Կարո՞ղ է հակասառեցումը գոլորշիանալ:

2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24

Գլիկոլ Գոլորշիացում

Էթիլեն գլիկոլ հակասառեցում չի անում գոլորշիանալ . Եթե նստարանը դնում եք բաց տարա, այն այնքան հիգրոսկոպիկ է, որ արագորեն կլանում է ջուրը: Այն նաև ուժեղ ներծծվում է փայտի մեջ առկա ցելյուլոզից:

Հաշվի առնելով սա, ի՞նչ ջերմաստիճանում է հակասառեցումը գոլորշիանում:

Ջուրը վերածվում է գոլորշու 212 ° F . Ավանդական էթիլեն գլիկոլ հակասառիչը ջրի հետ 50-50 հարաբերակցությամբ խառնելը բարձրացնում է եռման կետը մինչև 223 ° F , որը մոտ է շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանին։ Evans- ի անջուր հովացուցիչ նյութերի եռման կետը գերազանցում է 375 ° F- ը `շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանից շատ ավելի բարձր:

Բացի վերևից, ի՞նչն է առաջացնում հակասառեցման գոլորշիացում: Ինչպես որ հովացուցիչ նյութ ձեր մեքենան տաքանում է, քանի որ այն ռադիատորի միջոցով դուրս է մղվում դեպի վահանակ հովացուցիչ նյութ արտահոսքի բաք կամ դեգրադացիոն բաք: Այս շոգը հովացուցիչ նյութ նստած այս արտահոսքի տանկի մեջ միշտ կլինի գոլորշիանալ դանդաղ պատճառելով որ հովացուցիչ նյութ մակարդակը դանդաղ ընկնելու համար:

Ինչ վերաբերում է դրան, արդյո՞ք հովացուցիչ նյութը ժամանակի ընթացքում գոլորշիանում է:

Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը կամք մի փոքր կորցնել հովացուցիչ նյութ ժամանակի ընթացքում շնորհիվ գոլորշիացում ջրամբարից: Բայց զգալի կորուստ հովացուցիչ նյութ համեմատաբար կարճ ժամանակաշրջան -ից ժամանակը սովորաբար ազդանշան է տալիս արտահոսքի, ռադիատորի կափարիչի վրա, որը ճնշում չի պահում կամ հովացման համակարգ, որը չափազանց տաք է աշխատում:

Արդյո՞ք նորմալ է հովացուցիչի մակարդակի իջեցումը:

Դա է նորմալ ՑԱՆԿԱՑԱԾ ՄԵՔԵՆԱՅԻ համար մի փոքր կորցնելու համար հովացուցիչ նյութ նավթի փոփոխման ընդմիջման ժամանակահատվածում: Կրկին սա է նորմալ ! Դու լավ ես: