլորող մոմենտ
Արդյո՞ք ամրակները պետք է փոխարինվեն:
Հենարանները փոխարինման կարիք չունեն, քանի դեռ ձեր մեքենան չի ցատկում, ասես այն գտնվում է պոգո փայտիկի վրա կամ ներքևում է փոսերում և երկաթուղային գծերի վրայով, կամ եթե մեխանիկը չի հայտնաբերել, որ դրանցից հեղուկ է արտահոսում կամ վնասվել է: Որոշ կլիմայական պայմաններում դրանք կարող են նաև ժանգոտվել
Ինչպե՞ս եք փոխարինում մեքենայի վրա ամրակները:
Հենակետը փոխելու համար հանեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են ղեկի բռունցքը: Այնուհետև բացեք գլխարկը և հանեք արտաքին պտուտակները, որոնք ամրակը պահում են դեպի ամրակի աշտարակը: Մի հանեք կենտրոնական պտուտակը, հակառակ դեպքում հենարանը մեծ ուժով կփլվի