Video: Ինչու՞ է ծուխը դուրս գալիս իմ արտանետվող բազմազանությունից:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Եթե ոչ, կարող եք տեսնել, որ ինչ -որ յուղ է հոսում փականի ծածկից այն կողմ, որտեղ գտնվում է բազմազան պտտվում է մինչև այրվող գլուխը: Կամ գուցե դուք պարզապես որոշակի խտացում/խոնավություն եք ունեցել շարժիչի վրա այն սառը ավտոտնակում նստելիս, դրսում, կամ որտեղ էլ այն ունեք, և դրանում ոչ մի վատ բան չկա:
Հաշվի առնելով սա՝ կծխի՞ նոր արտանետվող կոլեկտորը։
Որոշ մասերի նման արտանետվող կոլեկտորները կարող են պատված լինել ինչ -որ բանով `ժանգը կանխելու և պահպանման ժամկետը երկարացնելու համար: Դա, հավանաբար, նման է այրման: Այն կարող էր լինի նաև PB blaster: Պարզապես ուշադրություն դարձրեք դրա վրա ծուխը և եթե հոտը շարունակվում է մի քանի օր հետո նորից ստուգեք բոլորը նոր լարերը և համոզվեք, որ ոչինչ այրված չէ:
Նմանապես, ինչու՞ է մեքենաս ծխում գլխարկի տակ, բայց չի գերտաքանում: Oil Filler Cap Ավելի հին շարժիչները արտադրում են ավելի շատ թեժ կետեր, ինչը դարձնում է մեքենան ծխում է գլխարկի տակ, բայց չի գերտաքանում . Մխոցի մաշված օղակները և խցանված PCV խողովակը կամ փականը դրա պատճառներն են ծխելը թողարկում. Ենթադրվում է, որ բեռնախցիկի օդափոխությունը ձգում է ծուխը նորից շարժիչ `նորից այրվելու համար:
Հաշվի առնելով սա ՝ արդյո՞ք նորմալ է, որ նավթի գլխարկից ծուխ է դուրս գալիս:
Երբ շարժիչը աշխատում է աշխատանքային ջերմաստիճանում, և դուք հեռացնում եք այն նավթի գլխարկ , դա է ընդհանուր փոքր քանակությամբ ծուխը կգա շարժիչից։ Այնուամենայնիվ, եթե մեծ քանակությամբ սպիտակ ծուխը գալիս է ցուցիչից և նավթի գլխարկ , հավանական է, որ դուք ունեք ներքին շարժիչի վնաս; հատկապես, եթե շարժիչը դժվար է սկսել:
Ինչպե՞ս է հնչում արտանետվող բազմակի արտահոսքը:
An- ի հետ կապված խնդրի առաջին ախտանիշներից մեկը արտանետվող բազմազանություն միջադիրը չափազանց աղմկոտ շարժիչ է: Սխալ արտանետվող բազմազանություն միջադիրը կարտադրի ան արտանետման արտահոսք որ կամքը հնչում է նման սուլոց կամ թակոց ձայն շարժիչից եկող: The ձայն կարող է հատկապես արտահայտվել սառը մեկնարկի կամ արագացման ժամանակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է իմ կարբյուրատորից գազ դուրս գալիս:
Ամենատարածված հարցերից մեկը, որը մենք ստանում ենք, վերաբերում է կա՛մ կարբյուրատորից գազի ճնշող հոտին, կա՛մ գավաթից արտահոսող վառելիքին, կա՛մ լցվելուն: Երկու պայմաններն էլ սովորաբար առաջանում են խրված կամ մաշված լողացող ասեղի փականի պատճառով: Մեկ այլ ընդհանուր պատճառ է համարվում ցանկացած էթանոլ պարունակող վառելիքի օգտագործումը
Ինչպիսի՞ն պետք է լինի արտանետվող ծուխը:
Թեթև կամ բարակ սպիտակ արտանետվող ծուխը սովորաբար ջրային գոլորշի է: Դուք դա կնկատեք առաջին անգամ մեքենան սկսելիս, հատկապես, եթե ցուրտ օր է: Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ խտացումը բնականաբար հավաքվում է արտանետման համակարգում: Թեթև կամ բարակ սպիտակ արտանետվող ծուխը տարածված է տրանսպորտային միջոցներում
Ինչպիսի՞ն է արտանետվող արտանետումների կապույտ ծուխը:
Կապույտ ծուխը հստակ նշան է, որը ցույց է տալիս, որ ձեր մեքենայի շարժիչը յուղ է վառում: Այն, ինչ տեղի է ունենում, այն է, որ մխոցների օղակները կամ փականների ուղեցույցի կնիքները կամ շարժիչի այլ բաղադրիչները մաշվել կամ կոտրվել են, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի: Յուղը հոսելու է այրման պալատ, այնուհետև այրվում է վառելիքի հետ միասին ՝ առաջացնելով կապույտ ծուխ
Ինչու՞ է իմ օդի ֆիլտրից ծուխ դուրս գալիս:
Մառախուղը կամ ծուխը, որը դուրս է գալիս օդային անցքերից, առաջանում է օդորակիչի մոտ գտնվող ավելի տաք, ավելի խոնավ օդի հետ շփվող չոր ցուրտ օդի պատճառով: Եթե ստորաբաժանման մոտ օդի ջերմաստիճանը ցողի կետից ցածր է, դա առաջացնում է օդում ջրի գոլորշու ձևավորում և խտացում ջրի կաթիլների մեջ, դրանով իսկ առաջացնելով մառախուղ կամ ծուխ
Ինչու՞ գազը դուրս է գալիս իմ ծխատար խողովակից:
Եթե ձեր արտանետումից բենզին է դուրս գալիս, դա պայմանավորված է վառելիքի/օդի խառնուրդի ավելցուկային վառելիքով և կարող է առաջանալ մի քանի տարբեր մասերի խափանումներով: Այս խնդիրները առաջացնող ամենահավանական մասերն են վառելիքի ներարկիչի արտահոսքը, վառելիքի կարգավորիչը, որը փակ է, կամ վառելիքի վերադարձի սահմանափակ գիծը