Արդյո՞ք վերնագրերը շարժիչն ավելի բարձր են դարձնում:

Ո՞ր շարժիչն է տալիս բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ:

DC շարժիչն ունի բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ: Սերիական շարժիչում նույն հոսանքը հոսում է արմատուրայի և դաշտի ոլորուն միջով: Ուստի ոլորող մոմենտը համաչափ է հոսանքի քառակուսուն: Ընթացիկը սահմանվում է սնուցման լարման և խարիսխում առաջացած ետ-էմֆ-ի միջոցով

Ինչպե՞ս կարող եմ իմ շարժիչն ավելի լավ աշխատել:

Այսպիսով, ձեր մեքենան անխափան աշխատեցնելու համար համոզվեք, որ դուք կանոնավոր կերպով կատարում եք շարժիչի հետ կապված հետևյալ ծառայությունները. Փոխեք յուղը: Փոխեք յուղի, օդի և վառելիքի ֆիլտրը: Ստուգեք PCV փականը ճիշտ աշխատանքի համար: Ստուգեք մոմերը և մոմերի լարերը: Շատ դժվար - 10.5 և ավելի բարձր gpg

Ինչպե՞ս կարող եմ իմ հեծանիվի շարժիչն ավելի հարթ դարձնել:

Հետևեք այս պարզ քայլերին ՝ համոզվելու համար, որ ձեր մոտոցիկլետը սահուն է աշխատում, ինչպես դուք: Մաքուր պահեք: Կեղտոտ մոտոցիկլետը պարզապես անհարգալից է: Անվադողերի ճնշում: Դադարեցնելով. Շղթայեք այն ճիշտ: Դուրս քաշեք: Լուսավորել. Հարթ, ինչպես յուղը: Ուղիղ պահելը

Արդյո՞ք ուղիղ խողովակը ձեր մեքենան ավելի բարձր է դարձնում:

Ներս է մտնում ուղիղ խողովակների արտանետման համակարգը, որը ձեր մեքենան ավելի բարձր հնչեցնելու ամենահեշտ միջոցն է: Այս արտանետման համակարգերը թույլ են տալիս արտանետվող գազերը ազատ հոսել շարժիչից, ինչը թույլ է տալիս դրանք մթնոլորտ մտնել անմիջապես արտանետվող ծայրով

2 ցիկլով, թե 4 ցիկլով շարժիչն ավելի լավն է:

Երկու ցիկլային շարժիչները միջինում ավելի շատ հզորություն են արտադրում, քան 4-ցիկլանոց շարժիչները: Պատճառը նույնպես հեշտ է հասկանալ: Հաշվի առնելով շարժիչի նույն չափը և տեխնիկական բնութագրերը, 2-ցիկլը երկու անգամ ավելի շատ ուժային հարվածներ կհասցնի, քան 4-ցիկլային շարժիչը, դրանով իսկ ապահովելով խոտի կտրման ավելի մեծ հզորություն: