2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Բարձր լարվածություն տանում է կամ բարձր լարվածության մալուխներ կամ մոմ լարերը կամ մոմ մալուխները այն լարերն են, որոնք միացնում են դիստրիբյուտորին, բռնկում կծիկ, կամ մագնիս `յուրաքանչյուր այրման մոմի համար ներքին այրման շարժիչների որոշ տեսակների մեջ: Բարձր լարվածություն տանում է , ինչպես շարժիչի շատ բաղադրիչներ, ժամանակի ընթացքում մաշվում են:
Ինչ վերաբերում է դրան, արդյո՞ք HT Leads- ը բարելավում է կատարումը:
Բարձր կատարումը HT (բարձր լարվածություն) Տանում է Լավ որակի հավաքածու HT-ն տանում է նվազագույնի կհասցնի էլեկտրական անսարքությունները հատկապես ծայրահեղ ջերմաստիճաններում, բայց ոչ ինքնին բարձրացնել կատարողականությունը . Սրա ճիշտ տերմինը ան բռնկման կապար քանի որ այն կծիկից չի կրում բարձր լարվածության լարումը:
Բացի այդ, ինչի՞ց է պատրաստված բարձր լարված կապարի միջուկը: The միջուկը որ բարձր - լարվածության կապար բնորոշ է պատրաստված ածխածնով ներծծված սպիտակեղեն կամ ապակյա մանրաթել Նկար 47-13: Այն ունի որոշակի դիմադրություն կամ հակադրություն ընթացիկ հոսքին, որն օգնում է նվազեցնել ռադիոհաճախականության միջամտությունը, որն արտանետվում է բարձր - լարվածությունը տանում է.
Բացի այդ, ի՞նչ են անում բռնկման հանգույցները:
Բոցավառման հանգույցներ մեքենայի կարևոր մասն են բռնկում համակարգից մինչև 35 կՎ բարձր լարվածության լարման համակարգ փոխանցելու համար բռնկում կծիկ. Բոցավառման հանգույցներ էական նշանակություն ունեն բարձր լարման արդյունավետ և հուսալի փոխանցում մոմերին դեպի նվազագույն կորուստ կամ լարման անկում:
Արդյո՞ք HT լարերը մաշվում են:
HT- ն տանում է ինչպես շարժիչի շատ բաղադրիչներ, մաշվել ժամանակի ընթացքում: Յուրաքանչյուրը առաջնորդել պարունակում է միայն մեկ մետաղալար և թույլ է տալիս հոսանքը բաշխիչից կամ կծիկից հոսել դեպի մոմ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է սուբվուֆերի նախնական ելքային կապը:
Sub Preout-ը նախատեսված է միայն սնուցվող սուբվուֆերին միանալու համար: Բոլոր բարձր հաճախականությունները կտրված կլինեն, դա պարզապես բաս ազդանշանն է: Շրջանակային նախնական ելքերը նախատեսված են մեկ այլ ուժեղացուցիչին միանալու համար, որպեսզի ավելի հզոր բարձրախոսներ/ուժեղացուցիչներ օգտագործվեն շրջապատող ալիքների սնուցման համար:
Պե՞տք է մեքենան բարձրացնել՝ ճոճվող գծի կապը փոխարինելու համար:
Կա մեկ ճոճվող գիծ, որը միացնում է յուրաքանչյուր կողմը, այնպես որ, եթե ձեր մեքենան ունի երկու ճոճվող ձողեր, դուք կունենաք ընդհանուր չորս ճոճվող գծեր: Կարևոր է հիշել, որ եթե կասեցման այլ բաղադրիչներ չհանվեն, ճոճվող սողնակների փոխարինումը ձեզանից մեքենայի վերադասավորում չի պահանջի
Ինչպե՞ս եք կարգավորում հերթափոխի ավտոմատ կապը:
Ահա գործընթացը. Թուլացրեք հերթափոխի լիսեռի կարգավորիչ ընկույզը, երբ փոխանցումատուփը դեռ 1-ին փոխանցման վրա է: Առաջ շարժեք ձեր ձողիկի փոխարկիչի լծակը: Թեքվեք ձախ ՝ այն ամուր բռնելով 1 -ին հանդերձում: Ամրապնդեք ձեր հերթափոխի խողովակի խցանման ընկույզները `օգտագործելով երկու բանալիներ
Ի՞նչ է փոխանցումատուփի կապը:
Փոխանցման տուփեր և կապեր: Փոխանցման տուփն ուժը փոխանցում է շարժիչից դեպի անիվները պտտման և փոխանցման տուփի միջոցով։ Փոխանցման տուփի կապը փոխանցման տուփի շարժումը փոխանցում է փոխանցման տուփին, ինչը թույլ է տալիս միացնել փոխանցումը: Ինչ-որ իմաստով փոխանցման տուփը միջնորդ է շարժիչի և անիվների միջև
Որտե՞ղ է գտնվում դյուրավառ կապը:
Մարտկոցի մոտ տեղակայված հալվող կապերի հավաքածու կա: Դրանք կոչվում են որպես ապահովիչների հիմնական կապեր: Հղումների երկրորդ խումբը տեղադրված է տուփի մեջ `հատուկ ապահովիչներով: Եթե ապահովիչի կապի փոխարինում է պահանջվում, օգտագործեք այն նույն հղումը, ինչ հեռացված է