Ո՞րն է բիտումի հալման կետը:
Ո՞րն է բիտումի հալման կետը:

Video: Ո՞րն է բիտումի հալման կետը:

Video: Ո՞րն է բիտումի հալման կետը:
Video: Հալման տեսակարար ջերմություն 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Բիտում ունի հալման ջերմաստիճանը մոտ 240 աստիճան Ֆարենհայթ, որը բավականաչափ բարձր է ճանապարհների նախագծման համար անվտանգ օգտագործման համար և բավական ցածր՝ առանց մեծ քանակությամբ էներգիա օգտագործելու տաքանալու համար:

Նաև իմացեք, ո՞րն է ասֆալտի հալման ջերմաստիճանը:

The ջերմաստիճանը կախված է նրանից, թե որքան մաքուր է ասֆալտ առկա է, բայց ես կասեի, որ այն սկսում է խնդիր լինել, երբ օդը ջերմաստիճանը գտնվում է մոտ 90 աստիճան Ֆարենհեյթի և the - ի ջերմաստիճանը ճանապարհը 110-ի սահմաններում է։

Բացի վերևից, ինչպե՞ս է ձևավորվում բիտումը: Նավթ Բիտում սովորաբար կոչվում է « Բիտում »Կամ« Ասֆալտ »է արտադրվում հում նավթի վերամշակմամբ: Օգտագործվում է որպես կապող միջոց ճանապարհաշինական արտադրանքներում, այն շատ մածուցիկ, սև կամ մուգ շագանակագույն նյութ է: Վերջապես, Բիտում ստացվում է վակուումային թորումով կամ վակուումային մթնոլորտային մնացորդի փոշիացումով `վակուումային թորման սյունակից:

Մարդիկ նաև հարցնում են՝ ինչպե՞ս կարելի է օգտագործել բիտումը։

Հիմնականում այն ծառայում է իր օգտագործմանը սալահատակի և տանիքի կիրառման մեջ: Բոլորի 85% -ը բիտում է օգտագործված որպես բինդերին ասֆալտ ճանապարհների, թռիչքուղիների, ավտոկայանատեղերի և հետիոտնային ուղիների համար: 10% -ը օգտագործված բիտում աշխարհն է օգտագործված տանիքների արդյունաբերության մեջ, քանի որ դրա ջրամեկուսիչ հատկությունները օգնում են տանիքների լավ գործունությանը:

Ի՞նչ է ցույց տալիս բիտումի մեղմացման կետը:

Փափկեցման կետ ունի հատուկ նշանակության նյութեր, որոնք պետք է օգտագործվեն որպես հոդերի և ճեղքերի լցոնիչներ: Ավելի բարձր փափկեցման կետ ապահովում է, որ նրանք կամք ոչ հոսքային ծառայություն: Ավելի բարձր է փափկեցման կետ , ավելի քիչ ջերմաստիճանը զգայունություն: Բիտում բարձրագույնի հետ մեղմացման կետն է նախընտրելի է ավելի տաք վայրերում:

Խորհուրդ ենք տալիս: