Video: Կարո՞ղ եմ հովացուցիչ նյութը ուղղակիորեն դնել ռադիատորի մեջ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Եթե չկա արտահոսքի բաք կամ եթե բաքը անում է ոչ դատարկ ետ մեջ հովացման համակարգը, ապա լցնել սա ուղղակիորեն մեջ որ ռադիատոր , համոզվեք, որ չեք անցնի «ամբողջական» գծից: Զգուշացում. Համոզվեք, որ դնել որ ռադիատոր գլխարկը նորից միացրեք նորը ավելացնելուց հետո հովացուցիչ նյութ և շարժիչը միացնելուց առաջ:
Նմանապես, ի՞նչ կլինի, եթե հովացուցիչ նյութը տեղադրեք ռադիատորի մեջ:
Ձեր մեքենայի հովացման համակարգը կարիք ունի հովացուցիչ նյութ այն գերտաքացումից զերծ պահելու համար։ Չնայած ջուրը կարող է ավելացվել է ռադիատոր այս նպատակով նախընտրելի է ավելացնել խառնուրդ հովացուցիչ նյութ և ջուր, քանի որ պարզ ջուր կարող է եփել նախքան պատշաճը հովացուցիչ նյութ կեռա՝ առաջացնելով ձեր շարժիչի գերտաքացումը [աղբյուրը՝ pontiac]:
Մեկը կարող է նաև հարցնել ՝ կարո՞ղ եմ պարզապես հովացուցիչ նյութ ավելացնել իմ մեքենային: Դա լավ է ավելացնել հովացուցիչ նյութ դեպի հոսող ջրամբար, պարզապես մի ավարտիր լրացնել այն
Հետագայում հարց է ծագում, արդյոք ռադիատորի հեղուկը նույնն է, ինչ հովացուցիչը:
Ռադիատորի հեղուկ է հակասառեցնող հովացուցիչ նյութ որը օգտագործվում է ձեր ռադիատոր օգնել սառեցնել ձեր մեքենայի շարժիչը: Դուք պետք է հաճախակի ստուգեք դրա մակարդակը հովացուցիչ նյութ ձեր մեքենայի մեջ ռադիատոր և հովացման համակարգը և երբեմն փոխարինել ռադիատորի հեղուկ ձեր մեքենայի մեջ:
Դուք հովացուցիչ նյութ եք դնում անմիջապես ռադիատորի մեջ:
Եթե չկա արտահոսքի բաք կամ եթե բաքը անում է ոչ դատարկ մեջք մեջ հովացման համակարգը, ապա լցնել սա անմիջապես ռադիատորի մեջ , համոզվեք, որ չեք անցնի «ամբողջական» գծից: Wգուշացում. Համոզվեք, որ դնել որ ռադիատոր նորը ավելացնելուց հետո գլխարկը նորից միացված է հովացուցիչ նյութ և շարժիչը գործարկելուց առաջ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք K կնիքը դնել հովացուցիչ նյութի ջրամբարում:
K-Seal-ը կարող է ավելացվել սառը կամ տաք շարժիչին: Կարևորն այն է, որ K-Seal- ը հովացուցիչ նյութի մեջ մտնելուց հետո շարժիչն աշխատեցրեք մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը `համոզվելու համար, որ հովացուցիչ նյութը/K-Seal- ը ազատ հոսում է համակարգի շուրջը:
Կարո՞ղ եմ պարզապես լիցքավորել հովացուցիչ նյութը:
Քայլ 2. Լիցքավորեք հովացուցիչը Եթե ձեր հովացուցիչի մակարդակը շատ ցածր է (ներքևի կամ մոտ), այն լցրեք ջրի և հակասառեցման 50/50 խառնուրդով (նորմալ վարման պայմանների համար) կամ նախապես խառը հակասառեցրեք ուղիղ ջրամբարի մեջ։
Կարո՞ղ է ցածր հովացուցիչ նյութը առաջացնել p0128 կոդ:
Շարժիչի ցածր հովացուցիչ նյութը կարող է բավականաչափ փոխել շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը P0128 անսարքության կոդը ազդանշան տալու համար: Ձեր ընդունման օդի ջերմաստիճանի տվիչը, հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչը և հովացուցիչի օդափոխիչը նույնպես կարող են ազդանշանի այս անսարքության կոդը, այնպես որ դրանք պետք է ստուգվեն ձեր ջերմաչափի և հովացուցիչի մակարդակին նայելուց հետո:
Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխել ռադիատորի հովացուցիչ նյութը:
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխեմ շարժիչի հովացուցիչ նյութը: Տիպիկ մեխանիկը խորհուրդ կտա փոխել հովացուցիչ նյութը յուրաքանչյուր 30,000 մղոն: Բայց շատերը ձեզ կասեն, որ հովացուցիչ նյութը փոխելը նույնիսկ իրենց ռադարներում չէ: Սեփականատիրոջ ձեռնարկը կարող է խորհուրդ տալ փոխել հովացուցիչ նյութը/հակասառեցումը առաջին 60,000 մղոնից հետո, այնուհետև յուրաքանչյուր 30,000 մղոնից հետո
Ի՞նչ է հովացուցիչ նյութը մեքենայի մեջ:
Անտիֆրիզը, որը նաև հայտնի է որպես հովացուցիչ նյութ, վառ դեղին կամ կանաչ հեղուկ է, որը խառնվում է մեքենաների, բեռնատարների և այլ մեքենաների ջրի հետ, որպեսզի ռադիատորները չսառչեն կամ գերտաքանան: Պատրաստված է էթիլեն գլիկոլից կամ պրոպիլեն գլիկոլից, հակասառեցուցիչը և հովացուցիչ նյութը փոխում են ջրի սառեցման և եռման կետերը