Ո՞րն է 60 70 ժամ կանոնը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

The 60 / 70 - Ժամ սահմանը կառավարում է քանիսը ժամեր բեռնատարի վարորդը կարող է աշխատել մեկ շաբաթվա ընթացքում: Այս սահմանաչափը հիմնված է շարժվող 7-օրյա կամ 8-օրյա ժամկետի վրա: Այսինքն՝ վարորդների թիվը սահմանափակ է ժամեր դրանք կարող են լինել ON-Duty մեկ ցիկլով (շաբաթ):

Նաև հարց է, թե որն է 70 ժամի կանոնը:

70 - ժամ 8 օրվա ընթացքում կանոն (կամ 60-ը 7-ից) – Վարելու և հերթապահության ժամանակ ծախսված ընդհանուր ժամանակը չի կարող գերազանցել 70 ժամ ցանկացած 8-օրյա ժամանակահատվածում: Մինչև 8 -ը ժամեր վեր է, վարորդը պետք է առնվազն 30 րոպե ընդմիջում վերցնի ՝ Off Duty կամ Sleeper կարգավիճակում:

Երկրորդ ՝ կարո՞ղ է HGV վարորդը աշխատել ավելի քան 60 ժամ: Ա HGV վարորդ չպետք է գերազանցի 60 ժամ աշխատող ժամանակ, որը ներառում է մեքենա վարելը և այլ աշխատանք , ցանկացած մեկ շաբաթվա ընթացքում: Բացի այդ, դրանք չպետք է գերազանցեն միջինը 48 -ը աշխատանքային ժամեր ժամանակ՝ որոշակի հաշվետու ժամանակահատվածում:

Իմանալ նաև ՝ կարո՞ղ եք հերթապահել 70 ժամ հետո:

The 70 /8 կանոն նշանակում է դու կարող ես միայն միացված լինել հերթապահություն համար 70 ժամ 8 օրվա ընթացքում, հետո որ կետ դու չի կարող քշել մինչև ձեր ժամեր ստորև են 70 (կամ 34 ժամ վերականգնել կամ սպասել ժամեր «թողնել»): Այս կանոնը վերաբերում է այն փոխադրողներին, ովքեր աշխատում են շաբաթական 7 օր:

Քանի՞ ժամ կարող է աշխատել տեղացի բեռնատարի վարորդը:

Այս պատուհանը սովորաբար ընկալվում է որպես «օրական» սահմանափակում, չնայած այն հիմնված չէ 24-ժամյա ժամանակահատվածի վրա: Ձեզ թույլատրվում է մինչև 14 ժամ անընդմեջ մեքենա վարել 11 ժամ 10 և ավելի ժամ անընդմեջ աշխատանքից դուրս մնալուց հետո։ 14-ժամյա անընդմեջ վարման պատուհանը սկսվում է, երբ սկսում ես ցանկացած տեսակի աշխատանք: