Բովանդակություն:

Ինչու՞ է իմ օդային զտիչը թրջված յուղով:
Ինչու՞ է իմ օդային զտիչը թրջված յուղով:

Video: Ինչու՞ է իմ օդային զտիչը թրջված յուղով:

Video: Ինչու՞ է իմ օդային զտիչը թրջված յուղով:
Video: PLANTED AQUARIUM MAINTENANCE - IN-DEPTH TUTORIAL FOR BEGINNERS 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Յուղ մեջ օդի զտիչ վկայում է այն մասին, որ հարվածային խնդիր կա: The առաջին մեղավորը, որը պետք է ստուգել, դա է որ PCV փական: Եթե այն արգելափակված է կամ միայն կիսաֆունկցիոնալ, փոխարինելով որ փական և մաքրում որ համակարգը սովորաբար այն ամենն է, ինչ անհրաժեշտ է շտկել որ իրավիճակ.

Հաշվի առնելով սա ՝ ինչո՞ւ է նավթս դուրս գալիս իմ օդի ընդունումից:

Ամենայն հավանականությամբ յուղ դա քշվել է PCV (Pranitive Crankcase Ventilation) գուլպանով: (Ձեր շարժիչը չունի PCV փական, պարզապես գուլպանը, որի վրա զտիչ կա: Այն կարող է նաև գալ - ից չափազանց շատերի համադրություն յուղ , երկարաձգված բարձր պտույտներ կամ ագրեսիվ շրջադարձային հրում յուղ մեջ ընդունումը.

Նմանապես, ինչու՞ կա յուղ իմ օդային ֆիլտրի տուփում իմ ATV-ի վրա: ինչու Գլորումներ, շրջադարձեր և կտրուկ բարձունքներ բարձրանալն ու իջնելը կառաջացնեն յուղ մեջ մտնելու համար օդային տուփ կռունկի օդափոխիչի գուլպանից: Նաև, եթե ավելի շատ լցնեք յուղ հավասարեցնել ավելցուկը յուղ փչելու է օդային տուփ նույնպես.

Նմանապես, հարց է տրվում.

Հրահանգներ

  1. Զգուշորեն հեռացրեք օդի ֆիլտրը:
  2. Համոզվեք, որ օդային կոշիկը մաքուր է:
  3. Թող օդի ֆիլտրը ներծծվի մաքուրի մեջ; ապա քամեք այն:
  4. Լվացեք և ողողեք զտիչը:
  5. Ստուգեք ֆիլտրը անցքերի համար:
  6. Կիրառեք յուղ ֆիլտրի վրա, երբ այն չորանա:
  7. Մաքրեք ֆիլտրի վանդակը:
  8. Տեղադրեք վանդակը ֆիլտրի մեջ:

Ինչու՞ է իմ PCV փականը լցված յուղով:

The PCV փական սովորաբար հանդիպում է շարժիչում փական ծածկոց։ Երբ հարվածի քանակը գերազանցում է լի -ի հզորությունը PCV փական , գազերը վերահասցեավորվում են ընդունման կոլեկտորից դեպի շարժիչի օդը մաքրող սարք։ Սա կարող է հեռանալ յուղ օդի ֆիլտրում կամ դրա պատյանում, և իդեալական չէ:

Խորհուրդ ենք տալիս: