Video: Percentageանապարհների բախումների քանի՞ տոկոսն է տեղի ունենում մեխանիկական խափանումների պատճառով:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Այն վարորդները, ովքեր չեն կարողանում իրենց մեքենաները պահել նորմալ վիճակում, պետք է պատասխանատվություն կրեն գույքի վնասների, վնասվածքների և նրանց անզգուշության հետևանքով առաջացած մահվան համար: Դաշնային վիճակագրությունը դա ցույց է տալիս մեխանիկական խափանում դեր է խաղում 12 տոկոսը բոլոր ավտովթարներից:
Նմանապես, մարդիկ հարցնում են ՝ ո՞րն է բախման ամենատարածված պատճառը:
Շեղված մեքենա վարելը ԱՄՆ-ում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ամենատարածված պատճառն է, որի արդյունքում ամեն տարի ավելի շատ վթարներ են տեղի ունենում, քան արագության գերազանցումը, հարբած մեքենա վարելը և այլ խոշոր վթարների պատճառները: Վարորդները կարող են շեղվել ղեկից տարբեր պատճառներով:
Բացի այդ, որո՞նք են երկու նպաստող գործոնները, որոնք կարող են առաջացնել բախումներ: Մի շարք գործոնները նպաստում են ռիսկը բախումներ ներառյալ մեքենայի դիզայնը, շահագործման արագությունը, ճանապարհի ձևավորումը, ճանապարհի միջավայրը, վարելու հմտությունները, ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների պատճառով աշխատանքի խանգարումը և վարքագիծը, հատկապես շեղված վարելը, արագությունը գերազանցելը և փողոցային մրցումները:
Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել ՝ ի՞նչն է առաջացնում առավել մահացու կամ լուրջ վնասվածքների բախումներ:
Ինչպես որ մեծ մասը սովորական մահացու բախումների պատճառ արագության գերազանցումը ուշադրություն է գրավել դաշնային և պետական գերատեսչությունների և կազմակերպությունների կողմից, որոնք ուսումնասիրում են արագության գերազանցման տարբեր կողմերը: Վերջին տարիներին NHTSA- ն պարզել է վարորդների արագության գերազանցման օրինաչափությունները:
Կարո՞ղ են բախումներ առաջացնող գործոններ լինել վիկտորինա:
Նպաստող գործոնները կարող են առաջացնել բախումներ Մեծամասնությունը բախումները կարող են մեծ հաշվով հաշվառվում է չորսից մեկին կամ ավելիին գործոններ սարքավորումների խափանում, ճանապարհի նախագծում, ճանապարհի պայմաններ և վարորդի վարքագիծ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլավարների քանի՞ տոկոսն է դժբախտ պատահար ունենում:
Օկուպանտների մահացության մակարդակը ըստ փոխադրամիջոցի տեսակի, 2008 և 2017 թվական Մահացության մակարդակը Մոտոցիկլետներ Մարդատար ավտոմեքենաներ 100 միլիոն մեքենայի անցած մղոնի դիմաց 25,67 0,94 տոկոս փոփոխություն, 2008-2017 թվականներին 100,000 գրանցված տրանսպորտային միջոցների դիմաց -13,4% -1001 միլիոն տրանսպորտային միջոցի դիմաց -13,4% -1001 միլիոն տրանսպորտային միջոց:
Մոտոցիկլետների բոլոր վթարների քանի՞ տոկոսն է տեղի ունենում, երբ մյուս մեքենան շրջվում էր ձախ:
Մոտոցիկլետների բոլոր վթարների մոտավորապես 49 տոկոսը տեղի է ունենում, երբ մյուս մեքենան շրջվում էր ձախ
Մոտոցիկլետների վթարների քանի՞ տոկոսն է տեղի ունենում խաչմերուկներում:
Մոտոցիկլետների վթարների մոտավորապես 46 տոկոսը տեղի է ունենում խաչմերուկներում
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ նավթի փոփոխություն եք ունենում:
Երբ յուղը շարժվում է շարժիչով, այն վերցնում է կեղտը և բեկորները և դրանք հեռացնում շարժիչի շարժվող մասերից և մտնում նավթի ֆիլտր: Եթե նավթը չփոխվի, կեղտը և բեկորները, ի վերջո, կփակեն յուղի ֆիլտրը և այն կշրջանցեն օգնության փականի միջոցով ՝ կեղտոտ յուղը հետ շրջելով շարժիչով:
Տարեկան քանի՞ վթար է տեղի ունենում արագության գերազանցման պատճառով:
2012-ին արագ մահացությունը բոլոր մահացու վթարների 30 տոկոսի նպաստող գործոնն էր, իսկ արագացման հետ կապված վթարների հետևանքով 10219 մարդ զոհվեց: Արագության հետևանքով մահացության դեպքերն աճել են 2 տոկոսով՝ 2011-ի 10,001-ից հասնելով 10,219-ի 2012-ին (Աղյուսակ 1)