Video: Ինչպես է գազը աշխատում մեքենայում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Մի բենզին մեքենա սովորաբար օգտագործում է կայծով բռնկվող ներքին այրման շարժիչ, այլ ոչ թե դիզելային մեքենաներում օգտագործվող սեղմման բռնկման համակարգեր: Կայծից բռնկվող համակարգում վառելիքը ներարկվում է այրման պալատ և համակցվում օդի հետ: Օդ/վառելիքի խառնուրդը բռնկվում է կայծային մոմից:
Նմանապես, կարելի է հարցնել ՝ ինչպե՞ս է գազը շարժում մեքենան:
Երբ մխոցը հասնում է մխոցի գագաթին, կայծային մոմը (դեղին) կրակում է: Հզորություն. կայծը բռնկում է վառելիքի-օդախառնուրդը՝ առաջացնելով մինի պայթյուն: Վառելիքը անմիջապես այրվում է ՝ տաքանալով գազ որը հետ է մղում մխոցը ներքև: Վառելիքի կողմից թողարկված էներգիան այժմ սնուցում է ծնկաձև լիսեռը:
ինչպես են աշխատում գազի շարժիչները The շարժիչ բաղկացած է ֆիքսված գլանից և սիրող մխոցից: Ընդլայնվող այրման գազերը մղում են մխոցը, որն էլ իր հերթին պտտեցնում է պտուտակը: Այն բանից հետո, երբ մխոցը սեղմում է վառելիք-օդ խառնուրդը, կայծը բռնկում է այն՝ առաջացնելով այրում: Այրման գազերի ընդլայնումը մղում է մխոցը ուժի հարվածի ժամանակ:
Հետագայում հարց է առաջանում՝ ինչպե՞ս է աշխատում մեքենան։
Շարժիչ մեքենա շարժիչը ներքին այրման շարժիչ է (ICE): Էներգիան առաջանում է այրման պալատում դիզելային կամ բենզին այրելով: Նման շարժիչում էներգիան փոխանցվում է մխոցներից, որոնք բարձր արագությամբ շարժվում են վեր ու վար։ Այս վերև վար շարժումը վերածվում է պտտվող շարժման՝ ծնկաձև լիսեռի և առանցքի միջով։
Ինչից է պատրաստված գազը:
Բնական գազ է կազմված հիմնականում մեթան, բայց նաև պարունակում է էթանի, պրոպան, բութանի և պենտանի փոքր քանակություն: Մեթանը, ջրածնի և ածխածնի համակցությունը, ձևավորվում է, երբ բույսերը և կենդանիները (օրգանական նյութեր) արգելափակվում են երկրի նստվածքային շերտերի տակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպես են աշխատում CFL լամպերը:
CFL-ները լույս են արտադրում տարբեր կերպ, քան շիկացած լամպերը: CFL-ում էլեկտրական հոսանքը շարժվում է արգոն և փոքր քանակությամբ սնդիկի գոլորշի պարունակող խողովակի միջով: Սա առաջացնում է անտեսանելի ուլտրամանուշակագույն լույս, որը գրգռում է լյումինեսցենտային ծածկույթը (կոչվում է ֆոսֆոր) խողովակի ներսում, որն այնուհետև տեսանելի լույս է արձակում:
Ինչպես է աշխատում գազոնի հնձվոր գազի կափարիչը:
Մարգագետինների գազի գլխարկի անցքերն այնտեղ կան օդանցք, որը թույլ է տալիս օդը մտնել տանկի մեջ: Այս օդը կարևոր է, քանի որ վառելիքի մակարդակը նվազում է, քանի որ տանկի ներսում կարող է առաջանալ վակուում: Այս վակուումը թույլ չի տա, որ գազը շարժվի դեպի կարբյուրատոր
Ինչպես եք փորձարկում LED լամպ մեքենայում:
LED լույսերը փորձարկելու համար անհրաժեշտ է միայն թվային բազմիմետր ՝ դիոդի կարգավորմամբ: Նախ, միացրեք սև և կարմիր փորձարկման տողերը դեպի բազմաչափի առջևի վարդակները: Լարերը միացնելուց հետո միացրեք բազմիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ `դիոդի կարգավորմանը հասնելու համար
Ինչպես է աշխատում կարբյուրատորը:
Ավտոմեքենայի օդի ընդունումից օդը հոսում է կարբյուրատորի վերև ՝ անցնելով այն զտիչից, որը մաքրում է այն բեկորներից: Երբ շնչափողը բաց է, ավելի շատ օդ և վառելիք է հոսում դեպի բալոններ, այնպես որ շարժիչն ավելի շատ ուժ է արտադրում, իսկ մեքենան ավելի արագ է ընթանում: Օդի և վառելիքի խառնուրդը հոսում է գլանների մեջ
Ինչպես է աշխատում հնձվոր PTO- ն:
Հողագործի 12 վոլտ մարտկոցով ապահովված էլեկտրաէներգիայի շնորհիվ PTO կցորդիչը միանում է, երբ էլեկտրական կայծը ստանում է էլեկտրական կայծը: PTO ճախարակն ամրացված է ճարմանդին և ուղղորդում է գոտին, որը միանում է շարժիչի լիսեռի ճախարին և պտտում պտտվող հնձվորի շեղբերները, որոնք տեղակայված են հնձվոր տախտակամածի տակ