2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Երբ որ jumper մալուխներ սխալ են միացված, էլեկտրական համակարգի բևեռականությունը մեքենայի վրա ՝ մարտկոցը մեռած կամք լինել հակադարձ մի քանի վայրկյան: Սա կարող է անուղղելի վնաս հասցնել այսօրվա տրանսպորտային միջոցների վրա տարածված շատ զգայուն էլեկտրոնային բաղադրիչներին, օրինակ ՝ բորտ համակարգիչներին և էլեկտրոնային տվիչներին:
Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել. Ի՞նչ է պատահում, եթե մարտկոցը հետ միացնեք:
Լիցքավորման գործընթացի ընթացքում մարտկոց , դու կարող է պատահաբար խառնել մալուխները և սխալը դնել սխալ տերմինալի վրա: Երբ սա տեղի է ունենում , դա կարող է վնասել մարտկոց ինչպես նաև այլ հարակից էլեկտրական բաղադրիչներ: Եթե դու հակադարձեք լիցքավորիչի բևեռականությունը դեպի մարտկոց , է մարտկոց կարող է պայթել:
Բացի այդ, ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ հատում եք դրական և բացասական ցատկող մալուխները: Միացնելով բացասական jumper մալուխներ երկու մարտկոցներին, ապա միացնելով դրական jumper մալուխներ երկու մարտկոցների վրա, կարող է առաջացնել կայծ, ապա պայթյուն: Ցատկել -խցանված մեքենայի գործարկումը կարող է իրականացվել անվտանգ, եթե պահպանվեն ճիշտ ընթացակարգերը: Հակառակ դեպքում ՝ վատ բաներ կարող է պատահել.
Նաև իմանալու համար, թե ինչ կլինի, եթե բացասականը դրեք դրականի վրա:
The բացասական մալուխը միացված է մեքենայի թափքին/շասսիին։ Եթե դու միացրեք բացասական նախ, ապա ՝ դրական , եթե պատահի դիպչել բանալին մետաղական ինչ-որ բանի, երբ այն դիպչում է դրան դրական տերմինալը, դա կարճ է, քանի որ շասսին արդեն միացված է բացասական մարտկոցի տերմինալ:
Ի՞նչ կլինի, եթե միասին շոշափեք ցատկող մալուխները:
Դիտավորյալ կայծեր առաջացնելը Որոշ մարդիկ սովորություն ունեն դիպչել դրա ազատ ծայրերին jumper մալուխները միասին, երբ մյուս ծայրերը միացված են մարտկոցին; սա կարող է լինել չափազանց վտանգավոր: Ավտոմեքենայի մարտկոցով տեղափոխվող 12 վոլտը դժվար թե վնասվածք պատճառի, բայց ամպերաժը կարող է չափազանց վտանգավոր լինել.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ կլինի, եթե 40 վտ հզորությամբ լամպը դնեք 60 վտ հզորությամբ վարդակից:
Միայն ավելի բարձր հզորությունը չի ստիպում լամպը ավելի արագ այրել, բայց վարկանիշը մասամբ կապված է ջերմության/կրակի հետ: Օրինակ, սարքը կարող է նախագծված լինել միայն 40 Վտ -ի ջերմությունը կարգավորելու համար: Տեղադրեք 60 Վտ, և ջերմությունը մեծանում է, բավարար օդափոխություն չկա, և լամպը ժամանակից շուտ խափանում է ավելի բարձր ջերմության պատճառով:
Ի՞նչ կարող է պատահել, եթե միջադիրի մակերեսները չափազանց հարթ են:
Եթե մակերեսը չափազանց հարթ է, ապա միջադիրը կունենա ավելի քիչ «բռնում» և կարող է արտահոսել; եթե մակերեսը չափազանց կոպիտ է, ապա միջադիրը դժվարությամբ կհամապատասխանի մակերևույթի թերություններին և կարող է նաև արտահոսել: Մակերեւույթի ավարտը կարելի է ստուգել՝ օգտագործելով մակերեսային հարդարման համեմատիչ կամ պրոֆիլոմետր
Կարո՞ղ են ցատկող մալուխները չափազանց փոքր լինել:
Jատկող մալուխների մեծամասնությունը չափազանց փոքր մետաղալարեր են `մեքենան անմիջապես գործարկելու համար: Թռիչքային մալուխների մեծամասնությունը չափազանց փոքր մետաղալարեր ունի՝ մեքենան ուղղակիորեն գործարկելու համար: Եթե մեքենայում մարտկոց չլիներ, և դուք փորձեիք այն միացնել այլ մարտկոցով և ցատկող մալուխներով, ոչ միայն մեքենան կարող էր չսկսվել, այլ մալուխները կարող էին բռնկվել:
Որտե՞ղ եք միացնում հողային ցատկող մալուխները:
Դրական (կարմիր) մալուխը պետք է ամրացված լինի յուրաքանչյուր մարտկոցի դրական տերմինալներին: Բացասական (սև) մալուխը պետք է ունենա մեկ ծայրը կցված մարտկոցի բացասական տերմինալին, և մի ծայրը պետք է հիմնավորված լինի
Ինչպե՞ս եք ապահով հեռացնում ցատկող մալուխները:
Անջատեք մալուխները հակառակ հերթականությամբ. Սկզբից հեռացրեք բացասական մալուխը այն մեքենայից, որը ցատկել եք, այնուհետև բացասական մալուխը մեքենայից ՝ լավ մարտկոցով: Հետո լավ մարտկոցով մեքենայից հանեք դրական մալուխը (ոչ մի մեքենայի հիմնավորված հատվածին մի կպեք դրական մալուխի սեղմակով)