Video: Ի՞նչ է անում անտիֆրիզը մեքենայում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ինչպես նաև կանխել ջրի սառչումը, հակասառեցում բարձրացնում է շարժիչի եռման կետը հովացուցիչ նյութ գերտաքացումից խուսափելու համար: Այն նաև պաշտպանում է ձեր շարժիչը կոռոզիայից, օգնում է ջերմության փոխանցմանը և կանխում մասշտաբների ներքին կուտակումը:
Ուղղակի այդպես, որտե՞ղ է հակասառեցումը գնում մեքենայի մեջ:
Բացեք գլխարկը և տեղադրեք շարժիչը հովացուցիչ նյութ ջրամբար. Հաճախ այն կիսաթափանցիկ սպիտակ գույն ունի, և այն ունի ռադիատորին միացնող գուլպաներ: Theրամբարն ունի կողքի վրա նշված լրացման տիրույթ: Եթե ձեր շարժիչը սառը է, ապա հովացուցիչ նյութ մակարդակը պետք է լինի մինչև սառը լցման գիծը:
Երկրորդ, ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ մեքենային անհրաժեշտ է հակասառեցում: 5 նշան, որ ձեր մեքենային անհրաժեշտ է հակասառեցման/հովացուցիչի սպասարկում
- Ջերմաչափի ցուցիչը սովորականից ավելի տաք է, երբ շարժիչը աշխատում է:
- Հակասառույցի արտահոսքը և ջրափոսերը ձեր մեքենայի տակից (նարնջագույն կամ կանաչ հեղուկ)
- Ձեր մեքենայի գլխարկի տակից աղմուկ է բարձրանում:
- Անտիֆրիզ/հովացուցիչ հեղուկի մեջ սկսում են արտահայտվել կտորներ կամ ժանգի կտորներ:
Այսպիսով, ինչ կլինի, եթե մեքենա վարեք առանց հովացուցիչ նյութի:
Վերջանում է հովացուցիչ նյութ / հակասառեցում պարտադիր չէ, որ ակնթարթային վնաս պատճառի ՝ կախված ձեզանից մեքենա . Սա օգտագործում է հովացման համակարգի թերմոստատը՝ շարժիչի էներգիան սպառելու համար երբ ջերմաստիճանը հասնում է որոշակի կետի և նշանակում է, որ մեքենա չի կարող վերագործարկվել, մինչև այն բավականաչափ սառչի:
Կարո՞ղ եք ջուր օգտագործել հովացուցիչ նյութի փոխարեն:
Մինչդեռ ջուրը անում է օգնում է ձեր շարժիչը սառը պահել, այն անում է գրեթե նույնքան լավ չի աշխատում, որքան հովացուցիչ նյութը անում է . Նախ եւ առաջ, ջուր եռում է ավելի արագ և ավելի ցածր ջերմաստիճանում, քան հովացուցիչ նյութ . Եթե ձմեռ է, ուրեմն դու վտանգի ենթարկել ձեր շարժիչի բլոկը, եթե դու գործարկեք ձեր շարժիչը միայն սովորականով ջուր.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որտե՞ղ է գնում անտիֆրիզը մեքենայում:
Մեքենաների մեծ մասում կա սառեցնող հեղուկի վերականգնման պլաստիկ բաք (լուսանկարի վերևում) միացված է ռադիատորին գուլպանով, ուստի կարիք չկա ինքնուրույն բացել ռադիատորի կափարիչը (ներքևում գտնվող նարնջագույն պիտակը): Սառեցնող հեղուկի մակարդակը պետք է լինի տանկի MAX կամ HOT գծում, երբ շարժիչը տաք է, և ավելի ցածր, երբ ցուրտ է
Ի՞նչ է անում կառավարման մոդուլը մեքենայում:
Շարժիչի կառավարման մոդուլը կատարում է բազմաթիվ գործառույթներ, որոնք անհրաժեշտ են մեքենայի շահագործման համար: Շարժիչի կառավարման մոդուլը (նաև կոչվում է Powertrain Control Module կամ PCM) շարժիչի կառավարման համակարգի ուղեղն է: Այն վերահսկում է վառելիքի խառնուրդը, բռնկման ժամանակը, փոփոխվող խցիկի ժամանակը և արտանետումների վերահսկումը
Ի՞նչ եք անում մեքենայում հակասառեցում դնելուց հետո:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Նմանապես կարելի է հարցնել՝ հովացուցիչ նյութ ավելացնելուց հետո կարո՞ղ եմ վարել: Այո, աշխատեցրեք շարժիչը Հետո դու անել ջրահեռացման հետ կապված ցանկացած աշխատանք հովացուցիչ նյութ դու կամքը կա՛մ ունեք հովացման համակարգից օդը հեռացնելու ճշգրիտ գործընթաց, կա՛մ դուք կամքը պարզապես աշխատեցրեք շարժիչը:
Ի՞նչ է անում այրիչը մեքենայում:
Դա բռնկման համակարգի բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է բռնկման կծիկների բռնկման ազդանշանի ապահովման համար, որպեսզի կայծը արտադրվի բալոնների այրման համար: Որոշ համակարգերում բռնկիչը նաև պատասխանատու է շարժիչի ժամանակի առաջխաղացման և հետաձգման համար
Ի՞նչ է անում օդային կոմպրեսորը մեքենայում:
Կոմպրեսորը օդորակման համակարգի էներգաբլոկն է, որը սառնագենտը բարձր ճնշման տակ է դնում նախքան այն խտացուցիչի մեջ մղելը, որտեղից գազից վերածվում է հեղուկի: Օդորակման համակարգի համար անհրաժեշտ է լիարժեք գործող կոմպրեսոր `առավելագույն արդյունավետություն ապահովելու համար