Video: Ինչու՞ են վթարային լույսերը կարմիր:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Timeամանակի ընթացքում ոստիկանական մեքենաներ և այլն արտակարգ իրավիճակ տրանսպորտային միջոցները սկսեցին օգտագործել թարթիչներ վթարային լույսեր . Նրանք նաև սկսեցին ավելացնել մեկ այլ գույն ՝ կապույտը: Օրինակ, մինչ գույնը կարմիր կապված է կանգառի և նախազգուշացման հետ, կարմիր վթարային լույսեր կարող է կորչել ծանր երթևեկի մեջ, քանի որ շատերը պոչ են անում լույսերը են նաև կարմիր.
Նմանապես, ի՞նչ է նշանակում վթարային լույսի կարմիր լույսը:
Կանաչ նշանակում է որ վթարային լուսավորություն համակարգը ճիշտ է աշխատում: Ա կարմիր առկայծող LED ցույց է տալիս անսարք մարտկոցներ և մշտական Կարմիր լույս ցույց է տալիս ա լամպ մեղք. Լիցքավորման ռեժիմում վերահսկվում են ինչպես լիցքավորման պայմանները, այնպես էլ մարտկոցի ստատիկ վիճակագրությունը:
Երկրորդ, ինչու՞ կարմիր լույսը սուզանավում: Մարդու աչքն ավելի քիչ զգայուն է ալիքի ավելի երկար երկարությունների նկատմամբ Կարմիր լույս ընտրված է անձնակազմի գիշերային տեսողությունը պահպանելու համար ՝ միևնույն ժամանակ թույլ տալով նրանց դեռ տեսնել իրենց գործիքների վահանակները: Սուզանավեր անցնել Կարմիր լույս երբ դրսում մութ է, և անձնակազմի անդամները պետք է օգտվեն պերիոսկոպից կամ հերթապահություն կատարեն:
Հաշվի առնելով սա, ինչու են պահեստային լույսերը կարմիր:
Եթե նկատի ունեք, լույսերը որոնք միանում են, երբ հոսանքազրկվում է, մի ձև կրկնօրինակում լուսավորություն, դա աղոտ է կարմիր լույսը չի փչացնում ձեր գիշերային տեսողությունը: Եթե աչքերը հարմարեցված են շատ քիչ լույսի ներքո տեսնելու համար, և եթե դուք մտնում եք պայծառ լուսավորված տարածք, ապա ձեր աչքերին որոշ ժամանակ կպահանջվի նորից ցածր լույսի մակարդակին հարմարվելու համար:
Ո՞րն է վթարային լուսավորության նպատակը:
Արտակարգ լուսավորության նպատակն է ապահովել լուսավորության ապահովումը արագ, ավտոմատ կերպով և նորմալ ժամանակին համապատասխան ժամանակի համար ուժ լուսավորության մատակարարումը չի ապահովում, որ շենքի ներսում գտնվող մարդիկ կարողանան անվտանգ տարհանվել արտակարգ իրավիճակների դեպքում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է վթարային արգելակի լույսը խրված:
Վատ անջատիչ. ParkingBreke- ի լույսի միացման ընդհանուր պատճառը ձախողված կամ ձախողված անջատիչն է: Սա կարելի է հեշտությամբ ստուգել ՝ այն անջատելուց հետո բռնակով սեղմելով: Եթե լույսը անջատվում է (կամ անջատվում, ապա նորից միանում է), անջատիչը ամենահավանական մեղավորն է և պետք է փոխարինվի
Ինչու՞ է իմ մարտկոցի կարմիր լույսը վառված:
Այս ցուցիչ լույսը կվառվի, երբ մարտկոցը լիցքավորիչը չի լիցքավորվում ճիշտ կամ մարտկոցի հետ խնդիր առաջանա: Այսպիսով, ամփոփելով 5 բան, որոնք կարող են առաջացնել խնդիրը. Car Alternator (ստուգելու համար անհրաժեշտ է ունենալ բազմաչափ); Այլընտրանքային գոտի (ստուգեք, եթե այն թուլացած չէ);
Կարո՞ղ եք միացնել կարմիր կարմիր սլաքը:
«Կարմիր RԻՇՏ սլաքը նշանակում է, որ դուք պետք է ամբողջությամբ կանգնեք նշված կանգառի գծում կամ մինչ հետիոտնային անցում կամ խաչմերուկ անցնելը: Կանգնեցնելուց հետո, եթե ճանապարհը պարզ է, կարող եք կարմիր սլաքի վրա շրջել շատ խաչմերուկներում: Որոշ խաչմերուկներում պատկերված է «ԿԱՐՄԻՐ մի՛ միացրեք» նշանը, որին դուք պետք է ենթարկվեք »:
Ինչու՞ է արտանետվող կոլեկտորը կարմիր տաքանում:
Արտանետվող բազմազանությունը շատ տաքանում է, բայց եթե բալ կարմիր է փայլում, դա կարող է լինել սահմանափակում արտանետվող/ սահմանափակ կատալիտիկ փոխարկիչի մեջ, կարող է լինել օդային վառելիքի նիհար խառնուրդ կամ դանդաղ բռնկում վերը նշվածներից յուրաքանչյուրի ժամանակը պետք է հանգեցնի էներգիայի կորստի կամ վառելիքի տնտեսության:
Ինչու՞ բջջային աշտարակներն ունեն կարմիր լույսեր:
Կարմիր կամ սպիտակ լույսը ընդունելի է, բայց կարմիրն ավելի հաճախ օգտագործվում է այն տարածքներում, որտեղ օդանավերը կանոնավոր կերպով թռչում են գիշերը: Լույսերը պետք է միացված լինեն անհամապատասխան կառավարման սարքին (ֆոտոէլեկտրակայան, ժմչփ և այլն), որպեսզի պայծառությունը ճշգրիտ և ինքնաբերաբար կարգավորվի `երկնքի լուսավորության հետ կապ չունենալով: