Պետք է փոխե՞մ փոխանցման հեղուկը 150k մղոն անցնելուց հետո:
Պետք է փոխե՞մ փոխանցման հեղուկը 150k մղոն անցնելուց հետո:
Anonim

Արտադրողի տեխնիկական սպասարկման ժամանակացույցը շատ ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար թարմություն չի պահանջում հեղուկ մինչև 100000 մղոն կամ, Ford- ի որոշ փոխանցման տուփերով, նույնիսկ 150,000 մղոն . Շատ մեխանիկներ ասում են, որ դա շատ երկար է և դա պետք է կատարվի առնվազն յուրաքանչյուր 50,000 -ով մղոն.

Նաև հարց է՝ վա՞տ է փոխանցման տուփի հեղուկը փոխել բարձր վազքի դեպքում:

Փոխելով փոխանցման հեղուկ վրա բարձր - վազքը մեքենան ռիսկային է. Մի արեք դա, քանի դեռ ձերը չէ փոխանցում լավ է աշխատում և հեղուկ առաջին կարգի է, քանի որ այն կարող է կատարել փոխանցում անհաջողություն մոտալուտ.

Բացի վերը նշվածից, ինչպե՞ս գիտեք, թե երբ պետք է փոխել փոխանցման հեղուկը: Եթե լսում եք տրորում կամ ճռռոց, հնարավորինս շուտ քաշեք և ստուգեք ձեր մոտ փոխանցման յուղ կամ հեղուկ մակարդակը, մինչ շարժիչը դեռ աշխատում է: Երբ անեք, նշեք նաև գույնը հեղուկ . Եթե դա այլ բան է, քան վառ կարմիրը, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ա փոխանցման հեղուկի փոփոխություն.

Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել, արդյոք ես պետք է փոխեմ փոխանցման տուփի հեղուկը 100 հազար մղոն անցնելուց հետո:

Որպես ընդհանուր կանոն հեղուկները պետք է փոփոխվել կամ դրանից առաջ 100 կմ մղոն . Ընդհանրապես հեշտ է ինքնուրույն կատարել, ինչը կերկարաձգի ձեր աշխատանքային կյանքը փոխանցում և ավելի էժան լինել, քան այն փոխարինելիս, երբ այն չի աշխատում:

Ինչու երբեք չպետք է լվացեք փոխանցման հեղուկը:

Ճնշում ողողում կարող է ծերացման կնիքների արտահոսքի պատճառ դառնալ: Երբ այն արտահոսում է ավելի քան մեկ կվարտ, այն կարող է այրել միավորը: ողողում չի առաջացնում, փոխանցում ձախողվել, բայց դա կարող է արագացնել գործընթացը, քանի որ այն հետ է մղել մետաղական մասնիկները համակարգի միջով:

Խորհուրդ ենք տալիս: