Բովանդակություն:
Video: Արդյո՞ք Kia-ն հիբրիդային խրոցակ է պատրաստում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The Kia Նիրո Plug-In Hybrid ամենագնաց է: 2019 թվականի Նիրո Plug-In հիբրիդ սկսվում է $ 20, 698 (MSRP), նպատակային վճարով $ 1, 120: Էկո-բարեկամական մեքենաներ ունենալ EPA-ի կողմից գնահատված նվազագույն վազքը 35 mpg համակցված և ներառում է հիբրիդներ, դիզելներ և նույնիսկ մի քանի վառելիք լցնող միայն գազով մեքենաներ:
Սա հաշվի առնելով ՝ արդյո՞ք Kia Niro A- ն միացված է հիբրիդին:
The Kia Niro կոմպակտ հեչբեք է՝ մինչև հինգ հոգու համար նախատեսված տեղով: Այն առաջարկվում է ընտրությամբ a հիբրիդային շարժիչ, ա plug-in հիբրիդ շարժիչ կամ ամբողջովին էլեկտրական շարժիչ: Բոլոր մոդելներն ունեն առջևի շարժիչ, իսկ մրցակիցների թվում են Toyota Prius- ը և Hyundai Ioniq- ը:
Կարելի է նաև հարցնել՝ արդյոք պե՞տք է միացնել Kia Optima Hybrid-ը: Միակ վարդակից -ին Ձեզ անհրաժեշտ հիբրիդ.
Ավելին, Kia- ի ո՞ր մեքենաներն են հիբրիդային:
Kia Hybrids
- 2019 Kia Niro. Մեկնարկային գինը: $24, 535. Համակցված վառելիքի տնտեսություն. 50 MPG
- 2019 Kia Niro Plug-in Hybrid. Մեկնարկային գինը: $29, 545. Համակցված վառելիքի տնտեսություն. 46 MPG
- 2020 Kia Optima Hybrid: Մեկնարկային գին. $ 30, 235. Վառելիքի համակցված տնտեսում: 42 MPG.
- 2020 Kia Optima Plug-in Hybrid: Մեկնարկային գին. $37, 150. Համակցված վառելիքի տնտեսություն. 41 MPG.
Ինչպե՞ս եք լիցքավորում Kia Niro վարդակից հիբրիդը:
Լիցքավորում . The Niro Plug-in Hybrid's 3,3 կիլովատ հզորությամբ ինքնաթիռ լիցքավորիչ կարող է վերականգնել մեքենայի 29 մղոն հեռավորությունը ՝ դատարկից, մոտ 2,5 ժամվա ընթացքում խցանված 2-րդ մակարդակի 240 վոլտ սնուցման մեջ: Որ լիցքավորում տոկոսադրույքը բավարար է և տարածված վարդակից - հիբրիդներում.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞ր Kia մեքենաներն են հիբրիդային:
Kia Niro Plug-In Hybrid Features Ի տարբերություն հիբրիդների մեծ մասի, որոնք ավանդաբար առաջարկում են շարունակական փոփոխական փոխանցումատուփ (CVT), Niro Plug-In Hybrid- ն ունի բարձր արձագանքող, երկկողմանի ավտոմատ փոխանցումատուփ (DCT), որն ապահովում է սպորտով ոգեշնչված երթևեկություն: բացակայում է մրցույթից
Արդյո՞ք Շտիհլը պատրաստում է 4 հարվածով հարմարվողական սարք:
Մրցանակակիր STIHL քառ հարվածային շարժիչը, որն աշխատում է բենզին-յուղ խառնուրդի վրա: 4-MIX շարժիչը, ինչպես նաև ունենալով շատ քաշման ուժ և նկատելիորեն ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, համոզիչ է նաև ցածր արտանետումների, ցածր սպասարկման և հաճելի ձայնի առումով:
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաներին անհրաժեշտ է նավթի փոփոխություն:
Հիբրիդային յուղի փոփոխման միջակայքը Հիբրիդային մեքենաները դեռևս իրենց շարժիչների համար յուղի կարիք ունեն, ինչպես ներքին այրման շարժիչ ունեցող ցանկացած այլ մեքենայի: Ձեր հիբրիդ մեքենայի շարժիչի առողջությունն ապահովելու համար, ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ է տրվում, որ յուրաքանչյուր 5000 մղոն փոխեք յուղի փոփոխություն
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաները տաքանալու կարիք ունեն:
Ոչ: Իրականում, ձեզ հարկավոր չէ սպասել, որ շարժիչը տաքանա ցանկացած ժամանակակից մեքենաների համար: Փաստորեն, հիբրիդներին հարկավոր է քշել շարժիչը տաքացնելու համար, որպեսզի նրանք հնարավորինս շուտ սկսեն աշխատել ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմով. Եթե շարժիչը սառը է, նրանք երբեք չեն աշխատի լիարժեք էլեկտրական ռեժիմով
Արդյո՞ք հիբրիդային մեքենաները քիչ են աղտոտում:
PHEV- ները արտադրում են զրոյական արտանետումներ արտանետումներից, երբ դրանք գտնվում են ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմում, սակայն դրանք կարող են գոլորշիացման արտանետումներ առաջացնել: ICE- ն օգտագործելիս PHEV- ները արտադրում են նաև արտանետվող արտանետումներ: Այնուամենայնիվ, դրանց ուղղակի արտանետումները, որպես կանոն, ավելի ցածր են, քան համեմատելի սովորական մեքենաների արտանետումները