Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է ռադիատորի պասիվ ենթակայանը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Հիմնականում, ա պասիվ ռադիատոր ռեակցիոն սարք է, ինչպես հուշում է անունը: Երբ վարորդը (օրինակ՝ ա սուբվուֆեր ) տեղադրված է խցանված փակ տուփի վրա (պարիսպ), բարձրախոսի ֆիզիկական առաջ/հետև շարժումը ազդում է պարիսպի ներքին օդի ճնշման վրա:
Սա հաշվի առնելով ՝ ինչպե՞ս եք ռադիատորի պասիվ պատյան պատրաստում:
Դեպի նախագծել պասիվ ռադիատոր հավասարեցում, սկսեք պարզ տեղափոխված հավասարեցումից `օգտագործելով այն վարորդը, որն ապահովում է ցանկալիը տուփ չափը և հաճախականության պատասխանը: Այնուհետև օգտագործեք ձեր ընտրած տրամագիծը պասիվ ռադիատոր որպես «նավահանգստի տրամագիծ» և օգտագործեք սա ՝ պահանջվող նավահանգստի երկարությունը հաշվարկելու համար:
Կարելի է նաև հարցնել ՝ պասիվ ռադիատորները լա՞վ են: Պասիվ ռադիատորներ օգտագործվում են շատ ժամանակակից բարձրախոսներում, քանի որ դրանք հիանալի միջոց են ձայնային համակարգից լրացուցիչ օմֆ ստանալու համար՝ առանց արժեքավոր էներգիան շեղելու՝ ստեղծելու այն հիանալի բաս էֆեկտը, որը մենք բոլորս այնքան ենք վայելում:
Հաշվի առնելով սա ՝ ե՞րբ պետք է օգտագործել պասիվ ռադիատոր:
Պասիվ ռադիատորներ կարող է օգտագործվել փոքր խցիկի մեջ ցածր թյունինգի հաճախականությամբ սուբվուֆեր ստեղծելու համար՝ առանց դրա անհրաժեշտության օգտագործել երկար նավահանգիստներ. Ա Պասիվ ռադիատոր (PR) հիմնականում վարորդ է ՝ առանց մագնիսի կամ կծիկի հավաքածուի, ինչպես նաև լրացուցիչ զանգվածի ամրացման միջոց ՝ դրա ռեզոնանսային հաճախականությունը կարգավորելու համար:
Ինչպե՞ս եք չափում պասիվ ռադիատորը:
Պասիվ ռադիատորի հաշվիչ - պարիսպի դիզայն
- Տուփի ծավալը ՝ Վբ = Վինչպես / α = 95 / 2.78 = 34.17 Լ.
- Կարգավորման հաճախականությունը `զԲ = H * fս = 1,51 * 21 = 32 Հց:
- –3 դԲ կետ ՝ զ3 = (զ3/զս) * զս = 1.59 * 21 = 34 Հց
- PR տեղաշարժ. Vպր = (Վպր/Վդ) * Վդ = 2.35 * 0.00044 = 0.001034 մ3
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ է ռադիատորի վատ գլխարկը հանգեցնել ձեր մեքենայի գերտաքացմանը:
Եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե արդյոք ռադիատորի վատ կափարիչը կարող է գերտաքացում առաջացնել, պատասխանը միանշանակ է `այո: Սառեցման համակարգում օդային գրպանները անարդյունավետ կնիքից (օրինակ ՝ վատ ռադիատորի կափարիչից) կամ բավարար ճնշման բացակայությունից կարող են շարժիչի գերտաքացում առաջացնել
Ի՞նչ է պասիվ ալեհավաքը:
Պասիվ ալեհավաքները ալեհավաքներ են, որոնք չունեն ուժեղացման փուլեր, ինչպես CP Beam- ը: Ակտիվ ալեհավաքը պասիվ ալեհավաք է, որը պարզապես ներառում է ներքին ուժեղացուցիչ: Երբ օգտագործվում է ազդանշան ստանալու համար, ինտեգրված ուժեղացուցիչը ուժեղացնում է ռադիոհաճախականությունը, որն ընդունվում է ալեհավաքի կողմից և թույլ է տալիս շատ ավելի երկար հեռահար մալուխային աշխատանք:
Ինչպե՞ս եք սնուցում պասիվ ենթախմբին:
Բարձրախոսի լարին անհրաժեշտ կլինի ունենալ RCA միացումներ ենթավոֆերի վերջում: Ընդունիչի բարձրախոսների տեղադրման ընտրացանկում առջևի բարձրախոսները դրեք մեծի, իսկ ենթաօրենսդրականը՝ ոչ: Մյուս տարբերակը պասիվ ենթավուֆերին էներգիայի ուժեղացուցիչ ավելացնելն է, որը կդարձնի սնուցվող ենթակայան
Ինչպե՞ս են աշխատում պասիվ վուֆերները:
Պասիվ ռադիատորը ռեզոնանսվում է հաճախականությամբ, որը որոշվում է իր զանգվածով և պարիսպի օդի գարնանայինությամբ: Ներքին օդի ճնշումը, որն առաջանում է ակտիվ վարորդական կոնի շարժումներից, շարժում է պասիվ ռադիատորի կոնը: Այս ռեզոնանսը միաժամանակ նվազեցնում է վուֆերի տեղափոխման գումարը
Ի՞նչ է պասիվ առանց բանալի մուտքը:
Պասիվ առանց բանալու մուտքը (PKE) ավտոմոբիլային անվտանգության համակարգ է, որը գործում է ինքնաբերաբար, երբ օգտագործողը մեքենայի մոտ է, դուռը կողպում է մոտեցման պահին կամ երբ դռան բռնակը քաշված է, և կողպվում է, երբ օգտվողը հեռանում է կամ ելքի ժամանակ դիպչում է մեքենային: