Արդյո՞ք easytronic- ը նույնն է, ինչ ավտոմատը:
Արդյո՞ք easytronic- ը նույնն է, ինչ ավտոմատը:

Video: Արդյո՞ք easytronic- ը նույնն է, ինչ ավտոմատը:

Video: Արդյո՞ք easytronic- ը նույնն է, ինչ ավտոմատը:
Video: По багам как по крышам ► 5 Прохождение Dying Light 2: Stay Human 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Easytronic Opel-ի ֆիրմային անվանումն է փոխանցումատուփի վրա հիմնված կիսակառույցի տեսակի համար ավտոմատ փոխանցման տուփ կամ փոխանցումատուփ, ինչպես օգտագործվում է որոշ Opel/Vauxhall մեքենաներում: Իզիտրոնիկ ատիպտրոնիկ փոխանցման տուփի դիզայն չէ. այն չունի ոլորող մոմենտ փոխարկիչ։ Հիմնականում դա սովորական մեխանիկական փոխանցումատուփ է ՝ մեկ ափսեով չոր ճարմանդով:

Հաշվի առնելով սա՝ PowerShift-ը նույնն է, ինչ ավտոմատ:

Ֆորդը PowerShift վեց արագությամբ երկակի կալանք է ավտոմատ փոխանցումատուփ, որն արտադրվում է Ford MotorCompany- ի կողմից: PowerShift բարելավում է վառելիքի արդյունավետությունը մինչև 10 տոկոսով `սովորականների համեմատ ավտոմատ փոխանցում.

Բացի այդ, կարո՞ղ եք Tiptronic վարել ավտոմատ լիցենզիայով: Ոչ, կարող ես քշել այն կամ մեկի վրա ավտոմատ կամ ձեռնարկ (լրիվ) լիցենզիա . Տեխնիկապես հաշվվում է որպես ավտոմատ քանի որ այն չունի ոտքով աշխատող կալանք: Այսպիսով, եթե դու միայն պահել ավտոմատ լիցենզիա , ապա ա տիպտրոնիկ փոխանցումատուփը կատարյալ կարգին է քշել.

Բացի այդ, ո՞րն է տարբերությունը DSG- ի և ավտոմատի միջև:

Ան ավտոմատ փոխանցումը (առանց էքստրամոդիֆիկատորների) վերաբերում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչին ավտոմատ փոխանցում. Երկկողմանի փոխանցման տուփ (DCT, Volkswagen DSG , Porsche PDK) ըստ էության համակարգչային մեխանիկական փոխանցման տուփ է երկու ճարմանդով (մեկը կենտ շարժակների համար, մեկը՝ զույգ շարժակների համար):

Ինչպե՞ս է աշխատում easytronic- ը:

The Իզիտրոնիկ համակարգը թույլ է տալիս համակարգչին ստանձնել ձեռնարկի կառավարումը փոխանցման տուփ և միացնել էլեկտրամեխանիկական միջոցներով: Քանի որ Easytronic 3.0, ի փոխանցման տուփ կարող է գործել կամ լրիվ ավտոմատ, կամ հաջորդական կիսաավտոմատ ռեժիմով: Այն նաև առաջարկում է ավանդական ավտոմատ ռեժիմի նման «սողալու» ռեժիմ ՝ ցածր արագությամբ մանևրելու համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: