Video: Ինչպե՞ս եք հենվում մոտոցիկլետի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Հրել ձեր մոտոցիկլետ դեպի ներս, ձեր դրսի ծնկով: Հնարավոր է նաև լրացուցիչ հենվել ՝ ներքևի բռնակին դրդելով, բայց հաճախ նման իրավիճակում դա անելու հոգեբանական խոչընդոտ ունեք: Այդ դեպքում ծնկի հետ հրելն ավելի հեշտ է: Նրբորեն օգտագործեք հետևի արգելակը:
Նաև իմացեք, դուք ենթադրվու՞մ եք, որ հերթափոխով թեքվեք մոտոցիկլետի վրա:
Մոտոցիկլետները շրջվում են կողմից թեքվելով , դու կատարել ա մոտոցիկլետ նիհար սեղմելով բռնելով ուղղությամբ դու ուզում եմ գնալ. Սեղմեք ձախ բռնակով - նիհար ձախ - շրջադարձ ձախ, սեղմեք աջ բռնելով - նիհար ճիշտ - շրջադարձ ճիշտ. Դա իսկապես նույնքան պարզ է, որքան կողքից սեղմելը դու ցանկանում է մոտոցիկլետ դեպի նիհար դեպի.
ինչպե՞ս եք մոտոցիկլետի վրա դանդաղ սերտ շրջադարձ կատարում: Բոլորը միասին հիմա
- Դանդաղեցրեք համապատասխան արագությամբ:
- Մոտոցիկլետը դանդաղեցնելուց հետո բաց թողեք արգելակները:
- Թեքեք հեծանիվը և շրջեք ղեկը:
- Գլուխդ պտտիր գոմի բուի պես:
- Պտտեք շնչափողի վրա այնքան, որ չկանգնեք և պահեք շնչափողը:
- Թուլացրեք ճարմանդը մոտավորապես կես ճանապարհի վրա՝ օգտագործելով «շփման գոտին» արագության վերահսկման համար:
Հաշվի առնելով սա՝ ինչո՞ւ եք մոտոցիկլետով թեքվում դեպի ոլորան:
Հեծանվորդը պետք է թեքվել դեպի շրջադարձ դեպի այլ ուղղությամբ շրջվելը: Շփման ուժը ապահովում է հեծանվորդին ձախ թեքելու համար անհրաժեշտ կենտրոնաձիգ ուժը: Բայց շփման ուժը նաև ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ արտադրում է մեծ ոլորող մոմենտ, որը կհանգեցնի հեծյալին և հեծանիվին ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ թեքվել դեպի աջ:
Ինչու՞ եք կախում մոտոցիկլետից:
Հիմնական պատճառը, որ racers կախվել է բարձրացնել հողի մաքրությունը հեծանիվ . Եթե դու դիտեք միջին անկյունային մրցարշավի մասնակիցների նկարները, դու կտեսնի, որ հեծանիվ թեքված է գրեթե այնքանով, որքանով որ դա կանցնի ոտնաթաթը և այլ մասերը քաշելուց առաջ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք IID տեղադրել մոտոցիկլետի վրա:
Պարզ պատասխանն է՝ այո: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր արտադրողներն ու վաճառողներն են ապահովում կողպեքի սարքեր մոտոցիկլետների համար կամ ունեն գործիքներ՝ մոտոցիկլետի համար մեքենայի ալկոտալիզատորը փոփոխելու համար: Մոտոցիկլետների բռնկման արգելափակման սարքերի շուկան համեմատաբար փոքր է
Ինչպե՞ս եք անցք փորում մոտոցիկլետի դիմապակու վրա:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Բացի այդ, ինչպե՞ս եք անցք բացում դիմապակու վրա: Ինչպես հորատել ավտոմատ դիմապակի ապակու միջով Մաքրեք վնասված տարածքը սրբիչով: Չափեք անցքը համապատասխան փորված բիտով: Դանդաղ փորեք դիմապակու ապակու մակերևույթը, մինչև բիծը հասնի ճեղքի խորությանը:
Ինչպե՞ս է աշխատում հիդրավլիկ ճարմանդը մոտոցիկլետի վրա:
Ճիշտ այնպես, ինչպես ժամանակակից մոտոցիկլետի արգելակման բաղադրիչները, հիդրավլիկ ճարմանդը օգտագործում է ճնշումը, որը կիրառվում է լծակի կողմից գլխավոր բալոնի մխոցի միջով, որպեսզի այդ ուժը փոխանցի ստրուկ գլան: Այն դուրս է մղում իր մխոցը (ճիշտ այնպես, ինչպես ձեր արգելակի տրամաչափի վրա), որպեսզի շարժիչը գործի դնի
Ինչպե՞ս եք մոտոցիկլետի վրա արտահոսքի ստուգում կատարում:
Ինչպես կատարել մոտոցիկլետի արտահոսքի փորձարկում Բարձրացրեք շարժիչը դեպի վերին մահացած կենտրոն (TDC): Հեռացրեք կայծային մոմերը: Հեռացրեք Schrader փականը սեղմման փորձարկիչի գուլպանից և տեղադրեք խրոցակի անցքի մեջ: Միացրեք փորձարկիչի արտահոսքը դեպի 40psi խանութի օդի մատակարարում: Կարգավորեք արտահոսքի փորձարկիչի ճնշումը մինչև 20psi: Միացրեք սեղմման գուլպանը արտահոսքի փորձարկիչին
Ինչպե՞ս ամրացնել առջևի արգելակները մոտոցիկլետի վրա:
Ինչպես շտկել առջևի արգելակը Մոտոցիկլետի անիվը քսելով: Տեղադրեք ձեր հեծանիվը հարթ, հարթ մակերևույթի վրա և, եթե ունեք, տեղադրեք կենտրոնական կանգառը: Ուսումնասիրեք առջևի անիվի և արգելակի տեղադրումը: Տեղադրեք ամրացման երկու պտուտակներ, որոնք արգելակի տրամաչափը պահում են առջևի պատառաքաղի վրա: Վերադարձեք արգելակային տրամաչափը տեղում և նորից ամրացրեք մոնտաժային պտուտակները, որոնք նախկինում հանել եք