Video: Արդյո՞ք փոխանցման փոխանցման կոճակները ունիվերսալ են:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Պիտանի - Շատ փոխարինում հերթափոխի բռնակներ են ունիվերսալ , այսինքն՝ դրանք ներառել են ադապտերներ, որոնք թույլ են տալիս տեղավորվել ցանկացած չափսի վրա Փոխանցատուփ . Այս ադապտերները նստում են միջև հերթափոխ եւ բռնակ թույլ տալով համապատասխան կապ հաստատել: Մյուսները, սակայն, նախատեսված են հատուկ մեքենաների մակնիշների և մոդելների համար:
Նմանապես, արդյո՞ք տեղաշարժման բոլոր բռնակները տեղավորվում են:
Մեծ մասը սովորույթի հերթափոխի բռնակներ մենք առաջարկում ենք են ունիվերսալ- տեղավորել դիզայն - նշանակում է դրանք են ստեղծված չէ տեղավորել ցանկացած հատուկ մեքենա կամ բեռնատար այնպես, ինչպես տրանսպորտային միջոցներին է հատուկ են . Մեջ մեծ մասը դեպքեր, համընդհանուր- հարմար բռնակներ կարող է պտուտակվել ցանկացած փայտիկի ծայրին հերթափոխ ձող մեխանիկական փոխանցման տուփի համար:
Նաև իմացեք, կարո՞ղ եք փոխանցման տուփը փոխել ավտոմատով: Ան ավտոմատ հերթափոխի կոճակ է բռնակ գագաթին լծակ որը թույլ է տալիս դու դեպի փոխել արագությունը քո մեջ ավտոմատ - փոխանցում փոխադրամիջոց. Եթե դու կուզենայի փոխարինել քո ավտոմատ հերթափոխի կոճակ , հետևյալ քայլերը կամք Օգնություն դու նորը տեղադրելու համար մեկը.
Համապատասխանաբար, ինչ է անում կշռված հերթափոխի կոճակը:
Ա կշռված հերթափոխի կոճակ է ա հերթափոխի կոճակ դա ավելի ծանր է, քան ստանդարտը հերթափոխի բռնակներ . Այս լրացուցիչ քաշը Ապահովում է ավելի սահուն միացումներ փոխանցումների միջև անցնելիս՝ վարորդի կողմից պահանջվող ավելի քիչ ջանքերով: Հերթափոխի կշռված կոճակներ հակված է կշռել կես ֆունտ կամ ավելի, բայց չկա սահմանված ստանդարտ քաշը.
Ինչից են պատրաստված հերթափոխի կոճակները:
Ա հերթափոխի կոճակ հայտնի է նաև որպես փոխանցման կոճակ , փոխանցումատուփի բռնակ և կպչուն հերթափոխի կոճակ մեխանիկական փոխանցման տուփի միջև ֆիզիկական միջերեսն է հերթափոխ և վարորդների ձեռքը: Պատրաստված բազմաթիվ նյութեր ՝ պարզ պլաստմասսայից մինչև պլատին, այն գալիս է բազմաթիվ ձևերի չափերի և կշիռների:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչից են պատրաստված հերթափոխի կոճակները:
Փոխարկիչ կոճակը, որը հայտնի է նաև որպես փոխանցման կոճակ, փոխանցման և բռնակների տեղաշարժման կոճակ, ֆիզիկական միջերես է մեխանիկական փոխանցման տուփի և վարորդի ձեռքի միջև: Պատրաստված է բազմաթիվ նյութերից ՝ պարզ պլաստմասսայից մինչև պլատին, այն գալիս է բազմաթիվ ձևերի չափերի և կշիռների
Արդյո՞ք մեքենայի յուղի զտիչներն ունիվերսալ են:
Fտիչները համընդհանուր չեն, դրանք ունեն տարբեր չափսեր և տարբեր թելեր: Չկա ունիվերսալ յուղ կամ զտիչ, քանի որ մեքենայի արտադրողը նշում է շարժիչի նախագծման համար անհրաժեշտ յուղի քաշը, և շատ արտադրողներ կարող են արտադրել այդ յուղի քաշը
Արդյո՞ք ունիվերսալ կատալիզատոր փոխարկիչը լավ է:
Մենք խորհուրդ ենք տալիս ձեռք բերել ուղիղ տեղավորվող կատալիզատոր, եթե ձեր մեքենան ունի արտանետման համակարգ, որը դեռ գործարանային կամ OEM ձևավորված է: Ունիվերսալ կերպափոխիչներն իսկապես պահանջում են համակարգի ցանկացած փոփոխություն, սակայն պատրաստված են կիրառման լայն շրջանակի համար: Այս փոխարկիչներն, ընդհանուր առմամբ, ավելի էժան են, քան ուղղակի տեղակայման կերպափոխիչները
Արդյո՞ք մեքենայի խլացուցիչները ունիվերսալ են:
Ունիվերսալ խլացուցիչներ ստեղծվում են մի շարք տարբեր տրանսպորտային միջոցների օգտագործման համար, այնպես որ դրանք պետք է փոփոխվեն, նախքան դրանք սերտորեն տեղավորվեն ձեր մակնիշի և մոդելի վրա: Սա նշանակում է, որ համընդհանուր հարմարվող խլացուցիչները կարող են պահանջել մասնագիտական տեղադրում
Արդյո՞ք բռնկման կծիկներն ունիվերսալ են:
Թեև կծիկի ավելի նոր ձևերը հաճախ յուրահատուկ են և կիրառման համար հատուկ, այսպես կոչված, «ունիվերսալ» կծիկը դեռևս մեծ խառնաշփոթ է ստեղծում մասերի հաշվիչում: Սալոնի տիպի կծիկը սովորաբար հանդիպում է անջատիչի բոցավառման համակարգերում, ինչպես նաև որոշ վաղ անջատիչ համակարգերում