Ո՞ր մեքենաներն ունեին 327 շարժիչ:
Ո՞ր մեքենաներն ունեին 327 շարժիչ:

Video: Ո՞ր մեքենաներն ունեին 327 շարժիչ:

Video: Ո՞ր մեքենաներն ունեին 327 շարժիչ:
Video: Что еще умеет адаптер ELM327 ? 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Չնայած որ 327 այն ի վերջո փոխարինվեց 350 -ով Chevrolet- ի ամբողջ ապրանքային շարքում ՝ միջանկյալ տեղաբաշխում 327 օգտագործվել է 1962-1969 թվականներին գրեթե բոլոր Chevy ապրանքանիշերի շուկայում, ներառյալ Մալիբուն, Իմպալան, ElCamino- ն, Chevelle- ը, Chevy II- ը և Corvette- ն:

Այս կերպ որքան ձիաուժ ունի 327 շարժիչը։

The 327 խորանարդ դյույմ փոքր բլոկը հասել է իր գագաթնակետին 1965 թվականին՝ 365 ձիաուժ չորս տակառի Հոլիի կարբյուրատորով կամ 375 (1.15 հպ /cu-in) RochesterRam-Jet վառելիքի ներարկման համակարգով:

Կարելի է նաև հարցնել՝ 327 և 350 բլոկները նույնն են: Ա 350 պտույտը պետք է ընկնի մեծ ամսագրի մեջ 327 բլոկ , պայմանով, որ միջամտության դեպքում միջամտություն չկա: Բոլորը փոքր են բլոկներ օգտագործել է նույնը երկարության ձողեր (բացառությամբ 400 -ի), հարվածի երկարության տարբերությունը մխոցների և սեղմակի մեջ է: 307 կռունկ է նույնը որպես մեծ ամսագիր 327.

Հետագայում հարցն այն է, թե 327 Chevy շարժիչն ինչ լիտր է:

Chevrolet ներկայացրել է 327 շարժիչ 1962 թվականի Corvette- ի վրա ՝ մեծացնելով 283 խորանարդ դյույմանոց գլանները, փոքր բլոկ V-8. Ամենաբարձր հզորությունը ստացվել է վառելիքով ներարկվող մոդելից, իսկ մնացածներից յուրաքանչյուրն ուներ մեկական չորս բարելի կարբյուրատոր: Սեղմման գործակիցները տատանվում էին 10,5:1 և 11,5:1:

Ե՞րբ է Chevrolet- ը դադարեցրել 327 -ի արտադրությունը:

1962-1965 Chevrolet Ներարկված վառելիք 327 V8 – Ինչու Chevrolet Լքված այս հոյակապ V8. Chevrolet նորարար էր, երբ վերաբերում էր վառելիքի ներարկմանը: Սա առաջին ավտոարտադրողը չէր, որն այն առաջարկեց բարձրակարգ մեքենայով, այդ պատիվը պատկանում էր Mercedes Benz-ին, որն առաջին անգամ թողարկեց 300 SL վառելիքը 1955 թվականի մոդելային տարվա համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: