Ձեռքերը հավասարակշռված դիրքի համար որտե՞ղ պետք է դրվեն անիվի վրա:
Ձեռքերը հավասարակշռված դիրքի համար որտե՞ղ պետք է դրվեն անիվի վրա:

Video: Ձեռքերը հավասարակշռված դիրքի համար որտե՞ղ պետք է դրվեն անիվի վրա:

Video: Ձեռքերը հավասարակշռված դիրքի համար որտե՞ղ պետք է դրվեն անիվի վրա:
Video: On the Run from the CIA: The Experiences of a Central Intelligence Agency Case Officer 2024, Մայիս
Anonim

Ավելի ցածր ձեր ձեռքերը.

Դուք հավանաբար սովորել եք պահել ձեր ձեռքերը ժամը 10-ին և 2-ին պաշտոններ ղեկի վրա անիվ . Այսօր ավտոճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչությունը (NHTSA) խորհուրդ է տալիս վարորդներին դնել նրանց ձեռքերը ժամը 9 -ին և 3 -ին պաշտոններ.

Ինչ վերաբերում է դրան, ձեր ձեռքերը պետք է լինեն 10 և 2?

Տասնամյակներ շարունակ, որ ստանդարտ հրահանգն այն էր, որ վարորդները պետք է պահել որ ղեկը ժամը 10 և 2 դիրքերը, ինչպես նախատեսված էր ա ժամացույց. Փոխարենը AAA, որ Ազգային մայրուղիների երթևեկության անվտանգության վարչությունը և վարորդական շատ հրահանգիչներ այժմ ասում են ձեզ պետք է բռնելով որ անիվը ժամը 9 -ին և 3 -ին:

որն է վարորդի ճիշտ դիրքը Նստեք ձեր մարմնով ամբողջ ճանապարհով ՝ ձեր տեղը: Ձեր մեջքը պետք է սեղմված լինի մեջքին, իսկ ներքևը ՝ հնարավորինս հետ: Խուսափել մեքենա վարելը ձեր մարմինը այրված առաջ; եթե չեք կարողանում հասնել ոտնակներին կամ ղեկին, կարգավորեք ձեր տեղը, այլ ոչ թե մարմինը:

Ահա, ինչու՞ է ձեռքի 8 -րդ և 4 -րդ դիրքը խորհուրդ տրվում ղեկը վարելիս:

1. Անիվը բռնել « 8 & 4 «Ոչ միայն խրախուսում է ծույլ մեքենա վարելը, ձեռքերը հենված վարորդի ազդրերին կամ ծնկներին, այլ նաև զգալիորեն նվազեցնում է վարորդի կարողությունը. ղեկ ճշգրիտ և արագ արտակարգ իրավիճակների դեպքում:

Ինչու՞ է ժամը 10-ի և 2-ի սլաքի դիրքը:

Այս առաջարկությունները բավականին ճկուն են, բայց հիշեք, որ Ժամը 10 -ին և 2 -ին այլևս խորհուրդ չի տրվում, քանի որ այն կարող է վտանգավոր լինել ավելի փոքր ղեկ ունեցող և անվտանգության բարձիկներով հագեցած մեքենաներում: Սա տեխնիկա պահում է քո ձեռքերը պատշաճի մեջ դիրք օգտագործել ղեկը պտտելու հրում -քաշման մեթոդը:

Խորհուրդ ենք տալիս: