2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Դեպի ստուգեք դիմադրությունը , անջատել մոմերի լարերը կծիկից և մոմ . Միացրեք մեկը առաջնորդել ohmmeter- ից դեպի էլեկտրոդ `կափարիչի ներսում; միացրեք մյուսը առաջնորդել համապատասխանին մոմ տերմինալը (հեռացրեք այն մոմ այս թեստի համար): Փոխարինեք ցանկացած մետաղալար որը ցույց է տալիս ա դիմադրություն ավելի քան 30,000 ohms
Նմանապես, որքան դիմադրություն պետք է ունենա կայծային մոմերի լարը:
Պղնձե միջուկի համար լարերը , է դիմադրություն կլինի 1 -ից 6500 օմ, ինդուկտիվ լարերը որ դիմադրություն կլինի 2200 -ից 8000 օմ 1 մետրի համար կամ 650 -ից 2500 օմ մեկ ոտքի և ածխածնի վրա լարերը , է դիմադրություն 10000 -ից 23000 օմ է 1 մետրի համար կամ 3000 -ից 7000 օմ մեկ ոտքի համար:
Բացի այդ, ինչպե՞ս եք փորձարկում բարձր լարվածության մետաղալարը: Փորձարկում որ բարձր - լարում տանում է Ընտրեք դիմադրության դիրքը: Հպեք HT- ի կապարի յուրաքանչյուր ծայրին զոնդին և կարդացեք սանդղակի դիմադրությունը: ՀՏ մալուխ պատրաստված է ածխածնի միջուկով երկու դիմադրությամբ, այնպես որ տարբեր երկարությունների լարերը կարող են ունենալ հավասար դիմադրություն: Մեկ ոտքի կամ մետրի դիմադրությունը սովորաբար նշվում է կապարի վրա:
Հաշվի առնելով սա, ինչպե՞ս եք ստուգում կայծային մոմերի լարերի առկայությունը:
Ամենահեշտ ձևը փորձարկում ձեր մոմերի լարերը դիմադրությունը չափելու համար օհմաչափ օգտագործելով: Նայեք սեփականատիրոջ ձեռնարկին, որպեսզի գտնեք համապատասխան դիմադրությունը լարերը . Այնուհետև քաշեք բեռնախցիկը մոմ և պտուտակեք դրանցից մեկը լարերը վերջում.
Արդյո՞ք մոմերի չափը կարևոր է:
Պինդ միջուկ լարերը լավ կաշխատի կարբյուրացված մրցարշավային մեքենայի համար, որն ունի կոնդենսատոր կամ մագնիս տիպ բռնկում համակարգերը կամ Granatelli Solid Core- ը լարերը ցանկացածի հետ բռնկում համակարգը: Եվ չափը հարցեր. Ամեն մի այլ տեսակի փողոցային և բեմական մեքենա կօգտագործի 8 - 8.5 մմ տրամագիծ խրոցակ լարեր առանց խնդիրների.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս մխոցից դուրս հանել կոտրված կայծային մոմը:
Խրոցը հանելու համար մխոցը տեղափոխեք ներքևի կենտրոն և համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, նույնիսկ եթե ստիպված լինեք սպասել սառեցման: Ապա ներծծվող խրոցակի պատյանը թրջեք առատ քանակությամբ թափանցող յուղով: Տվեք այն մի քանի րոպե աշխատելու համար, այնուհետև համապատասխան չափի հեշտությամբ ամուր հպեք դատարկ պատյանին (Նկար 3)
Ինչպե՞ս միացնել կծիկի դիմադրությունը:
Հեռացրեք դրական մետաղալարի ծայրը բոցավառումից և միացրեք այն ռեզիստորի դրական ծայրին: Ռեզիստորի մյուս տերմինալից մետաղալարը անցնում է կծիկի վրա դրված: Համոզվեք, որ ամուր ամրացրեք միացնող տերմինալին ՝ մետաղալարը փաթաթելով սյունակի շուրջը և ամրացնելով պտուտակահանով
Ինչպե՞ս փոխել մարտկոցի մալուխի սեղմիչը:
Օգտագործեք բանալին՝ թուլացնելու ընկույզը, որն ամրացնում է մարտկոցի սեղմակը մալուխին: Հեռացրեք մալուխի վատ սեղմիչը և ուսումնասիրեք մալուխի վերջը: Հեռացրեք մալուխի ծայրը, եթե այն ճեղքված է և կոտրված է: Օգտագործեք օգտակար դանակ `կտրեք պաշտպանիչ մետաղալարերի ծածկը` մաքուր, թարմ մալուխը բացահայտելու համար
Որտեղ է գտնվում բալաստի դիմադրությունը:
Նշում. Բալաստի դիմադրիչները սովորաբար տեղադրված են պատի պատին ամրացված, եթե ձեր դիստրիբյուտորը և/կամ ոլորուն գտնվում են շարժիչի հետևի մասում: Եթե ձեր դիստրիբյուտորը գտնվում է շարժիչի առջևի կամ կողքի մոտ ՝ ներսից 4 մխոցի դեպքում, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, հենց բռնկման կծիկի կամ դիստրիբյուտորի մոտ է:
Ի՞նչ է բռնկման բալաստի դիմադրությունը:
Բալաստի ռեզիստորը թույլ է տալիս բռնկման համակարգին աշխատել ավելի ցածր լարման տակ, մինչև շարժիչը գործարկվի: Այնուհետև բալաստի դիմադրիչը գործում է `կարգավորելու բռնկման համակարգի ընթացող լարումը` համակարգի լրացուցիչ մաշումից խուսափելու համար